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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価7036件 （詳細インプレ数：6684件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3455 | |
| おおむね期待通り: | 2501 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
4.0/5
19ミリと30ミリその他に10ミリを追加してほしいです。
それでも、スタンディングでは、とてもいい感じです。
取り付けが簡単で、配線の変更もなくいい感じです。
後は、耐久性だけが気になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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スタンディングの時に、腕の余裕がもう少し欲しいと思い購入しました。
取り付けはとても簡単です。
取り付けて、すぐに試乗してみた時にシッティングでは違和感がありましたが、すぐに慣れました。またスタンディングでは、腕に余裕ができて、前後の体重移動やハンドル操作に余裕ができました。
ただ、説明書がないのは、どうなのか、、、基本的な知識のある人なら大丈夫だと思うんですが、上側のクランプの向きがわからない人もいたりするかも知れないなと。ちなみに隙間がある方が後ろ側です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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【Webikeモニター】
なんとなく買ってみました。
外装と同じ色でもよいかと思いましたが、あえて違う色をワンポイントで入れてみました。
完全に自己満足のアイテムですが、気分転換で買える程度の値段なので、気が向けばよいかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
煩わしいフロントフォーク内の空気圧を抜くのに購入しました。
フロントを持ち上げ、ワンプッシュで大気圧に戻せますので簡単です！
走行後に初めて押したら『プシュ！！』と結構空気が抜けたのに驚きました。
見た目もアルマイトで美しいし、簡単に交換できるので、
車体の色とかに合わせて換えてやると良いアクセントになりますね。
後は耐久性ですね、ほかの方も書いてありましたが
若干オイルが出るらしいので気をつけてチェックしてみたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
早速取り付けてみました。とっても簡単です。
2cmの違いですが、乗り心地はほぼ期待通りでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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適応外使用になります。
SX用と比較して微妙に溝の幅が狭いので、サンダーを使って広げました。
操作性は良好です。
SX乗りにはオススメ出来ませんが、適応車種には良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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WR250Rに乗っているのですが、社外品のエキパイを購入したら、
ガードがついていないので、この商品がないと転倒したらやけどなどの
危険があるのでこの商品に、バンドで止めるように流用しました。
個人的にはかなり綺麗に装着でき、満足しております。
値段はそこそこ高いですが、品質も高く、デザインも非常にいいのでかっこいいです。
それと、これを装着後何度も転倒していますが、全く破損したりしないので強度も
あり満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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【Webikeモニター】
テフロン配合です。飛び抜けて性能が上がるパーツではないとおもうのですが
結構へたってくるパーツなので一つ持ってて損はないと思います。
オープンエンドタイプだと色々付けられて捗りますね。
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セール時に購入しました。
ZETAのX2プロテクターからの付け替えで購入しました。
X2よりも防風性能が上がっている為、XC-proは面積も大きくなっています。
フルロック時にガードの下側がタンクに干渉する為、ハンドル角度を少し上げる事になりました。
期待していた防風性能はバッチリでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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