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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価7029件 (詳細インプレ数:6678件)
買ってよかった/最高:
3448
おおむね期待通り:
2498
普通/可もなく不可もない:
796
もう少し/残念:
166
お話にならない:
117

ZETA RACING:ジータ レーシングのカスタムパーツのインプレッション (全 2355 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
haaちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:ブラック
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
防護性 3
  • 取り付け前

    取り付け前

  • 取り付け後(右側)

    取り付け後(右側)

  • 取り付け後(左側)

    取り付け後(左側)

イメージしていた通りの商品でした。しかし、取付は簡単には取付できるわけではありませんでした。 
特にハンドル側ステーがワイヤーや配線等を避けて取り付けが必要なため
付属品を取り付けた後、ネジの閉まり具合がうまくいかず取外し取付を何回か繰り返してしまいました。
プロ級であれば一発作業とは思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/03 16:57

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haaちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 )

タイプ:オープンエンド
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 3
  • 交換前(右側)

    交換前(右側)

  • 交換後(右側)

    交換後(右側)

  • 交換後(左側)

    交換後(左側)

ハンドガードを取り付けるため、オープンエンドタイプを購入しました。純正グリップとの比較になりますが、
握りの太さは、純正より「細い」と感じました。機能は問題なく滑りにくい仕上がりになっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/03 16:28

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まじろさん(インプレ投稿数: 227件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

リア回り、アフリカツインと似ている(スイングアームは同じ)ので装着できるだろうなと思い、
XL750トランザルプに着けてみました。

ドリブンスプロケットがアフリカツインは42T、トランザルプは45Tと大きいため、
チェーンガイドが少々窮屈になるので、クリアランス調整するか、ガイドなしでの装着をおすすめします。

質感はいつものZETAならではの感じで高めなものの、黒なのでパッと見わからないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/03 12:45

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かつさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YZF-R15 | KLX230 )

利用車種: KLX230
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ペダルのネジロックつけて締めるネジが、締めすぎるとヌルっとなってねじ山をなめそうになりました。一応、ワイヤリングしておきましたが、注意して組み付けしてください。
純正のペダルは転倒して硬い所にぶつけると簡単に曲るので踏む所がぺちゃんこになり、何回か修理しましたが限界が来たので、高価ですが購入しました。リアブレーキが踏みやすくなり、もっと早く買っておけば良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/02 11:33

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gyojinさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 0

サイズはとても満足。
元ともLEDを使用していたためリレーは今回触らずに取り付け。
取付前に試しに点灯させた際に片方の+側のギボシが取れていて点きませんでした。
手持ちのエーモンのギボシを取り付けて解決しました。
ほかの方のインプレにもギボシが取れた報告があったため併せて買っておくのがよいと思います。
ナットがM8なので13号のスパナがあるほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/30 18:40

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エンジェルさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

ショートスタンドを探してこのスタンドに辿り着き装着前はちょっと汎用的な物かと思いきや装着してみると軽量で何ら問題なくいい感じで、アタッチメント交換でオフロードとモタード兼用で使用できとても良いです。

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投稿日付: 2026/09/26 10:40

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ゲンさんさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: 125DUKE | 1290 SUPER DUKE R | 950SUPERMOTO )

利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ハンドル剛性が上がると謳っているが、既にハンドガード取り付けでステムに供締めしてるので、よくわからないです。ハンドルの調整もハンドルのゲージは見やすくなったが、これもハンドガード取り付け位置が完全固定となっているので、私の場合、全く意味をなしてません。完全に自己満アイテムとなりました。

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投稿日付: 2026/09/26 00:05

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GANGさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ADDRESSV100 [アドレス] | MT-09 | リトルカブ )

利用車種: WR125R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

とりあえず、問題無く取り付けはできます。
必要な物はセットになって揃っていますので、取り付けの難易度は低いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/21 09:03

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eijiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DR-Z4SM )

利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 4

スペーサーにて14ミリハンドルを上げてますが、専用品だけあって問題なく装着できました。純正ハンドルです。テーパーハンドルなので、クランプ部分を密着させるように装着するのはかなり難しいです。ガードの左右の高さを合わせるのも少し難しいかな。値段高めなので、ネジ止め剤くらいはつけてもいいかと思いました。ステッカーとかも。まあ、概ね満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/18 16:49

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ゲンさんさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: 125DUKE | 1290 SUPER DUKE R | 950SUPERMOTO )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 下部がウインカーステーに接触する為、削り取って逃しを確保

    下部がウインカーステーに接触する為、削り取って逃しを確保

【使用状況を教えてください】
ハンドガードをしっかり固定したくて購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
取付には加工が必要で若干見栄えが悪くなりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
本品の加工か、ウインカーステーの加工の2択だったので、本品をグラインダーで削りました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社製品はわからないが、zetaで他の商品も気になるモノがありました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/15 12:20

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