YOSHIMURA:ヨシムラ

以前は違うフィルターを購入していたが、フィルター交換時にボルト部分をラチエットで締め付けできるので交換作業がとても楽だった。早速、次回の交換を見越して補充で購入した。付属のステッカーも工具箱に貼ってます。

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アイドリングからやる気を出させる音色です。少々うるさく感じますが、公認商品なのでと、自分に言い聞かせています。見た目、音色と、さすがヨシムラと思える商品です。パワーアップしているかは分かりませんが、8000回転までスムーズに廻り気持ちいい走りが出来ます。

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流用目当てで購入
オークション等では中古の程度上はかなり高額
程度普?悪でも高い値段で取引されてるバナナ管
流用に辺り変換アダプター特注作成する業者が身近に居ないか？
作成可能の業者探さないと付けれません

バナナサイレンサー取り付け口は62π程度
60.5πには大きすぎて取り付け不可能
知人に旋盤加工でアダプター作ってもらいGSに取り付けました
サイレンサー+アダプター+取り付けステーで12万近く掛かりましたが
満足感はそれ以上
やっぱりSUZUKIにはヨシムラバナナはとてもマッチします
今まで6個位サイレンサー変えてきましたがもう変更する予定は無いですね
中古のバナナ管探して値段で踏ん切りがつかない方は私のように流用も有りと思いインプレ投稿しました
ちなみに オオニシヒートマジック他種フル加工チタンマフラー+バナナサイレンサーの組み合わせで下から上までスムーズに回りますがヨシムラチタン手曲げ+バナナサイレンサーでの組み合わせの時は4500回転からフロントパワーリフト 2ndギア迄はしました！
その組み合わせはGS750にて使用するのでオオニシに変更しましたが
十二分のパワーです
(使用バイクGS1000E ボアアップ カムst2使用)

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クロスカブja45 110ccノーマルエンジとノーマルFIにぽんずけ。スプロケは高速仕様に変えてます。カタログ通り低速と高速回転時のパワーがあけらかにアップした。ステーやビスも細部まで完璧。取り付けてなんの支障もない。なんと言っても細部のこだわりと見た目のカッコよさと性能は間違いないです。音も心地よく響きます。初めてヨシムラのマフラーを購入しましたがドレスアップにもなり感動しました。
ボルトオンだが取り付けはややめんどくさい。

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ヨシムラＫ＆Ｎという事で購入。
ソケットレンチで取り付けるので、締め付けトルクに注意。
オリジナルステッカーが付属しているので、その裏面にでも取り扱い説明
「Ｏリングにオイルの湿布、締め付けトルク」など基本的な説明書きがあれば良いと思う。

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純正マフラーの見た目がどうも好きになれず何か無いかなと探した所ちょうどSALE中のこの商品を見つけて考えずに買ってしまったがとても良い商品だった。
取り付け簡単、見た目がカッコいい、音がいいもう欠点ないですね。

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生産中止だそうです。
中止する位売れなかったんでしょうか？
良い品なんですけどね。
今じゃレアアイテム仲間入り、プレミアム付くかな？

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レーシングスタンドを使用するなら。
各社色々出ているようですが、ヨシムラのこれは造りが違う。
カラーも何種か選べるのも魅力。
単なるフックを選ぶのも良し、ヨシムラのコレを選ぶのも良し。
M8用ですがM6にカラーをカマして使用中、問題無し。

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リザーバータンクの汚れ防止とドレスアップの為に購入してみました。
製品は縫製もしっかりしてますし、安っぽさは全くありません。
ヨシムラさんのロゴもとても格好いいと思います。
心配な点を敢えて言わせてもらえば、盗難が心配な所ですかね(笑)

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初歩的な立ちごけをしてしましました。
クラッチレバーは折れ、ミラーに傷はついて、本製品にも傷がついてしまいましたが、カウルは奇跡的に全くの無傷でした。
耐えたのが幸いしたかもしれませんが・・・
エンジンガード自体が元々ざらついた塗装のため、タッチアップしても特に違和感ありません。
右側に倒してしまうとさすがにマフラーは傷ついてしまうんでしょうかね。
ヨシムラなので、品質も抜群なので、これは非常におすすめです。

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