YOSHIMURA:ヨシムラ

プログレス1に接続
純正センサーよりしっかりした造り

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他メーカー悩みましたが、ヨシムラに決めて正解
唯一、説明書が電子で、私は紙が良かった。

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正面から見えるヨシムラロゴが良い！
シルバーで目立つのでいいアクセントになる！
ラジエーターの曲がりが気になる人は気になる前に買おう。
取り付けは素人でも簡単にできますが、狭いところに手を入れるので怪我には気をつけましょう。
値段が高いのはやたら豪華な化粧箱のせいかもしれない。

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質感高く、見た目も良く、剛性も抜群です。
クイックシフターのロッドを延長するような形になり、ダブルナットの様な形で固定しますが、走行を重ねると緩みが出てきます。
走行前、走行途中にシフトロッドの確認をする方が安心です。

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延長ケーブルを使って温度センサをエアクリーナボックスに入れて吸気温検知してます
キャブ車なので吸気温と燃料温度、油温と外気温は大事なので。

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純正マフラーがデカく、保管場所での取り回し時に、キズが増え嫌になり交換。
小ぶりになり、取り回しが容易になりました。(今のところ無キズ
取り付けは説明書通りに組めは1-2時間程度と思われます。
シフト側の純正エキパイが、歪な形状なので隠す為、純正ヒートガードを、カットして左右共に取り付けました。
音量:ほぼ変化無し。
重量:燃料が半分以下になったような取り回し感。
概ね満足。

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GSX-S1000+ヨシムラスリップオンに取付。パンツの裾に熱で穴が開くのガードの為に購入。パンツ3本ダメにしたのでもっと早く買えば良かった。取付バンドが2本ではなく1本なので曲線部でも位置の調整がしやすくて良い。必需品です。

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リヤマスターに使用しましたがサイドカバーの内側なので外からは全く見えない…(笑)

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたより軽かった。

【取付けは難しかったですか？】
フロントステムの為、当然ジャッキ等それ相応の設備や技術が必要になる為、難易度は高い方だと思う。

【使ってみていかがでしたか？】
曲がる際、車体を倒し安くなった為、非常に曲がり安くなった。
またステムとハンドルポストの間にゴムが取り付ける構造になっている為、振動がかなり低減され、乗ってても疲れづらくなった。特に高回転時では以前だとリプロのミラーだと5千回転で見えなくなってたのが見えるようになった。

【付属品はついていましたか？】
取扱説明書のみ

【期待外れな点はありましたか？】
適応ハンドルの径を純正と同じにして欲しかった。
ハンドルがそのまま使えるならいいが、径が違うとハンドルを交換するか、スペーサを入れるしか無い。自分の場合は面倒な為、後者で対応した。

▼他にもこんな項目があると役立ちます。
Z系サービスマニュアル
36ミリソケット。
トルクレンチ。
ステムナット用ソケットのスズキ製09940-14960と09940-14911。これは取扱説明書にも記載があるが、若干番号が間違って記載されてる為注意。
調整側のステムナットフックレンチでもいいが、ロックする方のステムナットは60N.mと高トルクの為、ソケットタイプが好ましい。

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温度の精度はわかりませんが、油温把握には必須だと思います
エンジン保護の観点からみてもどのような時に温度が上がるのか、どのように走ると下がるのかがわかるだけでも安心です。ただ見えなかったものが見えるようになった結果驚くこともありますが...

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