ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価7036件（詳細インプレ数：6684件）
買ってよかった/最高:		3455
おおむね期待通り:		2501
普通/可もなく不可もない:		796
もう少し/残念:		166
お話にならない:		117

ZETA RACING:ジータレーシングのカスタムパーツのインプレッション (全 3201 件中 2531 - 2540 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : Z-CARBON チェーンガイド

￥6,659 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

お手軽カスタム

5.0/5

★★★★★

純正は真っ白のプラスチックなので、なんとも安っぽい感じでした。
こちらの商品はボルトオンなので取り付けも簡単で、お手軽にカスタムできます。
もう少し値段が下がれば言うことなしです。

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投稿日付： 2014/04/21 16:11

1人のライダーが役に立ったと考えています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ステアリングステムナット

￥1,290 (税込)

su37rsさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： ZX-12R )

ZZR400に使用

利用車種： ZZR400

5.0/5

★★★★★

ZZR400のステムナットのサイズがM22P1.0だったので、適合すると思い購入
案の定しっかりとフィットしてくれました。
この手のナットは特殊なので低価格でしっかりと作られているのが簡単に購入できるのは嬉しいです。
ステムホルダーを付けるために購入したので、他のバイクでも付ける予定があれば購入したいです。

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投稿日付： 2014/04/18 17:53

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su37rsさんは12件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : エンデューロスキッドプレート

￥13,750 (税込)

悠心さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： CRF250L )

付けて安心

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

車高が低いため？林道でよく擦ります。純正のカバーは縦に深い傷がありました。ウオータポンプを破損した話などからこちらの商品を購入しました。
よく石がヒットしています。でも安心してガレ場等が走れるようになりました。エンジン壊して高い修理代を払うなら安い買い物だと思います。オフを走る人にお勧めです。

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投稿日付： 2014/04/15 11:16

3人のライダーが役に立ったと考えています

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悠心さんは9件のインプレッションを書いています

コメント(全3件 )

悠心さん [2014年04月16日]: ZONEさん
コメントありがとうございます。バイクのために買いましょう。転ばぬ先の杖です。

【ZONE】さん [2014年04月16日]: 〉悠心さんですね。(^^)/バイクの為に要りますよね。 (^○^)うんうん

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバークラッチ

￥8,430 (税込)

zinkakkoさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： GORILLA [ゴリラ] | XJR1300 )

ブレーキレバーと一緒に交換しました。
こちらも純正と比べて、少しショートです。
クラッチスィッチのステーは、別部品になっていたので、取説の通りにネジロック剤でボルトを固定しました。
ショートレバーなので逆に重たくなってしまうのが心配でしたが、調整幅が広いので操作しやすくなったと思います。
ベントホールが最初は気になりましたが、グローブをはめて走り出せばすぐに大丈夫でした。
手が小さい方、一度お試しあれ。

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投稿日付： 2014/04/15 11:16

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zinkakkoさんは4件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバーブレーキ

￥7,510 (税込)

zinkakkoさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： GORILLA [ゴリラ] | XJR1300 )

クラッチレバーと合わせました

利用車種： XJR1300

5.0/5

★★★★★

クラッチレバーと一緒に交換しました。
純正と比べて、少しショートです。
色、形状とも、車体にマッチしていてカスタム感が出ます。
調整幅が広く、手の小さい自分にもベストな位置が出せました。
ブレーキスィッチ用のステーは、心配なので、クラッチ側と一緒にネジロック剤にて固定しました。
取り付けも、大した苦労もなくできました。

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投稿日付： 2014/04/14 17:14

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zinkakkoさんは4件のインプレッションを書いています

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