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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価7036件 （詳細インプレ数：6684件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3455 | |
| おおむね期待通り: | 2501 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
3.2/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
社外ハンドル化されたトリッカーに使用。
まあ、定番のカスタムパーツなので、取り付け・質感共に問題ありません。
オフ車で林道に挑む場合、転倒によるレバー破損などで自走ができなくなり、結果遭難一歩手前までいってしまう場合も少なくありません。
備えあれば憂いなし、転ばぬ先の杖としてつけておくことをお勧めします。
もう少し安いと嬉しいですね。転んで壊れたらもう一度買うことになるので。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
社外ハンドル化されたトリッカーに使用。
まあ、定番のカスタムパーツなので、取り付け・質感共に問題ありません。
オフ車で林道に挑む場合、転倒によるレバー破損などで自走ができなくなり、結果遭難一歩手前までいってしまう場合も少なくありません。
備えあれば憂いなし、転ばぬ先の杖としてつけておくことをお勧めします。
もう少し安いと嬉しいですね。転んで壊れたらもう一度買うことになるので。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
外見でみためさはない。使用は可もなく不可もなし。
先端の磁石にてっぷんがふちゃっくしそれなりに仕事をしているから○。
みなさんもつかったほうがよい
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
やっぱりカラー系のアルマイトの方が目立つと思うけどネ！
セロー＆トリッカー＆XT-X用、共通ですね！
ネジ3本ですので、ＤＩＹも楽勝ですね。ただ、Ｏリングの交換
A7009-T6アルミニウムをCNCマシン加工後カラーアルマイト仕上げ。純正に比べ軽量化。
冷却効果向上の為のクーリングフィンを設ける。 と、ＨＰ上には記載ありますが、昔使っていたＷりゅおうとは違い、クーリングフィン部分がみとめられない造りの為、冷却効果には疑問（笑）
いや、まーそーいった効果を狙ったパーツではないですよねーいわゆる「ぼんさいパーツ！」
でも、ま、ＺＥＴＡさんのあくなき追及には脱帽ですね。
がんばって投資させていただきます。と言うか最大限投資し続けていますよ、ホント(^^)/
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ZETAのステムに替えています。
30mmのクランプをつけていますが，
もうすこし高さがほしい時に備えて55mmを買いました。
かっちとした見栄えには満足ですが，
もうすこし安いとうれしいです。
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3.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 形状 | 3 |
フルカウルのバイクにステッカーを貼るために購入しました。
何もないカウルだと少しさみしげになりますが、ワンポイントアクセサリーとしても良いと思います。あとは実際にそのメーカーのパーツも取り付けないといけない、、というような感覚になります。パーツを取り付けるか取り付けないかは個人の自由ですが。。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
ZETAのステムとセットで使います。
ハンドルの高さを調整することができます。
30mmのものをつけてますが，精度は問題ありません。
55mmはロングケーブルが必要になるかもしれません。
そのときは追記します。
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