ZETA RACING:ジータ レーシング

特に純正と比べて操作性が変わるという物ではありませんが、転倒時にカンタンに割れてしまう純正に比べて、コチラのほうが比較的割れにくいように感じました（たまたま割れていないだけなのかもしれませんが…）。
グリップ付きの純正チューブを買うなら、こちらのチューブを買って、自分の好きなグリップを付ける方が、きっと楽しいと思いますよ。

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【Webikeモニター】

とてもかっこよくなりました。

結構おすすめです。

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【Webikeモニター】

エア抜きが楽になりました。
かっこよくていいのですが、

少し値段が高いと思うので、☆4です

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レバー保護のためランツァに取り付けました。取り付けですが、ランツァには角度が悪く延長ポストも購入しました。アクセルグリップも少し切り落として、取り付けるのに苦労しました。林道アタック系や雪山アタック系には必須アイテム。安いものはすぐ折れてしまうけど、こちらはとても丈夫です。

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92’NSR250Rに装着しました。
本来はオフロード用？なのかも知れませんが、装着出来そうだったので、人柱wになってみました。

装着は純正のクラッチレバー、ホルダーを外して入れ替えるだけです。
NSR250RはクラッチS/Wが無いので、無加工の取り付けが出来ました。
クラッチS/W付きの車両は配線加工などが必要かと思いますが、そこは自己責任ということでwww
レバーについている黒い部品を入れ替えることにより、切れ重視と軽さ重視が選択できます。
私の車両には軽さ重視で組み込んでいます。

装着後のインプレは、
　1 クラッチが確かに軽くなる
　　事故で握力が極端に落ちているのですが、ノーマルの時に比べたら軽さは段違いです。
　2 調整幅が広い
　　アジャスト部分が3ヶ所あり、好みのレバー位置が出せる。
　3 質感の高さ
　　アルミ削りだし、チタンカラーの色、見た目と気に入ってます。

ちょっと値段は高いですが、見た目と実用性がバランス取れていて気に入ってます。
ワイヤークラッチで軽く握れるようにしてみたい人にはおススメです。

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[Webikeモニター特典]
純正ハンドルからジータコンプハンドルバーに交換した所、純正ハンドルに付けていたアーマーハンドガードのエンドアダプターがあいませんでした。
そこでハンドルの内径が14?だったので2種類のアダプターが付いてると書いてたので購入しました。取り付けをしたらバッチリ取り付けが出来ました。

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【Webikeモニター】
純正部品より安くしかも壊れにくい構造となっています。　レバーの形状も握りやすいです。

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【Webikeモニター】
純正部品より安くしかも壊れにくい構造となっています。　
レバーの形状も握りやすく軽く感じます。
調整幅も広く使いやすいです。

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【Webikeモニター】ブラケットは壊れにくいので何シーズンも使っています。今回バイクメーカーを変えたので色を合わせるために購入しました。　交換もボルト一本ずつなので簡単に交換できます。

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【購入動機】
・GASGAS TX RANDONNE('11)にアーマーハンドガード・ベンド・ブラックを付けたので、併せてランドネのボディーカラーと同じ本商品「ZETA:X1プロテクター 商品番号：ZE72-0205 商品情報 対応車種 汎用 商品詳細 カラー：レッド アーマーハンドガード用」を購入。
【商品の特徴等】
・写真では、手前に写っている本商品の方が明るい赤に見えますが、実際は違和感ない程度に同じ赤色です。
【商品の採点】
・XCより安価でトライアル車には丁度良いです。★4つです。

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