ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

【使用状況を教えてください】
取り付けのみで実際に走ってない
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想してたより高さがあった
【取付けは難しかったですか？】
すぐに取り付け出来て簡単に終わった
【使ってみていかがでしたか？】
まだ走行してない
【付属品はついていましたか？】
無かった

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見た目と高速走行時の風の受け方を変えたくて取り付けました。

スモークが良かったのですが入荷に時間がかかるので、たまたま在庫されていたダークスモークを購入しました。

ネットレビューだと作りが雑とか割れてるなどの意見が散見されましたが、実際には純正より若干板厚が薄い気はするもののしっかりした作りで、安っぽさは無かったです。

取り付けは専用設計だけあって、無加工ポン付けできます。
取り付けにはウェルナットが必要で純正スクリーンから移植してもいいですが、移植時にスクリーンが割れたと言う話も聞いたので、キタコのウェルナットを新たに購入し取り付けました。高い物でもないので、購入した方が精神衛生上良いかと思います。
（キタコのウェルナット品番：678-0500010）

スクリーンの取り付けネジを外し、ミラーを緩めてスクリーンを引っ張れば簡単に外れます。取付時は逆手順にすれば大丈夫です。

見た目は非常に良くなりました。ただ高速走行時の風の受け方は、純正と全く変わらない気がします。
ダブルバブルは中央が純正に比べて4cmぐらい高くなっているので多少違いが感じられるかと思いましたが、防風を期待したいならコルサタイプの方がいいかもしれません。

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さすがのUS風味でチリは合わないわ、ツメは合わないわでとりあえずは取り付いたって感じ。某密林で見かける中華のバッタさんの方が全然精度良いかも。中華腕上げてるからね。個体差かも知らないが、いずれにしてもハズレ。レビューでそういうのを見てたのでまさかな?と思って買ったらそのまさかでした（笑）細かい事が気にならない方は大丈夫かと思います。風防性能とデザインは純正比で二重マル。覗いた感じ視界の歪みも極力抑えられてる感じでした。カラーもダークだと濃すぎるかなと思ったけど、カスタム感が出て良かったかも。実用性で言えば薄いカラーの方が良いでしょうが。総じて思う事は、アクティブさんはただの商社に甘んじず品質管理をキチンとして欲しい。検品してメーカーに物申せばこんな事無いんでは？結構有り得ないレベル。いい値段するんだしさ。それともライセンス頂いてる側で売らせてもらってる立ち位置なのかな？

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身長176cmの私の感想を書きます。
梱包はしっかりしていて、箱の中に厚手の袋＋保護シートが貼られています。
取り付けに関してですが、上部の左右2箇所の穴が微妙に合わず小径棒ヤスリで下方向に1?2mm程度削りました。
肝心の防風性能ですが、頭部に当たる風は劇的に減少しました。
しかし肩への風は、ノーマルと大きく変わりません。
更に大きく角度が着いたスクリーンもありますが、見た目が一気にツアラー然としてしまうので、このモデルにしました。
結果、防風性と見た目を兼ね備えたスクリーンだと思います。
取り付けに関する注意点ですが、ウェルナットを再利用する際にちぎれてしまう事が多いです。
ちぎれなかったとしても、硬化しているとセットするのに苦労します。
純正品でも社外品でも品質に差はありませんので、入手しやすい方で良いと思います。
計4個使用します。
取り付けのボルトもアルマイトの物も多くあるので、車体に合わせたカラーにするのも良いのではないでしょうか。
ボルトは4mmです。

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YZF-R1 YZF1000のスクリーンはツーリングで乗るのは気にならないかと思いますが高速コースで伏せるとかなりタンクに密着しないとスクリーンからはみ出しやすいという事があります。
ゼロ・グラビティのスクリーンは透明度が高くや歪が少ないので見易く純正よりも高くなっているので長いストレートで伏せるのが楽になりスクリーンの恩恵をしっかりと感じます
ただし取り付けに関しては他社品と違い純正の嵌め込みを使用する箇所があるので注意して行う必要があります

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フロントまわりが締まって見えます
取り付けも簡単

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スポーツツーリングと２個持ちなのですがロングツーリングはスポーツ、コルサは近場＆見た目でしょうか（笑）

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高速道路での走行で風の抵抗が楽になりました。

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ぴったりフィットでした。純正のネジをそのまま使ったんですがゴムが硬くなって取り外し取り付けが大変でしたのでスクリーンボルトを用意することをお勧めします。

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純正は低すぎるのでもう少し高さが欲しいけど高過ぎるとツアラーぽくなるので+1.5のMARCが丁度いいです。
デザインも丸みよりシャープなのが好みなので。
スモークなので伏せても視界良好です。

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