ZETA RACING:ジータ レーシング

他社のストレートタイプからの乗り換え。
湾曲（ベンド）部分は思ってたよりいい感じで、ストレートタイプ特有の窮屈な感じが全くありません。

運が良いのか悪いのか、装備した次に日にコケて早速お世話になりました。
ベンド部分がグリップより下に位置するため、レバー類はもちろんグリップそのものを保護してくれました。
スリ傷は付きましたが歪みはなかったので、強度も十分です。
でもハンドルが歪んでました。
まぁ、ノーマルのハンドルなんてそんなもんでしょう。

ハンドル曲がってもへコマないタフガイです。
次はテーパーにしよう...

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タンクキャップからホースがダラっと出てるのが嫌で購入しました。なるべく外観をすっきりさせたかったのでホースを短く（２ｃｍ）取り付けました。細かいパーツですが見た目はすごくよくなりました。が、いつの間にか落ちてなくしてしまいました。ホースが短いと足が当たったときに飛びやすいらしく、再購入して長め（５ｃｍ）のホースに取り付けてます。残念ながらそれだといまいちカッコよくないんですよねぇ。限界まで短くしたいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

先週ＢＭＷ１２００ＧＳに取り付けました。生憎の雨天で試乗することはできませんでしたが車庫内でシートに跨った感想はなかなか！！３０００円そこそこでこれまで変わるとは！！ＢＭＷはヨーロッパの大柄の体格の人を対象としているためか、若干ハンドルが遠く、低く感じておりましたが流石にいいのではないかな。単身赴任なので今度の休みを楽しみにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モトクロス　RMZに使用　取り付けは簡単、ネジ左右3本ずつ止めるだけ。立ちゴケには効力が弱いがスリップダウン等でレバーが折れるのはかなりの確立で防げる。見た目もGOOD。エンデューロ等ハードに使って絶対レバー折りたくない人はアーマーガードを。モトクロ向き。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

07 RMZ250に使用　06KXFに取り付け時はホース径が若干あわなかったが07RMZにはぴったり、ノーマルホースを外して付け替えるだけ、洗車時も特に気にせず洗っているが問題なし。値段もお手ごろ、お勧め。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

赤のCRM250に装着してます　
レンサルより硬さが柔らかく､ぶつかっても痛くなく　値段もﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙなので､これを選びました　結構かっこいいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レバーを守り、グリップの外側が曲がっていることにより、バイクを起こすときに邪魔にならない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR250ﾓﾀに取り付けました。スプロケを39→42に変更する為ガイドを探していた所いいのを見付けました。
取り付けも簡単で機能的にも問題無さそうです。今はちょっとシルバーが見た目的に重さを感じたのでカーボンのシール貼っています。スプロケ変更時には機能と見た目が両立したお買い得な商品と思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DT230ランツァ（モタード化）に装着しています。

機能性より100％スタイリングで選んだのですが、ブルーのアルマイトと白のロゴがワンポイントでカッコいいです。

しかし、性能としては固定が甘く、ちょっと叩いたり強く握って回すだけで動いてしまうので、本格的にオフロード走行してコケまくるような方にはあまり向いていません。

見た目重視の方に限定してお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Xに取りつけました。
グリップエンドの穴あけ加工が必要ですがノーマルハンドルとノーマルレバーでも特に干渉することなく取付が可能です。

今回は同時にZETA XC プロテクターを装着しました。
プロテクターが別売で簡単に取付、取り替え可能です。
プロテクターを破損したときに簡単に交換できたり色を変更してイメージを変えたり出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。