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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3112件 （詳細インプレ数：2962件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1285 | |
| おおむね期待通り: | 1212 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 447 | |
| もう少し/残念: | 103 | |
| お話にならない: | 60 | |
4.0/5
結構長距離を駆けるので、常に付きまとう不安はパンク。昔はパンクしたら近所のバイク屋さんまで押せばいいやと考えておりましたが、寄る年波には勝てず、パンク修理が簡単なキャストを選びました。組みつけは簡単で、一人で充分可能です。装着してみると、スポークとは異なる魅力ってSRにはありますね。ゴールドに合わせて車体色も変更し、統一感も出ました。タイヤ選択の幅もやや広がり、グリップ重視のものに替えました。スパルタンなムードもいいものですよ。
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4.0/5
XVS250 ドラッグスター(01)に乗っています。タンデムする機会が多いので、パッセンジャーの安全ため購入しました。
後ろに向けてナナメの形をしているため、乗り降りにはほとんど影響しません。取り付けも簡単でした。グリップの合革の部分を付属のヒモで結わいてつけるのですが、ヒモの強度が低いため強く引っ張ると切れそうです(笑)。丈夫なクツヒモとかに変えるといいかも？？見た目のデザインは良いので個人的な総合評価は4つ星です。
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4.0/5
XVS250 ドラッグスター(01)に乗っています。快適性のUPと、堂々とした雰囲気を出すため購入してみました。
実際、体に風を受ける量がかなり減りとても快適です。ハーレーなどでよく見かけるシールドよりも、少し丸みを帯びた形状をしていて想像よりちょっとかわいい感じです(笑)それでも250にしてはかなり風格が出たと思います。正面のメッキ部分は雨風の影響で少し錆びやすいのでワックスか何かでお手入れするといいと思います。個人的な総合評価は4つ星です。
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4.0/5
サイズは大きくなっていますが、ノーマルのクリアより引き締まって見えます。曲線がもう少し立体的だとかっこいいのですが。防風効果に不満はありません。
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4.0/5
個体差が有るのか、取り付け穴が微妙に合わない為、無理やりはめる感じになった。装着後は振動少なく、ヘルメットに当たる風も良好。高速でヘルメットが大きくぶれることもなし。アルマックススクリーンは中速程度はいいが、高速でヘルメットにダイレクトに風があたる。
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4.0/5
セロー250へ付けました。
取付はボルト止めなので簡単かつ外れる事はないと思います。
金属剥き出しで、エッジが立っていないとは言えスパイク気味なノーマルでは靴底への強烈なダメージが心配でしたが、これで安心できます。
また、滑らないし厚みもかなりあるので、耐久性も大丈夫でしょう。
唯一のマイナスポイントは価格ですが、靴を早期に買い直すよりは安いと思います。
なお、ゴムの厚みの分フットポジションが2cm程上がります。
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4.0/5
バイクを購入して最初に装着しました。取付けはもちろん簡単です。シートは本当にたくさん種類がありますが、やはり乗り心地を優先すれば純正がいいかなと思い、これに決めました。感想は、スタッドがいい感じにカッコよく味を出してくれます。思った以上にイメージ変わりますよ。形状は、純正シートにスタッド付のカバーが被さった感じで、その分純正より気持ち固めになっている感じです。好みは人それぞれですが、私は今のところ1番気に入っています。ただ、値段が少し高い様に思います。
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4.0/5
純製のステップだと靴底に穴が開くので装着しました。最初は雨とかでは滑るだろうと思っていましたが、大丈夫でした。
オフロードブーツを履いて林道やモトクロスごっこでも大丈夫です。
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4.0/5
詳しくない自分でも、どうにかこうにか取り付けができました。キック始動も慣れるまで少し掛かりましたが、その後は取り外していないセルを使わないでキック始動したり・・・ニヤリ！おすすめ！
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4.0/5
これは、おすすめです。
社外製のウィンカーはメッキの輝きがいまいちな物が多い上、振動対策がされていません。
SRでは振動対策が重要なのでこれに決めましたが、メッキの輝き具合も最高です。
難点としては取り付けのネジの部分が、社外製品では定番の10mmではなく純正と同じ12mmなので、標準のライトステーに取付けない場合は細工が必要です。
私は10mmのウィンカーステーをリーマーで12mmに広げて対応しました。
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