YOSHIMURA:ヨシムラ

さらなるパワーを求めて購入し、ネットの資料などを参考に取付しました。メーカーのおおよそのマニュアル書もあったのですが、車種専用マニュアルではなかったので結構迷いました。取付完成後は、アイドリングがやや不安定でしたが、いろいろいじってなんとか調子よくなりました。
あとはショップで燃調してもらおうかと思ってます。最後に付属の吉村ステッカーを貼って自己満足完了です。

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ノーマルのフィルターが汚れてきたので交換を考え、以前から気になっていたK＆N製を購入。しかもヨシムラステッカー付きは嬉しい限り。枠はゴム素材でカチッと嵌らず少し不安だったが、ボックスのフタで押さえ込めば問題なく装着できました。少し走ってみた感じでは特にノーマルとの違いは判りませんでしたが何か良くなった気がします。

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前オーナーが取付けられたようで、購入時装着されていました。
　乗り始めた頃は、かなり音が大きいと感じていましたが、最近は不満な感じ。。。。
　個人的には「カチアゲ」タイプが好みですが、この車種だとメーカーが限られてします。。。。
　限られた中で「アサヒナレーシング」が欲しいのですが。
　まぁ、でも、これで行きますかねぇ。

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様々なメーカーから出されているマフラーの中からヨシムラを選んで大正解でした。取り付けも慎重にやれば、約30分程度でした。フロントパイプはSP忠男に交換済みです。音質については、若干うるさくなりますが存在感は十二分にあります。走り出すとクラッチのつながりもよく低速、高速走行も一層気持ちよく走行することができました。
後は使用者好みによってスプロケット等を交換してみるのもいいと思います。唯一のマイナス面は、マフラーバンドはマフラー本体に溶接してあれば、取り付けも簡単にできたと思います。

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ピストン交換で注文したのはよかったのですが、いざ届いてみると…　

「ピストンだけか~い！！」

まあ、勝手にセットと思い込んでたじぶんもわるいんですが…

ピストンリングとピン、サークリップはセットでほしいもんです。(´・ω・`)

なんで☆4つとしました。

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14Rに標準装備の巨大な棍棒マフラーの
影響で足つき、サイドスタンド出し、
取り回しがきつく、それらの改善の為、
ヨシムラ管を選びました。

見た目もスッキリとなり、コンパクトな
バイクになりました。エキパイの張り出し
もなく、足つき、スタンド出しが楽に
なったと思います。
重量も軽くなっているので、取り回しも
気持ち軽く感じます。
重厚なサウンドはストレスを感じさせず、
流しでも、トルク変化がなく乗りやすいと
感じました。パワーを求めるひとには
物足りないと思います。

パーツや説明書が親切で、組み付け前に
熟読しておけば、組み立て作業はそんなに
難しくないです。
値は若干張りますが、乗りやすいバイクを
造りたい人におススメです。

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車両購入時から装着されてましたので、当初は何も思っていません（むしろ地味だなと思っていました）でしたが、乗り重ねるにつれて、程よいサウンドの虜になり、チタンカラーの渋さも今では気に入っています。
長距離を走るので、控え目の音質が丁度良く、回せばレーシーサウンドになるのもいいですね。

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信頼のあるブランドなので、購入。USヨシムラ製のためなのか、納期待ちが1ヶ月以上だったような。
車体色に合わせ黒を選択しましたが、チタン色の方がアクセントになりよかったかもしれません。

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デイトナは高回転には向いていなく、ブローさせました。ヨシムラST-1と合わせて購入しましたが不安もなくパワー感も十分です。CR-miniと合わせて使っています。

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以前K＆Nのフィルターを購入しましたが、この商品にはヨシムラのステッカーが付いてくる。
おまけ付きはうれしかったりしますね。
信頼性もあるので、どうせ買うならこの商品をオススメします。

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