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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価5302件 (詳細インプレ数:4868件)
買ってよかった/最高:
2938
おおむね期待通り:
1682
普通/可もなく不可もない:
470
もう少し/残念:
110
お話にならない:
94

YOSHIMURA:ヨシムラのカスタムパーツのインプレッション (全 2269 件中 1591 - 1600 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
パーツクリーナー師匠さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: クロスカブ110 | XJR1300 | RZ250 )

5.0/5

★★★★★

こちらで購入ではないのですが、余りの変化に投稿します。
自分のバイクは元々不明なショート官が付いていたのですが、ヨシムラチタンサイクロンに交換したところ、吹け上がりが良くなりアイドリングはとっても静かになり、明け方でも気を使わなくてもいいくらいの音量になりました。ただ走り始めるととってもレーシーな音で吠えますwしかもまだキャブセッティングをしていないにもかかわらずもたつきもなく普通に走りましたw
仕様に関しては後々はヨシムラに送ればファイアースペックや他のサイレンサーの仕様に変えられるのでお金に余裕がなければ、素のチタンサイクロンでも大丈夫です。
強いて不満な点をあげるとすれば、マルチなので取り付けが大変だったということだけで、製品には何の不満もありません。
とても良いものです。

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投稿日付: 2016/03/13 09:27

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エイジさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSR400 | アドレス110 | ニンジャ250SL )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

乾式フィルターは清掃してもよいかと思いましたが1万キロを超えたこともあり交換しようと思い清掃できるタイプということで購入しました。
K&Nは以前乗っていたホーネットにも使用しおり中回転から高回転にかけて吸気音とともに気持ちよく加速することが好印象でした。
しかし掃除する前に売却しGSRに乗り換えたので肝心な掃除出来てどうのこうのは解りません。
GSRに装着した使用感はホーネットと同様ですがプラグと同時交換したのでどちらの効果かハッキリしませんが純正品と交換するだけで特別な加工も必要なく効果も体感できるので良い製品と思います。

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投稿日付: 2016/03/05 12:02

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かささんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z400GP | CB1300スーパーフォア | ZZR1400/ZX-14 )

5.0/5

★★★★★

外装のアクセントにステッカーを探した所
ヨシムラのすてっかーを貼ろうと検索した所
このステッカーを見つけそうそう購入
ヨシムラでこのステッカーはお初でサイズも
丁度いい大きさでした。

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投稿日付: 2016/02/29 20:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

YOSHIMURAヨシムラ :YD-MJN24 STD仕様キャブレター パワーアップキット+コンバージョンキットを装着。セット内容でセッティング出来ると思っていましたが、スロージェットも必要となり購入しました。ファンネル、パワーフィルターなどの仕様変更してもこのセットがあれば対応出来るので安心です。

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投稿日付: 2016/02/29 18:40

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kei.4mini.clubさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★


以前もヨシムラを装着してましたが、ショートサイレンサーに一目惚れして購入しました。公道不可と書いてありましたが……やはりバッフルをつけなければいけない音量ですね(^^;バッフルを着けた方がトルクが出ますし音量も少しはましになったと思います。抜けもよく形状もよく気にいってます!

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投稿日付: 2016/02/23 17:47

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take.さん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ )

5.0/5

★★★★★

ヨシムラのデジタルシングルテンプメーターからバージョンアップしました。旧モデルに比べ、スリムでスタイリッシュなデザインになって、表面もマットな仕様でイケてます。更に電圧計も付いていてgood。文字盤も近代的なデザインです。
一箇所難点は、旧型のセンサーが使えないことですね。共通にしてくれればよかったのに…
それを踏まえても★5です。

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投稿日付: 2016/02/22 12:29
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油冷ライダーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZX-12R )

利用車種: GSX1400

5.0/5

★★★★★

他社で購入し、GSX1400に取り付けました。ヨシムラフルエキとウオタニパワーコイルおよびアイコンスリー調整の組み合わせです。ダイノマシンでAR比ほぼ13前後で、後輪出力は132PS、最大トルクは14kg-m出ています。9200rpmくらいまでパンチのある加速が体感できます。
もともと排気量が大きいので低速トルクがさほど細くなった感じはありません。カム交換前の112PSに対し、交換後は20PSのアップとなりましたので、対費用効果は高いと言えます。

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投稿日付: 2016/02/21 21:05
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NORさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: エイプ100 | CB400スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

電圧&油温計の取付を考えてデイトナ、アクテイブ、ヨシムラの3社で検討しました。
自分は、多機能の必要が無く電圧&油温が表示されカウル内にスッキリ収まる物を考えており現物を確認した結果ヨシムラPRO-GRESSが一番コンパクトで表示も大きく見やすい為、ヨシムラに決めました。
取付については特に問題も無く希望の位置に収まり大変満足です。

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投稿日付: 2016/02/14 18:24

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きっしゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★

スリップオンなので取り付けも非常に簡単に行えます。
重量:ノーマル2.8kg→1.7kg -1.1kgの軽量化
見た目:R11よりはマイルドですが気に入っています。
音:大きすぎず心地よいサウンド

専用のるヒートガードも付属していますので、
パイプ周りもスカスカ感がなく非常にスタイリッシュにまとまります。

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投稿日付: 2016/02/06 00:02
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5.0/5

★★★★★

交換して良かったと思えますねメンテは最高の気分にしてくれましたまた付属のスッテカーも良いですよね 本当はこれが欲しくて選んだのではなどと言われます

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投稿日付: 2016/02/02 08:06

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