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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価5412件 （詳細インプレ数：4984件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3017 | |
| おおむね期待通り: | 1704 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 481 | |
| もう少し/残念: | 111 | |
| お話にならない: | 98 | |
カラー：チタンブルーカバー／カーボンエンドタイプ(STBC)／STD6.9kg／重量：3.8kg
利用車種： XMAX 250
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
ヨシムラのマフラーは音も最高です。大変良いもの販売して頂きありがとうございました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
質感は非常に高い(値段も！)
高さはもう少し高くなっても良かったが、まあ許容範囲。
ステップの位置を後ろ側にすると、チェンジペダルを3段階あるうちの一番近くにしてもワタシ的には遠すぎて、時々空振りします(苦笑)。ステップ位置を前にすると解消するとは思いますが。
また、ステップのギザギザが鋭いので、作業時は要注意。装着後も、滑りにくさは満点ですが、停車時等でズボンが当たったときに破れないか心配です(笑)
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
あまり情報のない中、トライアンフ スクランブラー1200に使用しました。
特に問題なく取り付けできました。
役に立った
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今回tmr40のフロートチャンバーを落としてしまい加速ポンプのシリンダーが歪んでピストンが取れなくなったので購入しました
ヨシムラは補修部品がでるので良きですね
まぁ、欲を言えばvシールも出して欲しいですがね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】ほぼイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】工具さえあれば簡単
【使ってみていかがでしたか？】使用感は良いです。純正のステップの様に滑る事はありません
【付属品はついていましたか？】必要な物はありました
【期待外れな点はありましたか？】この価格ならリアマスターシリンダーのバネ受け部に専用のカラーが欲しかった
取付けのポイントやコツについては、説明書に書いてある通りに組めば問題ありません。
ステップはプレートに組み込んだ状態で来るので増し締め確認擦れば良いので助かりました。
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SSC （ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ）/重量（STD3.7kg）：2.1kg
利用車種： グロム
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
初期型GROMにはアップタイプのマフラーがベストマッチだと個人的には思います。
細かい部品にも「ヨシムラ」のロゴが。こういうところにグッときます。
長さが純正とあまり変わらないのも 選んだ理由です。
細部の作り込みが丁寧です。
交換作業は比較的簡単であっさり終わりました。
発進時のトルク感が少し細くなりますが
走り出してからは気持ちよくエンジンが回るようになり、しっかり力強いです。
ただ、音質は良いのですがもう少し音量は小さい方が街乗りでは気を遣わなくて済むかもしれません。
あと、商品購入ページにガスケットのリンクがあったので一緒に購入しましたがフルエキ用でした。
スリップオンの場合はジョイントガスケットが必要であることを商品ページにも記載して欲しかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品としては造り込みがしっかりしていますね?
表面は当然として、裏側もしっかりバリ取り等もされていて流石ヨシムラと思いました。
しかし、取付ボルトがいかんせん値段のわりにステンレスでもなければメッキでもないのは如何なものかと思います。
カスタムは魅せるって部分も大切にしたい所なので、拘りは一流メーカーなら持って欲しいところかな。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
24年式の隼に付けましたが、音質もデザインもやっぱり良いですね。取り付けステーも作業の度にサイレンサーから外さなくてもいい仕様になったのが最大の違いで、サイレンサーが傷だらけにならないのでユーザーにとって最大の恩恵だね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アウトレットで安くなっていたので購入しました。
デザインはかなり良いです。
取り付けは簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
やっぱノーマルマフラーより見た目が断然スマートになります!!
めっちゃかっこ良くなりました
チタンブルーの高級感は見ていても飽きません
今まで、違うバイクですがアールズギアワイバーン、WR'Sのスリップオンを装着しましたが、チタンの焼き色が違いますね。ワイバーンは形状こそラッパ型でデザインが良く焼き色はブルーそのものでした。WR'Sはエンド部分だけチタンブルーでしたが、ヨシムラのは紫に近い焼き色で特別感があります。
音はと言うと、、、まぁ政府認証ですからという他ありません。前にあげたスリップオンマフラーの中でも一番変化が無いように感じます。もし、音の変化が欲しいのなら、公道不可のフルエキ交換しか無いんじゃないでしょうか？
ですので、マフラー交換はドレスアップです!!性能もそれほど違いがありません。素人ライダーからしたらノーマルマフラーで十分性能は発揮されてます。多少軽くなるので取り回しは楽になるかな？
見た目が良くなればそれで良いのです!!
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