YOSHIMURA:ヨシムラ

スリップオンマフラーに替えたため
EXUPが不要になったので、取り付け
ました。カプラーに、つけるだけなので
簡単です。ただ、結構いい値段なので
信頼を買うつもりで、納得してます。

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注文してから、届くまでにかなり時間が掛かりました…
取付は、説明書もしっかりしているし簡単に取り付けられます！ガスケットやスプリングフックまで同梱されているのはありがたいです。
音はかなり大きめですが、ザ4ミニサウンドを体感できます！自分的には、OVERのレーシングダウンより好みです。
性能はお墨付きですのであえて言うまでもないんでしょうが、とても気持ちよく走れます！
あと小さいサイレンサーが、8インチ車にはピッタリです！結構高めな商品ですが、おすすめです！！

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ヨシムラのロゴが入っているため、購入しました。
ほかのメーカーに比べて高い理由は、そこ以外に価値はないですね。
もっと安いもので問題ないと思います。
ただしヨシムラに限らず、このブラケットを取り付けたまま転倒すると、ブラケットを取り付ける部分にひびが入ったりすることがあるそうです。
正しい使い方は、メンテナンスの際に取り付け、普段は外しておく、でしょうね。

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キタコNEWSTD88ccと組み合わせて付けました。
形とヨシムラのブランドに惹かれて購入。しかしみた通り飾り穴がカムスプロケ取り付け穴と似てて分かりにくいです（苦笑）。カムの山自体はかなり綺麗なのですが軸部分が旋盤失敗した時みたいになってるのが少し残念でした。
組み付けは最初に洗浄してモリブデングリスとオイルで注油するのを推奨されています。
乗った感じは正直一気に改造してしまったのでよく分かりませんがTMーMJN24との組み合わせもあってか結構マイルドな特性です。
ちなみにおまけでヨシムラのステッカーが2枚封入されています。

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今まではフルエキばかり装着してましたが、車検の度に付け替えるのもフルエキだと面倒だと思い（車検対応でもその内劣化し騒音がクリア出来ない為）今回このマフラーをチョイスしました。付け替えも難なく出来満足しています。注意：ガスケットは用意してた方が作業がスムーズに出来ると思います。
但し質感は好みの問題もあるのでしょうけど、USヨシムラの方がサイレンサーが全てカーボンなので高級感もあり好きです。（笑）

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取り付けが簡単で日本製は細部に渡る処理がとても綺麗です。ジョイント部のカバーが付いているところが流石ヨシムラですね。チタン色も見る角度によってとても綺麗です。音的にも純正とは変わることなく大人な感じです。

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純正のスポンジフィルター→Twinairフィルター→K＆Nフィルターと交換してきました。
形状がしっかりしていますので、何回も洗って使えるのが良いですね。
レスポンスに関しては過剰な期待は出来ませんが、それでも体感出来る程の性能はあり、スローを気持ち濃くするとググッと踏ん張るようになった気がします。
仕方ないと思いますけど、エアボックスに少し入れ難く、清掃時に蝶ネジの緩みを見つけますが性能に問題なく使用できます。

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少しこもったような音ですが、ノーマルと比較して音は大きめです。シングルの心地よい排気音と共にエンジン回転数を上げるとシート下に大きめの振動を感じます。形状はウィンカーを下げることによってマフラーのエンド部分がより上がったように見えるデザインが気に入りました。

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ヨシムラTMR-MJN28のキャブセッティングのために購入。
低速燃料系のセッティングに必要不可欠なPJになります。
とても小さなパーツで値段も高めですが、信頼性のあるミクニ共通部品で機能美がありクオリティが高いパーツと思われます。
キャブ組込み時における精度等に不安も無く安心して使っています。

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洗車中にバイクを倒してしまい、付けていたヨシムラのマフラーを修理に出す為に購入。
値段は「ヨシムラ」にしては安くて良いのですが、やはり細部はちょっと安っぽく感じてしまいます。
特に接合部のバネの部分とか。
この作りなら無名メーカーのもっと安いやつで充分だったかも。

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