ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価5317件 (詳細インプレ数:4883件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2953 | |
| おおむね期待通り: | 1684 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 473 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 95 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
物がヨシムラだけに品質は良い、それだけに説明がペラ紙1枚でチョット迷う部分がある事が残念。
せめて部品自体に一覧表に対応した番号を振って欲しい。
特徴的なアルマイトカラー「スレートグレー」は、様々なヨシムラパーツに採用されマシンやマフラーを際立たせながら独自の存在感を放ちます。
ヨシムラスピリッツが宿る新しいステップKIT、それが「X-TREAD」(エックス-トレッド)シリーズです。
ネオレトロスポーツとして、細部までこだわりが盛り込まれたスタイリングと、最新のテクノロジーに基づく走行性能を持ち合わせたZ900RS/CAFE。
「X-TREAD」のコンセプトも同様に、多くのテストを繰り返してたどり着いたヒールプレートのデザインは、Z900RS/CAFEスタイリングを引き締め、選びぬかれたパーツ形状や素材は、様々な走行シーンでライダーの意図をダイレクトにマシンに伝達します。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ヒールプレートは、強いホールドにも耐える強度と、ライディングブーツが引っかかりにくい操作性を考慮した形状に設定しています。
4ポジションの調整可能で、様々な体型、ライディングスタイルに対応します。
固定式ステップバーは、一般的なローレット加工よりも複雑な切削加工を施し、加重、抜重などの動作をダイレクトに車体に伝えます。
ペダル先端は、滑りにくく確実なペダル操作を可能とするラバータイプを採用しています。
【取付けは難しかったですか?】
シフト側3ポジション、ブレーキ側2ポジションでペダルバーの位置調整が可能です。
ペダル軸には、2つのベアリングを組み込み、スムーズでダイレクトなシフト&ブレーキフィールを実現します。
シフトペダルの調整は、5つのポジションから選択できます。
ABS、ブレーキスイッチ対応。
【使ってみていかがでしたか?】
3面加工を施したヒールプレートのデザインは、ヨシムラGSX-R1000レーサーで採用された形状をオマージュしています。
レーシングパーツ同様の肉抜き加工を施し、軽量化に貢献しています。
ヒールプレートは、形状、材質の選定と強度テストを行い、ヨシムラで定めた基準をクリアしています。
ヒールプレートに「ヨシムラX-TREAD」のロゴを刻印。
アルマイトカラーは、「スレートグレー」を採用し上質な存在感を主張します。
【付属品はついていましたか?】
高性能・高品質の証としてシリアル番号をレーザーマーキングしています。
このシリアル番号はこの世に二つとして同じものは存在しません。
<素材・品質>
航空宇宙機器にも使用されるグレードのアルミニウム合金をメインの材質として使用しています。
ステップバーには、張力を落としたアルミニウム合金を使用することで、転倒時にステップバーが曲がりベースプレートや、フレームへのダメージを低減します。
【期待外れな点はありましたか?】
コンセプトは、「マシンとの対話を可能にする」
ヨシムラのステップである事を印象付けるヒールプレートは、ライダーから高い評価を得たGSX-R1000ヨシムラレーサーに採用されたステップの技術とデザインを反映しています。
特別な切削加工を施したペダルバーや、確実な操作を得るためのペダル先端のラバーは、ライダーとマシンとの一体感をいっそう高めます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハヤブサに取り付けました
純正だと角度調整できないため長距離乗ると膝が痛くなることが多かったです
こちらのものは様々な角度調整できるのですごく便利です
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
そうですね画像通りです
箱のデザインもバッチリ
さすがヨシムラだね
【取付けは難しかったですか?】
説明書も付いているのである程度オイル交換とかできるならばこちらも難しくないと思います
【使ってみていかがでしたか?】
ヨシムラ最高
いい感じです
【付属品はついていましたか?】
説明書、ステッカー
【期待外れな点はありましたか?】
ちょっと高いかな
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特にはないです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
純正のステップは位置がちょうど足をおろしたところにあり、信号待ちなどで非常に邪魔くさかった。
ちょっとバンクさせると擦るし…
ステップを変えてあのストレスがなくなりました。
ヨシムラのシルバーでもゴールドでもないこの色は気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
純正でセパハンのおかげかバックステップにすると、全然キツく感じずむしろめちゃくちゃしっくり来ました。ノーマルステップよりシフト、リアブレーキの遊びが少なくなりカッチリした操作感になりました。ポジション、操作感、質感、金額はそれなりにしますが全体的に大変満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ノーマルステップで少々物足りなくなったので、ヨシムラファンの私は本製品をチョイス。
作りや精度もとても満足行く物で、少々高い価格ですが買って良かったです。
ポジションは全部で5ポジションから、好みのポジションを選択出来ます。
ステップバーのローレット加工もブーツのソールが滑らずにとても安心。
シフトペダル、ブレーキペダル共に可動部分はベアリングが入っているので、シフトタッチやブレーキフィーリングも滑らかで良いと思います。
また、ペダル部もノーマルでは塗装剥げが気になっていましたが、本製品はラバータイプなので物理的に剥げる事も無く満足が出来ます。
カラーも落ち着いていて、個人的には好みです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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コメント(全1件 )
はじめまして、こんばんは。
Z900を所有しておりまして、ヨシムラのバックステップはRS用しか販売されていないのですが、RS用をz900に取り付けされたのでしょうか?
純正の品番を見比べてみるとほとんどが同じ品番でしたので、もしかして取り付け出来るのかなと思っていたところでたまたま拝見しましたのでコメントさせていただきました。
ご教示いただけますと幸いです。