ユーザーによる BEAMS:ビームス のブランド評価
ビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価761件 (詳細インプレ数:728件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 354 | |
| おおむね期待通り: | 317 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 63 | |
| もう少し/残念: | 12 | |
| お話にならない: | 15 | |
5.0/5
スペイシー100用のマフラーを換えたくなり色々と調べていた所,ビームスのマフラーが価格、性能、ルックス共にバランス良さそうなので購入しました。
(1)梱包状態
・エキパイ、マフラー、付属品がそれぞれ袋分けされていて分かり易い。
・特にマフラーには厚めの緩衝材が巻かれており傷の心配なし。
(2)付属品
・エキパイ・マフラー(バッフル付き)・取説・注意事項メモ
・ポルト、ナット・マフラーバンド&ゴム
・エキパイガスケット(これ結構嬉しかった)・ビームスステッカー
(3)取付け
・取説見ながら30分程度で完了、一服しながらニヤニヤ。
(4)インプレッション
バッフル有り:エンジンスタートではノーマルに毛が生えた程度の音量。少し吹かしてみると低音が増している感じを受ける。乗ってみるとやや力強さが増したかなぁと感じる。(重量減の効果か?)
バッフル無し:エンジンスタートからかなりの迫力。重低音といった音質でビックスクーターかと思うほど。乗ってみると回転上昇と一緒に迫力もモリモリで視線が集中します。力強さはバッフル有りと同様。
(5)まとめ
長所・値段に対して造りがしっかりしていてコストパフォーマンス良い。
・低速トルクの落ち込みが無く、逆にちょっと向上したと感じる。
・精度も高くて簡単に位置が決まりました。(連結部分も液体ガスケット要らず)
・バッフル有り、無しの一粒で二度おいしい感じが嬉しい。(重低音で迫力大)
・高級感が漂ってくるルックスが手に入った。
短所・バンドの締め付け時、ゴムが潰れ過ぎて反るのでワッシャーで調整しました。
・セミレーシングバッフル(バッフル有、無の中間)が付属していると良い。
・右バンクの時に接地しそうな取り回しがちょっと残念。
スペイシー100のマフラーを探している方で欲張りな方は買って後悔することは無いと思うほどバランスが良いです。特に高級感が漂う造りが嬉しいです。短所は書きましたが喜びの度合いが大きいので☆5つです!
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5.0/5
音は純正マフラー+αっと言った所でしょうか?
うるさくなく自分好みです。
低~中速トルクを補ってくれるみたいで出だしの加速が良くなりました。ヘリックスはフュージョンよりウエイトローラーが軽い為このマフラーとの相性はかなり良いです。
価格も良心的です。
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5.0/5
取り付けの方は、工具をさわった事のある人なら簡単に取り付けできます。
装着後の感想ですが、自分のバイクはハイスピードプーリーを入れているのですが、このマフラーはフルノーマル対応と言うことで低速からしっかりトルクが出ており90km/h位までフラットに加速しました。(それ以上はまだ回していません)
音は、スタンダードバッフル装着時はほぼノーマルと言ったところでしょう。しかし爆音好きの自分にはもの足りず、10M走って引き返し、バッフルをはずしてしまいました。するとビックリ、125ccクラスとは思えない重低音の効いたシビれるいい排気音が!!
値段もお手頃でルックスもいい感じ!
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5.0/5
カーボンのシブさに惹かれての購入でした。
取り付けも簡単で見た目は想像通りのイメージでした。音もなかなかの低音できれいです。評判どおりノーマルのマフラー並みの静かさという印象でした。バッフルはまだはずしてみてませんけど。
ただ説明書はかなり大まかなものなのでネットを駆使して下準備が必要かもしれません。
でも初心者の私でも取り付けられたので大丈夫だと思います。
総合的に見ていい買い物になりますよ。
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5.0/5
まず、取り付けですが、初心者の私でも難なく取り付けできました。
ゆっくり取り付けしたのですが一時間もあれば終わりました。
見た目は、好みもあると思いますが個人的には大満足です!
サウンドのほうはバッフルありだと純正より少し大きいかな?
程度ですが、バッフルを抜くと(簡単に取れます)かなりの音で、125ccスクーターとは思えないほどの重低音です。
戻すのも簡単ですので、静かさが欲しくなったときも安心です。
ルックス、音、クオリティ、価格すべてに満足ですので、星5つです。
これは、個人的にはかなりおすすめです!
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