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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価5302件 (詳細インプレ数:4868件)
買ってよかった/最高:
2938
おおむね期待通り:
1682
普通/可もなく不可もない:
470
もう少し/残念:
110
お話にならない:
94

YOSHIMURA:ヨシムラのカスタムパーツのインプレッション (全 1377 件中 161 - 170 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まさやんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR125 )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

取り付けは非常に簡単ですが、一人で取り付ける場合はマフラーのキズ防止の為、養生してからの取り付けをおすすめします。走った感じは、排気効率がアップしたので、エンジンを楽に回わせるようになりました。VVAからの立ち上がりもスムーズ。振動も軽減したような。サウンドは思ったより静かでノーマルより少し低音が増した感じで、近所迷惑にはならないと思います。エキゾーストサウンドを楽しみたい方は、GP MAGNUM の方が良いかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/14 22:08
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マートさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB400FOUR (空冷/408cc) | CB400FOUR (空冷/408cc) )

利用車種: CB400FOUR (空冷/408cc)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】

【付属品はついていましたか?】

【期待外れな点はありましたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/06/13 22:29

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ももばらさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:サテンフィニッシュカバー
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3

しっかりして取付がとても良い、アイドリングでのサウンドがもう少し静かで、柔らかい音質いいと思います、排気の切れが良い、全体的にはとても気に入っています。

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投稿日付: 2024/06/13 11:54
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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

#20
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

cb400sf用に購入したtmr mjn32のセッティングを出すのに購入
うまく今回はセッティングを出せたため他の番手を購入せずにすみました
下から上まで気持ちよく吹け上がるようなりました

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投稿日付: 2024/06/13 00:17

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katRさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-4R )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ヒートガードとしての効果は不明ですが、とにかく恰好いい!!
取付は簡単なようで意外と苦労しました。特別な技能は必要ないですが、組付けの順番を間違えて何度かやり直しました。
コスパは悪いけもしれませんが、総合的には満足です!

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投稿日付: 2024/06/10 20:24

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xr-100mさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

見た目はいいしヨシムラブランドはわかるけど
値段高すぎです。

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投稿日付: 2024/06/10 11:52
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xr-100mさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: モンキー125 )

サイレンサータイプ:SC(カーボンカバー)
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

ヨシムラマフラー交換はこれで
4本目です
見た目、音質とも私の好みで
音質はうるさ過ぎる事もなく
嫌な金属音もなく上品な音質の
ヨシムラマフラーが好きです。
ただ、エキパイがサスでチタンがないのが
残念です。

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投稿日付: 2024/06/10 11:23

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Naruさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ギャグ | バンディット1250F | ボルティー )

利用車種: バンディット1250F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5
  • 高さが低くメーターとほぼ同じで違和感がない。

    高さが低くメーターとほぼ同じで違和感がない。

  • 照明は段階的に変更できる。オレンジ色に切り替えられたらなーと思う。

    照明は段階的に変更できる。オレンジ色に切り替えられたらなーと思う。

バンディット1250Fにとりつけました。
良い点
1 温度、電圧、時計が同時表示なので切替無しで知りたい情報が一目でわかる。
2 コンパクトで取付位置の自由度が高い。
3 表示のバランスが良く見やすい。
4 操作がシンプルでわかりやすい。
5 バックライトの明るさが段階的に調整できる。
6 最初は内臓電池に不満が有ったが、キーオフ時でも表示の確認が出来るので良い。
7 ヨシムラのロゴがカッコイイ
不満な点
1 本体から出ている配線が個々にカラフルで目立つ(保護チューブでは隠せきれない)
2 表示温度が2?3度程度低い様に思う(私のだけかも)
3 ヨシムラとプログレスのロゴがなぜか角度が異なる

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投稿日付: 2024/06/05 22:19
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かーくんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XL1200X SPORTSTER FortyEight | ダックス125 )

カラー:ブラック
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
耐久性 4
  • ヘッドサイドカバーと合わせても良い感じ!

    ヘッドサイドカバーと合わせても良い感じ!

ヨシムラロゴも主張せず、シンプルで良き!
値段は少し高いですが、作業も簡単で初心者でも数分で交換できます。

自身は白黒を選びました。

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投稿日付: 2024/06/02 22:31

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エイジさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: XRV750アフリカツイン | CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

「ヨシムラ プログレス1」を購入し油温の取り出しには必須の部品になります。
取付自体はオイル交換時にドレンボルトと交換するだけで、ドレンパッキンも付属しているので普段からオイル交換をされている方には何の問題も有りません
問題点としては、配線がドレンボルト下部から出ている為、トルクレンチが使えなくなります
取付車両がCRF250ラリーで丁度アンダーカバーのドレンボルト脱着穴から配線が飛び出てしまう為、強引にUターンさせていますので、配線の耐久性が今後の課題ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/29 17:20

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