BEAMS:ビームス

レブルオーナーなら【Mワキのフルエキ】…と思ったのだが…【A/Fセンサ】が【裸】になることに違和感あり。【黒】ということもあるのだが、雨の日走行で【エライ目】にあったので、【エクステンダー・フェンダー】＆【ラジエター・カバー】を装着。しかし、【そこ】には目もくれず、エキパイに巨大な A/Fセンサ・カバーを溶接していらっしゃるホンダさん…う?ん、今はこっちの重要度が上かぁ…と、勝手に考察。昔はこんなの…とは言うまい。専用工具も必要だしコストを考慮すると、長持ちさせた方が良い…か？。故に、【Mワキのフルエキ】はパス。
レブルは中古購入で、その時点でデイトナ・サドルバッグサポートが装着されていたので、活かしたい…故に、【Mワキのスリップオン】、【Tスター】等は選択肢から排除。
【コレが欲しい】と言うより、【選択肢からの生き残り】だった訳だが、コレが中々どうして…良い！
装着直後は、【うん？】って感じだったが、慣らし後は【低く野太く】って感じで【動画サウンド】とは違う印象。言葉での表現が難しいのだが、【雷（破裂）音的乾いた音質】ではなく、しっとりとした重低音。軽く吹かすと、大昔の大排気量の集合のような【ヴォーン】って感じ。40年も単車に乗ってきたオッサンには、懐かしさすら覚えるサウンドでとても心地よい。
取り付けは【マウントラバー】にかかる時間次第。当方は移植せず、新品取り付けで、トータル 30 分かからず。ステップを外す時に【極小の玉】（ステップ動作時にカチッってなるとこ）さえなくさなければ作業自体は簡単。
年末のセール？に乗せられての買い物でしたが、久々にいい買い物をしました。

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とても良い重低音です。信号待ちが楽しいです。

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デイトナのエンジンガード(アッパー)装着車にも取り付け可能です！見た目もサウンドも良きです！

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ZX-25Rは、ノーマルのマフラーだと、エンジンの機械音が目立ち、排気音はかなりおとなしく感じます。
　車のマフラー交換は何度も経験していますが、バイクでは初めて交換してみました。
　エンジンをかけた瞬間、明らかにノーマルとは違う低音。少しふかすと近所迷惑な感じになります。走りだすと、本当に認証マフラーなのか？と思うほど太い音。高回転でトンネル入った時の音質はスーパーカーのようです。

　値段も安いし、見た目も最高。説明書や作りも丁寧で、付属品も豊富。さすが「MADE IN OSAKA」です。こんな商品を手に入れれる私たちは幸せです。

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デザイン　サウンド　サイコー！

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政府認証とサンプル動画に油断しました。
アイドリングは良いんです、凄く。
ただ走り出すとまぁバタバタバタとウルサイ。

音量を気にせず走れるならお勧め、
街乗りなら自分はお勧め出来ません。

効果はウエイトローラーと一緒に交換したのでよく分かりません。

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2018年製のOHCエンジン、CB125R販売から初めて登場したマフラーです。当初これしか選択できず、このカラーを選びました。静かすぎて不満、穴をあけて満足しています。

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ノーマルでは感じなかったエキパイの排熱、右足が熱くなります。
今更ながら後悔しています。

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専門家じゃないのでお許しを。

取り付け後
右足踵がマフラーに触れることがなくなった。
アンダーガードがエキパイをカバーしきれていないので、フラットダートや林道は今までより慎重に走ろうと思う。

アイドリング時
普通に近所迷惑、家から離れたところでエンジンかけるようになりました。
マフラー音とエンジン音が合わさると耳障りに思いました。
なんだろう、表現するのが難しい。

走行中
加速も燃費も若干向上したと思います。
赤信号停車中、他人からの目線が痛くなりました。

総合評価
マフラー交換はカスタムの基本って言う人もいますが、レースに出なければノーマルのままで充分だと思う。
高額のわりに満足度は低い。

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まだ純正エキパイは錆びてませんが、購入から６年ぐらい経過したので
気分転換に交換してみました。
殆どの方が同時にサイレンサーも交換していまうようでエキパイ単体のレビューが少なく
ビームスに関してはメーカーも商品に関する情報が殆ど記載されてない状態です。
多少でも情報の多いSP忠男と悩みましたが、見た目以外に期待はしていなかったので
安さに惹かれてビームスにしました。

交換は簡単で素人の私でも10分程で完了。
問題なくピッタリでしたので精度は良いと思います。
交換用のガスケットも付属していて親切。

ステンなので重量は純正と同等で変化なし。
ズボラな私には音量も音質も特に変化は感じません。
交換後1000キロ程走行しましたが、予想通り、忠男のエキパイのインプレに書いてある
内容と似たり寄ったりの感想です。
僅かながらノッキングが減り低回転で粘ります。
そのおかげで変速の回数が減り５0?６0キロでの巡行が楽になりました。
その反面120キロを超えた辺りからの伸びがなくなりました。
但し、これはこの時期の異常な暑さのせいかも知れません。
私は100キロ以上は必要ないので良いですが飛ばしたい方はサイレンサーも要交換でしょう。
特別交換する必要もないパーツかな？とも思いますが
純正とは見た目が変わるので気分転換には良かったと思います。

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