ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価5323件 (詳細インプレ数:4889件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2953 | |
| おおむね期待通り: | 1684 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 473 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 95 | |
5.0/5
先代MONKEYの2本目に装着。
これの前は武川のスチールトグロエキパイマフラーでした。
前々からハイエンドマフラーに興味があり、当時新作マフラーだったこのマフラーを選択。
エキパイがステンだったので価格もリーズナブルでした。
因みにサイレンサーは奮発してチタンブルーカバーをチョイス。
梱包状態から高級感溢れてテンション上がりました。
造りも非常に良く、取付も説明書を見れば問題無し。
サイレンサーバンドの内側にラバーを付けるのがちょっと手間取った位でした。
音質は全体的に低目で高音が弾ける感じは無し。
走行中にシフトアップ、シフトダウンするのが楽しくなる音質でした。あくまでも個人的にですが。
高音が抜ける感じの音質を求めている人にはお勧め出来ません。
チタンブルーカバーは綺麗に仕上がってましたが、やはり傷が付きやすいですね。
飛び石一発で軽く傷物です。結構ショックでした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
カーボンカウルに貼りました。
黒地に赤と白が目立ちます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
日本が誇るメーカーですので、どこに貼ってもいいでしょう。
私は工具箱に貼りました。目立ちますよ。
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5.0/5
せっかくの4気筒なので、マフラーを変えないと、もったいないオバケが出そうなので、変えてみました。
おにゃ~りさんの目を気にしてビクビクしながら走るのはイヤなので合法ものにしましたが、付けてみてビックリ! こんなにデカイ音で合法なの!?
私のバイクは CB400SF Revo(2012年) ですが、7000rpmちょい手前で2バルブから4バルブへ変りますが、2バルブから4バルブに変ると、音質が別物になり、体感音圧は2倍ぐらいになります!
このマフラーは88dBということなので、4バルブになって音圧が2倍になっても、3dBアップの91dBなので合法ということでしょうかね(笑。
夜中に4バルブ動作にすると、確実に近所迷惑かと思います(爆。
私の場合、車にず~っと乗っていて、バイクは30数年ぶりなので、排気音が大きく感じるのかもしれませんが、ま~ 合法ということなので安心して走ってますが。
CB400SF Revo は乗った感じ、中域を犠牲にして高域でトルクを出すようなバルタイにしてるようなので、街乗りは走りづらいですが、この排気音を聞きながらなら街乗りも楽しくなりますね~。
おにゃ~りさんの目を気にせずにこの音なら、買って損はないとか思います。
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【Webikeモニター】
先日、チェーンやスプロケを替えた時に、アクスルブロックが結構汚かったので純正以外を探していろいろ調べたら、GSX1400にも使えると確信出来たので購入しました。正規の付け方だとアジャスターボルトが長く出てしまうので、ブロックの前後を逆にして取付ました。逆に付けても『ヨシムラ』ロゴが前後とも入ってるので問題ないです。
いやぁ~、チェーンが当選したおかげ?で、出費がかさみましたぁ~。
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0発進からのトルク感がたまりません。
セッティングにもよりますが、ヨシムラサイクロンと共に使用して、最高105km/hを記録しました。
(クローズドコース エンジンノーマル 武川 スーパーマルチLCDメーター読みで)
他社のキャブは知らないので比較はできないのですが、かなりのトルクフルであると思います。
難点としては、アイドリングの調整が難しいことでしょうか?信号待ちでエンジンストールすることがたまにあり、ヒヤッとすることがありました。
ただし、XR100等の縦型エンジンの持病説もあります。
よって、アイドリングは少々高めに設定しています。
走行についてはジェット類の設定がアバウトでも結構走ります。
反面、ドンピシャでセッティングを出すのは難しいようです。
一番の難点は取り付け位置でしょうか?
セットのものでも、タンクの縁にキャブレターの頭があたってしまいます。
せっかくの赤いペイントが剥げかけてしまいます。
一番手前のタンク取り付けボルト穴にワッシャなどを数枚かませてやれば余裕ができるのでしょうが、このへんがちょっとだけいただけません。
性能に関しては、大満足です。
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5.0/5
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2枚入りなのでどこに貼ろうか迷います。
ヨシムラパーツを使っていないので車体には恥ずかしくて貼れないです・・・
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5.0/5
取り付けにあたり、フレーム切断を要しましたので、少しためらいがありました。
しかしPOPの魂のためには変えられません。
タンデムステップが少し小さいので、いつも乗っている娘が不満そうでしたが、「元のフレームが錆びて使えないから切る…」と嘘をついてしまいました。
バナナ管専用とありますが、そんなの持ってません。ステーで取り付けました。
角度変換アダプターでも作って、アップタイプにする予定です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
取り付け場所には迷いましたが、ブラケット追加でOK
安心して遠出できるようになりました。
でも、油温が下がるわけではないので・・・
時計も便利ですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
メーター付けたらほとんど見えなくなるけど関係ない。
カーボンが好きなんです。
これのおかげで、メーターもスッキリ取り付けられました。
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