BEAMS:ビームス

取り付けを終わりエンジンをかけると感動しました、想像以上のアイドリング音、スピードを出してもうるさくなく伸びも増したような感じに、政府認定マフラーなので安心して乗車できそうです。

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車検対応マフラーでやや高めのサウンド。バッフルも付いており、うるさくはないです。ビームスのヒート チタンマフラーはズバリ 美しいです 。全長も比較的短く、細めで、スリムな SV 650にはとても似合うと思います。音質については YouTube で徹底的にいろんなメーカーのマフラーを比較検討した結果 、このモデルが個人的には、一番良い音していると感じました。パワーはノーマルと比べて 良くも悪くも体感できるほど変化はしていないと思いますが、中回転域でのスロットル レスポンスは、向上していると思います。

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純正に比べて音量UP
V2の鼓動感UP
トルク低下はそんなに感じない
デザインは好みありますが、オーソドックスな丸筒のサイレンサーはSV650にマッチしてると思います

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Z900RS (8BL)BEAMSパワーヘッダーRSステップオンサイレンサーに交換しました。オーバーレーシングのバックステップに交換しているので取り付け出来るか不安でしたが問題無く取り付け出来ました。取り付け作業自体は、素人の自分でも簡単に工具さえ有れば15分程度で出来ます。音量はノーマルマフラーと同じく93dBです。重量は、250g増2.5Kgになります。ヒートガードの取り付けが無いので直接熱がふくらはぎを直撃します。見た目はとてもGOODです。

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ノーマル音に比べたら 音が少し大きいくらいですが低音が凄く好きです。見た目のデザインも良い。

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爆音は論外として、車検対応品の中でどれが良いかYouTubeなどの動画をたくさん見ていたところ、BEAMSのマフラーが音質的に好みで気に入った。メーカーのブログにて開発過程を紹介されていて、かなりのこだわりを持って造りこんでいることが伝わってきてさらに好印象。
特に気に入ったのは出口に安易にバッフルを使わずに、サイレンサー内部の構造で消音化を達成していること。それにより音量を抑えながらもレーシーな音質になっています。個人的には某老舗有名定番ブランドのものよりもよく造りこんであるうえに、音質もよく価格もリーズナブルなこちらのマフラーを選んで正解だったと思います。

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メーカーの紹介動画（タイプ比較）を見て、購入を決定。
CB400SFの納車後、購入店へ取付を依頼しました。
ノーマルでも良い印象でしたが、商品スイッチ後はフィーリングの変化を実感。
（半クラッチ発進時の力強さ、シフト操作もスムーズで加速感も気持ちよい）
イメージ通りの排気音で、十分満足しています。

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beamsマフラーを取付ました。
素晴らしいサウンドになりました。
マッドブラックの車体に似合ってます。

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beamsのマフラーに交換しました。
感動するくらい、いいサウンドになった。
デイトナのエンジンガードとの相性も抜群
完璧なクリアランス。
おすすめです。
beamsに質問したら、馬力も少し上がるそうです。

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近所迷惑にならん様サイレントバージョンにしてみました。
アイドリングやアクセル煽ると想定以上に重低音の良い音しました。　
　　
走行時のマフラー音はヘルメットかぶってたらやや判りにくいかな。
走行時の音量はもうワンパンチ欲しかったです。

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