YOSHIMURA:ヨシムラ

モンキー125にダウンマフラーは、カスタムやった感が出て楽しいですよね。ダウンマフラーの肝はノーマルマフラーの撤去跡をどうするか、です。悩むならヨシムラさんや、キャッツファクトリーさんのノーマル風左右対称サイドカバーを付ければいいのだけど、出来れば一工夫したいものです。色々なメーカーから個性豊かなサイドカバーが発売されているので皆さん大いに悩みましょう。

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カッコイイ、小気味の良い排気音。

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ninja400の時もヨシムラのバックステップを付けてたんですけど、SVに乗り換えたとき走行会に行く途中で信号待ちでノーマルのステップのバンクセンサーにブーツが引っかかり危うく立ちゴケしそうになったんで、しばらくバンクセンサーだけ外してたんですけど、やっぱりバックステップがいいなーと思い購入　相変わらず価格は高いですねー、でも交換する価値はあります　あまりヨシムラのバックステップを見かけないので、カスタム感があります　取り付けはDIYでやりました。今回で２回目なので取り付けには困りませんでしたが、リアブレーキのタンクの取り回しに少々手こずりましたが、約２時間で取り付け終了　やっぱりかっこいいいですね　所有感があります
ポジションは推奨位置で運用してます　意外とポジションもしっくりしてます

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機能性はこれより安いものと大差無いかもしれないですが、デザインが流線的でかっこいいですし、全体的に質感が高いです。赤いプレートが自分のモデルのカラーリングには合わなかったので、簡単にですが黒く塗装しました。

まだ転倒していないので実際の効果はわかりませんが、画像のように、上から見るとかなり出っ張っているのでカウルはしっかり守ってくれると思います。

取り付けはサイドカウルが外せればあとはネジとボルトで付けるだけなので、簡単だと思います。今は在庫切れのようですが、ヨシムラのサイトでリペア用のスライダー部分を片方だけ買えるのもいいですね（これも安くはありませんが）。

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モリワキチタンモンスターからの買い替えです。
AB27ゴリラ(88cc)で使用。あくまで自分の感想ですが低速からの加速、高速まではモリワキの方が良かったです。
ヨシムラは悪くはないですが、低速からの伸びがイマイチに感じました。
ただ、音質はヨシムラの方が良いです。
見た目もモリワキに比べると高級に見えるのですが、サイレンサーがでかい。サイレンサーバンドのゴムも装着するのに時間かかり大変でした。
でも高いだけあってやっぱり買って良かった。
これから色々と再セッティングして行きたいと思います。
あと、チタンの焼きもどのようになるのか楽しみです。

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納期まで2ヶ月半待ちました。
ノーマルマフラーの音が静か過ぎて交換しました。車検対応マフラーがヨシムラだけだったので、これに決めました。
　サウンドはGOODですがアイドリング時は少し音が大きく感じます。
値段もそこそこしますが、フランジのボルト取外し以外は本体の取付もイージーですし、やはりブランドが決め手でしたね。
　本当はアクラポビッチも良かったのでしたが、車検対応では無かったので断念しました。

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サイレンサーの仕上げが綺麗でさすがヨシムラ。装着後、とにかくトルクフルで上り坂ですごく走りやすくなった。ただ装着は私には簡単ではなく、特にEXP解除に苦労しエラーが出た（走行には支障がなかったが）ので解除するのに苦労した。自信がない人はヤマハ車を熟知したショップで装着してもらったほうがいいのではないかと思う。

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マフラー交換に合わせて購入。
別売なのは良いとしても､もう少し価格を見直していただきたく思いました。
マフラーとセット売り割引とかあればよかったですね。
造りに関しては申し分無かったです。

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FIRE SPECはやり過ぎかなとカンジたので通常のチタンモデルを購入。
色付き方は自然なカンジで良いかと思います。
音質については上品になったかと。
純正の荒々しさは消えて､自分は少し物足りない気がします。
音量は純正と大差無く感じます。
乗り味は激変しました。
いわゆるドンつき感がほぼ解消されて扱い易くなりました。
総合的には良い買い物が出来たと思います。

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ヨシムラのマフラーが欲しくて、3ヶ月待ってやっと手元に届きました！
友達とO2センサーを外すのにめちゃくちゃ苦労しました！
そして、最後の最後に付属のワッシャーが間違ったサイズが同梱されていました。
天下のヨシムラ様がそんなミスをするなんて…
後日、ホームセンターでワッシャーを購入する予定です。
マフラー音は、良い音ですし加速と中速が良くなった気がします。（個人の感想です）

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