ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

歴代全てに取り付けてます。歪みが無いのは満足ですが左右のチリが微妙に合ってないのが残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZX-14Rなら純正のボルトを外して付け替えるだけです。超簡単です。ただ、スモークが結構濃いので、サーキットユースの方はライトスモークのタイプを選ぶほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250Rのスタイリングを崩さず、車体にマッチしてなかなか良いと思います。
整流効果もまずまずで胸の辺りまでは風が抑えられます。
取り付けは1箇所穴が合わず、そこだけビス留め出来ませんでしたが、強度的には全く問題無いと思います。
個体差なのか？
トータルではスタイリング・整流効果含め満足出来るスクリーンだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2013年式CBR600RRレプソルカラーに取り付けました。
一般ライダーの自分には整流効果がどれほどのものかなんてことは分かりませんが、
見た目はびしっと決まります！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正スクリーンは小さくロングツーリングの高速なんかではちと役不足！とぼやいていた従兄弟にプレゼントしました。
レーシーなカスタムをしているので、スクリーンはダブルバブルをチョイス。喜んでくれました。自分も乗らせてもらったのですが、清流効果はもちろんルックスもレーシーになってかっこいいです。伏せればヘルメットには風を感じません。
クリアにしたのですが、視界もクリア！(笑)　ゆがみもなく、きれいな視界でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSXR1000の純正スクリーンは走行風をとても感じていたのと、見た目も好きでなかったので交換しました。

交換したばかりですので風の当たり方はまだ体感していませんが、純正よりかは良くなると思います。
取り付けについては純正スクリーンのゴムを移植して取り付けましたが、穴の位置がズレている等はありませんでした。

見た目も実用性もありとても良い商品だと思います。

ただ、以前ゼログラビティのクリアを買った時もそうだったのですが、メーター裏の配線が丸見えになります。笑
今回購入したのはスモークで近づけば配線が見えてしまうので、カッティングシートなどで加工が必要かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼログラビティのダブルバブル・スモークをはじめに付けていたのですが、ヘルメットのスモークを変えたところ、視界が悪くなったのでクリアを買いました。
製品自体はとてもよく、運転は楽です。お勧めできます。

注意点
・ゴムのウェルナット（４つ）は、劣化している可能性が高い（というか劣化していた）ので、買い直したほうがいいです。スモーク外す時に苦労し、クリアにははまりませんでした。
・割れやすい。ウェルナットを外す時にテンションをかけたところ、パキンといきました。
・あいているはずの穴が開いていなかった。一番の問題はこれです。ウェルナットを入れる穴が一カ所（上部）開口不良で開いてませんでした。結局ウェルナットの劣化もあり、上部2つはネジ無しで運用しています。ウェルナットを手に入れたらピンバイスで開けるかな・・・。

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形が一目ぼれで導入しました。

スクリーンの高さが標準よりもかなり高くなるため風防がとても良くなります。標準だとヘルメットの上半分に風が当たりますが、これだとほとんど当たらないので高速道路がとても楽になります。

見た目が「改造してる」感が出て、それも良い感じです。

ただし、取り付けはそれなりに面倒。
ビスの穴位置はずれているので穴を広げる必要がありました。
スクリーンの形状自体も車体側と合っていないので、たわませて装着する必要あり。

形はいいのですが精度がいまいちなのが玉に瑕。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正からスクリーンを変えたい！
そんな時はゼログラビティのスクリーンをお勧めします。


【何が購入の決め手になりましたか？】
レースで使うためにいくつかスクリーンを検討していましたが、意外とスクリーンって高いんですよね。このゼログラビティのスクリーンもしかり。
ただ、このメーカーの良いところは、いろいろな形状が用意されていることと、カラーがあること。また見栄えもスマートなので選びました。
まぁ過去にほかのバイクで使っていたこともある実績もかねてこちらにしました。


【実際に使用してみてどうでしたか？】
今回はダブルバブルタイプをYZF-R25に取り付けていました。
なぜダブルバブルかというと、空気が上に流れて行って走行時楽だから（笑
見栄えも他のメーカーのダブルバブルだとあんまりよくないことがあるんですが、このメーカーは見栄えまで考えていると思います。性能だけでなく。
もちろん走行時の風はおおむねシャットアウトできたので効果はGOODです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正と同じようにつけるだけなので難しいことは特にありません。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ウェルナットを使って取り付けると楽ですが、さらに言うと、プラねじを使うことをお勧めします。ウェルナットによってはアルミなんかのねじがついてきますが、プラスチックに対してなので転倒時スクリーンが割れることになります。※私はレースで使っていましたが、タイラップで止めていました。

【期待外れだった点はありますか？】
今回に限ったことではなかったんですが、どうもゼログラビティのスクリーンは転倒してしまうとぱりぃーんと割れてしまうことが多い気がします。まぁプラスチックなのでしょうがないですが、消耗品と思って使ってます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
難しいとは思いますが、もう少し値段が抑えられるとうれしいですね。ステッカーとかいらないので。

【比較した商品はありますか？】
純正、アクリポイント製スクリーン

【その他】
画像は残念ながら転倒時に割れてしまっていますが、取り付け部をタイラップにしていたことによりダメージは最小限に抑えられたのかなと思います。

このメーカーは色をクリア、ライトスモーク、スモークで選べるため、レースをやるならクリアかライトスモークをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さまざまスクリーン形状タイプ特徴のゼログラビティです。今回純正スクリーンの取り換えで購入。コルサタイプと迷いましたが、ある程度高さが欲しかったためダブルバブルタイプをチョイスしました。取付精度は良好で、カウルの穴をあまりずらさなくとも取り付けることができました。

高さは期待通りです。タンクキャップと胸との間に拳1個分入るくらい伏せると、風を避けることが出来ます。伏せた時の視界については、ゼログラビティのスクリーンは、「膨らまし成形」という飛行機のウインドウと同じ成形方法を用いているようです。
そのおかげもあってか、伏せた時の視界は歪まず良好です。メンテナンスについてですが、まず砂埃を落としてからクリーナーなどで拭き上げることをオススメします。

これは、どのスクリーンでも言えることですが、砂埃やごみを付着させたままウエスで拭くとスクラッチ（細かい傷）になりやすいからです。視界の良好さを左右するパーツだと思うので、個人的にはその点を注意して使用しています。商品自体には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。