ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

CBRの純正スクリーンが高速走行時などでほぼ風を流す事が出来ず、最大限にかがんで走行していたので購入しました。
形はダブルバブルにしましたが、走行の風が本当に変わりました。純正の時のようにかがまなくても、ストレスがありません。見た目もスモークが少しかかっていて真っ黒の車体に合っている気がします。
メロースモークのシールドごしに見ても、前方が見辛いといったこともありません。作りもしっかりしているのでおすすめです！

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同じメーカーのMarc1タイプから、コルサタイプへの変更。こちらのほうが高さがあるので、風圧軽減効果が高い、かな。取り付け、フィッティングも全く問題なし。透明度も申し分なし。ただ、納期が長かった・・・。

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純正と比べてかなりレーシーな雰囲気に！！
貧相なハンドル周りがイメチェンできました。

走行風も軽減されとても快適に走れるようになり大満足です。

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今回はZEROGRAVITYゼログラビティ: 1628102　スクリーン ダブルバブルタイプ　色スモークをNinja250R 12年式に防風性アップを期待して購入してみました。

取り外しは車載工具の六角レンチで4ヶ所外した後、
写真上部2ヶ所のスクリーンについたままの純正ウォルナット(ゴムにインサート金具が入っているナット)を取り外します。結構硬いです。取り外したウォルナットを今回購入したスクリーンの上部2ヶ所に移植します。取り外す時より、取り付ける時がさらに入らなくて大変です。

無事入ったら、取り外した手順で取り付けをして完了です。今回購入したスクリーンは左上部の穴位置が少しずれていました。湾曲した成形品なので経年で多少戻りが発生するのかもしれません?　このくらいは仕方ないかなと思い、カウルとスクリーンを握りながらボルトを入れて取り付け完了しました。穴の加工は必要ありませんでした。

細かいキズとかは無く、デザインも良かったです。
防風性は風が少し気にならなくなった程度。
視認性はスモークで暗すぎないのでスクリーンごしでも視界が確保出来ました。

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以前は同社のダブルバブルを使用していましたが、正面からの見た目があまり良くないと思い、今回コルサに変更しました。

乗車姿勢にもよりますが、防風効果はコルサの方が若干上のような気がします。

正面からのシルエットはスッキリ良くなりましたが、横から見るとダブルバブルの形状の方が良い気がします。

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ZZR1400(06)にダークスモークのスクリーンを装着しました。純正のと付け替えるだけなので10分掛からないくらいで作業終了!見た目もいい感じ♪いざ、試走!言いにくいスピードを出しましたが純正より断然に違いがわかります(笑)ただ、ダークスモークだとスクリーン越しに前を見ると見辛いです(笑)僕のメットのシールドもダークスモークだからかな？まぁそのへんは自業自得です(笑)かっ飛ばさないならダークスモークでもいいけどスクリーン越しに前を見るならクリアがいいかもです!

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　購入当初より装着されており、何回か他スクリーンに浮気しましたが、結局これに落ち着いています。
　車体色にあっていて、主張しすぎないところがいいですね。

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適合車種の中にDAEGは含まれていませんでしたが
何の問題も無く取付けできました。
以前はMRAのツーリングスクリーンを取り付けていましたが
こちらの方が防風効果は高そうな気がします。
見た目もワイルドになり大満足です。

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有名どころのスクリーンを購入してみました。良い視認、透過性と、取り付け後の見映えは良いです。ただ見える部分の形状の作りはしっかりしていましたが1つ難をあげると、見えない部分が問題ありでした。
最終的にスクリーンはミラーと共にボルトで締め付けて固定する事になりますが、ミラーの純正ゴムステーの形状とは違い、波形状になる部分が直線形状になっていて、カウリングで挟み込んで固定するには面積が不十分で、結局ミラー部の固定がややもの足りません。装着後はミラー部以外の増し締め等の定期的なメンテナンスが必要かもしれません。

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ポン付けで問題なく取り付け可。
高速走行時の上半身にあたる風も激減し、疲労軽減にも一役買っています。
バイク自身のデザインバランスを壊さず、程よい膨らみで非常に気に入っています。
フチにはゴムか何かをつけないと車検には通らないので
透明のモールを取り付けてます。

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