ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

K6のGSX-R1000に装着
純正だと全くと言っていいほど風防効果が無かったのでキツくて…
タンクにベッタリと伏せればなんとか大丈夫でしたが、ずっとその状態で走るわけにもいかないのでw

取り付け自体はプラスネジとミラーを外して入れ替えるのみです
ミラーウインカーなのでそのカプラーを付け外しするのが面倒でしたが…

効果は抜群ですね
風圧でこれ以上無理！という速度が＋30~40km/hほど上がりました

あとはスクリーン越しの視界が変に歪みが無くてちゃんと見えるのも良かったです
他のスクリーンだと端が歪んで見えたりしていたので

風防効果も高くて、見た目も良くて気に入ってます

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純正に比べて厚みが半分くらいじゃないの？ってくらい。取り付け時に通常程度のトルクでネジを締めるとパキって割れました。強度に問題有りですね。社外品に純正と同等の品質を求めるのは酷ですが、フィット感も良くはありません。商品詳細の先頭に下記のような文言が記載されているので、トラブルやクレームの多い商品なんでしょうね。

※こちらの商品はご注文後のキャンセル・返品・お客様ご都合による交換は一切承り致しかねます。予めご了承下さい。

取り付けて走行。センター部分で4センチメートルほど高く盛り上がっているため、風防効果はあります。デザインもかっこいいです。作りが薄いため、ビビリ音が心配だったのですが、特に問題はありませんでした。
純正ほどのクオリティを求めず、割り切ってドレスアップする方にならおススメできます。

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ZX10Rに、装着しました。
カッコいいステッカー付きも嬉しいですね。

視認性重視の為、クリアを選択しました。

ジェット戦闘機のような、膨らまし成型で得たスタイルが気にいりました。

また、純正より高さが5cm高く、防風効果も得られます。
黒のボカシ等使わず、全面クリアな所が逆に気に入りました~

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納期2ヶ月って案内来たんですが、1ヶ月くらいで届きました。

見た目カッコイイです、個人的にGIVIとかPuigのロングスクリーンより素敵。

長さは純正より13cmくらい長く、風のあたり具合は胸から顎の辺りに。
100km/h以上の巡航で伏せたくなってたのが全くなくなった。超快適。

ダメなところ
普通に取り付けるとハンドル切った時にマスターシリンダーが干渉。
スクリーンの取り付け位置を高いとこにしてもギリギリ干渉。ハンドル下げて対処するしかない。

それと整流効果なのか、燃費が向上したっぽい。
普段33~35km/Lで安定して走ってた高速道路+峠道で37.6km/Lをマーク。（交換して1回目の給油なのでもしかしたら偶然かもしれない

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ボルトの穴に若干のズレがあるため歪みがありますが気になるレベルではありません。
スタイリングも良くなります。
風防効果も期待できます。

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よく長距離ツーリングに行くので、快適性を求めたいと思い購入しました。
見た目は写真の通り凄い存在感ですが、防風性は格段に上がります！

高速時に正面からの風に困っている方には、オススメできます。
気になった点は、少し厚さがないなぁと思った事ぐらいでしょうか。

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VTR1000Fに付けてみました(^-^)/
純正のナット使えると思ってたら劣化して使えず(´д｀|||)

南海に買いに走ってやっと付きました

少しだけスクリーンの横幅が短くなりましたε- (´ー`*)そのせいか肩に風が当たります…

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上記商品のスモークを購入しました。
このバイクに取り付けるには、ほぼ全てのカウルを外さないと
いけないのが大変・・・。
取説も英語(？)で何書いてあるかわかりません。
図を見ながらの取り付けとなりました。

純正に比べて若干高くなり、頭の上を風が抜けていくように
感じるようになりました。
スモークの為、夜間は若干メーター類の映り込みがありますが、
気にならないレベルです。

取り付け具合が悪いのか、高速走行時若干のビビリが気になります。

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CBR1000RRに取り付けました。
ノーマルスクリーンに比べてほとんど風があたらなくなりました。
また、ノーマルスクリーンのときは、太陽に反射してメーターが見づ
らかったのですが、スモークカラーにしてから見やすくなって良かったです。

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純正スクリーンと比較すると高くなるため、スクリーンに伏せる場合だけでなく通常走行する際にも風圧が和らぎます。

そのためサーキットだけでなくツーリングにも十分効果が出てきます。

交換するのは、非常に簡単で30分もあれば交換することができます。

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