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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価5317件 (詳細インプレ数:4883件)
買ってよかった/最高:
2953
おおむね期待通り:
1684
普通/可もなく不可もない:
473
もう少し/残念:
110
お話にならない:
95

YOSHIMURA:ヨシムラのカスタムパーツのインプレッション (全 165 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
レプリカ時代育ちさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: PCX125 | CB650R )

タイプ:SSFC(サテンフィニッシュカバー)
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3
  • バンドかリベット辺から謎の液体漏れのシミ

    バンドかリベット辺から謎の液体漏れのシミ

  • これも謎の液体漏れシミ

    これも謎の液体漏れシミ

  • パイプ奥が蓋され脇に一部パンチングされてるようなエンド部

    パイプ奥が蓋され脇に一部パンチングされてるようなエンド部

店舗での取り寄せが納期不明だったのと、webikeからの取付け依頼店も見つからなかったので初の自己責任取り付けに挑戦、説明書とパーツと睨み合って90分程で取り付けは完了、馴れない為、クリアランスや組合せに多少不安が有りながら固定してしまったので終了、念の為液体ガスケットを使ったので数時間後に試乗、音量はアイドリングで本当に認可製品なのか疑いたくなるし、走り出しやアクセルオフ時の音量は当事者でさえ125ccのスクーターではなく250や400でそこそこ五月蝿いヤツを付けてる車体に感じる程で、現在春の安全運転週間でビクビクしてます、法定速度チョい足し位からのエンブレ音は以前乗ってたVTR1000Fのヨシムラサイレンサーと同じかと思う位の大迫力、自宅や会社でのゆっくり暖機も出来なくなりました、まぁノーマルで4輪の横を走ってても気付かれずに寄せられるのは減りそうなのと自転車や歩行者に来てますよアピールは出来るはず、マフラーのみの変更でもアクセルのスムーズさが上がったので発進から4輪についての走行は楽になりました、軽くなってバランスも変わったので曲がるのも楽になったのも◎現在装着から数回乗った時点で毎回サイレンサーのバンドかリベット辺から謎の液体が出てサイレンサー下面に茶色い染みが着いてるのが謎で故障や腐食に?がらないか不安の種、現状は水拭きで取れるとはいえ毎回なのが困りもの、写真載せます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/14 12:09
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youさん(インプレ投稿数: 2418件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3

エンジンボアアップ用に購入です。
排気量アップ、こちら取り付けでパワーアップ出来ました。

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投稿日付: 2022/03/13 14:01

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ひろさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: S1000RR | M1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

タイプ:STB(チタンブルーカバー)/重量:2.4kg(STD5.0kg)
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 2箇所固定でも問題無し

    2箇所固定でも問題無し

  • このボルトに付かないです

    このボルトに付かないです

  • ステーを広げて

    ステーを広げて

  • 折る!

    折る!

  • これをぶった斬ると音量アップします

    これをぶった斬ると音量アップします

  • 結構うるさい出口から50cmの距離で測定

    結構うるさい出口から50cmの距離で測定

JB03とJB02ではエンジン懸架ボルトの位置もしくは排気ポートの位置が違う為、懸架ボルトを留めるステーがフレームに当たり付かないのでステーを撤去しないと付かない為JB03用が出てから買うのがいいです、エキパイのパンチングをぶった斬ると下のトルク純正より落ちます、その代わり上はかなり吹けます

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投稿日付: 2021/11/13 00:11
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exaさん(インプレ投稿数: 19件 )

カラー:レッド
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
耐久性 2

厳密には製品違いかもしれませんが、ヨシムラの同様製品にて、ワイヤリングを行うために交換。
個体差によるとは思いますが、私のバイクでは緩み止めとなる位置にはやりにくい位置にホールが来ました。
六面全部にホール加工されていればgoodでした。
また、ワイヤで擦れるので、塗装が禿げます。

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投稿日付: 2021/08/22 20:10

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いそろく(56)さん(インプレ投稿数: 52件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 2
滑りにくさ 2

A4ペーパー1枚の取扱説明書が同封されていますが、パーツリストと組立図が在るだけで大変不親切です。
先ずは、パーツリストを実際の部品を見比べて、全てを番号に照し合わせて仕分けする必然が在ります…でも部品が多いんです、これ。それが終われば、後は仮組して作業のみです。
製品の精度は、さすが名門だけあって素晴らしい!一切の修正は必要ありませんでした。
注意が必要なのは、左側ペグ=ペダルの装着時にチェーンスライダーが干渉してしまうので6mmのショートポイント(首が短い)のアレンキーが必要になる位です。
ポジションは、もう少し前で下でも良いかなぁ…と思いますが、個人の好みでしょう(とはいえ、そんな製品は見当たらない)。
あと、アップマフラーだと「ふくらはぎ」が干渉します。その影響で、ブレーキペダルの踏面の長さが足りないと思います…これだけは「なんとかせねば!」と真剣に心配しています。
ブレーキ&シフトの角度調整が簡単に出来るのが素晴らしいです。

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投稿日付: 2021/06/30 21:41
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やばいぶよさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ゼファー750 | NSR50 )

利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ヨシムラのプログレスをつけるために購入。

ゼファー750 に装着できる場所は二ヶ所あり、クランク横かオイルパン横になるみたいです。
他の方のレビューを参考にオイルパン横につけることにしましたが、ここの純正のメクラプラグがゴリ硬いです。

それ以外には特別苦労することもなかったです。

あ、思ったよりオイルが流れるのでオイル交換時にやるのが良いと思われます。

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投稿日付: 2021/05/21 00:50

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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

STBC (チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD14.5kg):7.3kg
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • 左側装着イメージ

    左側装着イメージ

  • 右側装着イメージ

    右側装着イメージ

  • 右側純正マフラー取り外し

    右側純正マフラー取り外し

【使用状況を教えてください】
使用中。7年程経過。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
チタンブルーを選びましたがイメージ通りキレイです。

【取付けは難しかったですか?】
スリップオンなので作業は難しくありません。しかし、純正マフラーが重いので油断すると車体とかに当てそうで怖い。

【使ってみていかがでしたか?】
異形サイレンサーはユニークでカラーなど見た目はとても満足しています。音量は少し大きくなりましたが下品ではなく音質は低音基調になりました。

【付属品はついていましたか?】
保証書くらいで特になし。

【期待外れな点はありましたか?】
残念なところはチタンブルーは薬剤に弱いのかボデータオルで軽くふいても色落ちしやすいです。音量ですがやはりというか使用して感じましたが消音材の経年、熱劣化が思ったより早い感じがします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:ガスケットも同時に新品に交換した方がいいです。

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投稿日付: 2021/04/05 22:49

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★shin★さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZRX1100 | スーパーカブ110 )

利用車種: ZRX1100

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

すぐ蓋の爪が折れるので、予備に用意をしておいた方がいいです。現行タイプでは改良してると思いますが旧タイプを使用してる人には販売がなくなると困ります。

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投稿日付: 2020/11/01 20:08
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

高性能なフィルターにパッキンがセットされていてお得で便利です。純正と変わらない品質で同等以上の品質で安心して使用出来てオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/06 19:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 3

取扱説明書を読めば簡単に取り付け出来る。

個人的に見た目が好き。
音は思ったより小さい。

フルエキにすればもっと良いのかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/16 12:58

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