ZETA RACING:ジータ レーシング

同社ハンドガードとの併用。

レバー破損トラブル防止の為に購入
オフ車に乗る際、まず最初に導入したい装備の一つです。

ハンドガードとの併用でこれはもう最強、トラブルとは無縁です
どんなに激しいアタックで使用しても強力無比
激しい転倒も数知れず、立木に思いっ切りヒット強打してもビクともせず
強靱さ故、剛性が上がり、一度同社のハンドルが負けて曲がりました（汗
ハンドルを曲げてしまう様な激しい負荷が掛かってもコレは全く無傷です
ハンドル剛性の高い他社製品に変えた所、曲がりトラブルは無くなりました（笑

レバー折れ等とは全く無縁です、同社ハンドガードとの併用で更に強力。
転倒、飛び石、立木激突、どんな場面でもレバーと手を保護してくれます。

オフ乗りならコレを選んで後悔はまず無いでしょう、お薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZETAアーマーハンドガードベントと、XCプロテクター、テフロンスロットルチューブの3点をまとめて取り付けました。
ハンドガードの取り付けパーツの自由度が非常に高く、ケーブルの取り回しなどで困ることは全くありませんでした。
プロテクターが大きいので、オフでの飛び石ガードや、転倒からのレバー保護はもちろん、オンロードなどでハンドル回りのアップデートにも最適だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

ハンドガード装着にあたり購入です。
以前から使用していたのがクローズタイプだったので加工も考えましたが安いので購入しました。安いのでグリップ交換ごとに買ったも良いかなと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
転倒でバーエンドが壊れてしまったので購入しました。
色は黒です。
グリップと色があってカッコイイです。
取り付けも六角を回すだけですし、つけただけで印象が変わります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
KLX250用に購入取り付けました。
今まで、バーパッドはつけていなかったのですが
見た目を変えたくて購入に踏み切りました。
まず、デザインがカッコイイです。
取り付けもすぐですし、これがあるとオフ車に乗っている感がすごいです。
今回は黒にしましたが、機会があれば他の色もつけてみたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

到着後、早速取り付けました。
バーパッドの長さが純正のハンドルにちょうど良く、ぴったりと取付が出来ました。
これで安心して転べます。（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先代シェルパには純正ハンドガードを着用していたのですが、乗り換えたら純正ハンドガードは生産終了ということで、ZETAにしてみました。
色はバッチリ。ミラーとスイッチボックスを若干ずらしましたが、簡単に取り付けることができました。
風防効果も予想以上で、コスパが良く満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】　TT250Rにアーマーハンドガードベントを装着時に装着しました。
これを使用するとかなり頑強に固定できますので、何度コケてもハンドガードが曲がりません。
それに、固定がハンドガードに付属品よりもスッキリ固定できます。
高価ではありますが、ガレ場など行かれる方はこちらを使用するメリットはあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同社のハンドガードとの組み合わせで使用しています。

ハンドガードは枝、ツタ、飛び石対策がメインなのに対して、
こちらのハンドガードベンドはレバー破損対策がメインとなります。

実際に林道にて左右1回ずつ転倒してきました。
結果、レバーに破損なし！！

クラッチ側が少しゆるめにつけてはいましたが、
レバーが取り付け部分からズレていたので、ガードがなければ曲がっていたと思います。

ハンドガードとの組み合わせで、手のガードからレバーのガードまで出来ますので、
山を走られる方は必須装備と言ってもいいと思います。
いくらレバーが安くても、山の中で中断して交換したくないですし・・・

購入の際はハンドガードは安いですから是非セットでつけてください。



取り付けに関しては、汎用のようで、
セロー250に取り付けた場合は若干ズレています。
写真のバーエンドの部分の隙間がそうです。
特に気になるほどではないですが、念のため記載します。
もちろんグリップエンドは切らないといけません。

転倒の際、衝撃でボルトが緩みました。
転倒する前提の走りをする方は増し締め用の工具を携帯しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正レバーではレバー単体での位置調節ができずクラッチワイヤーである程度の位置を調整して乗っていましたが、自分の好みの位置でクラッチが切れず不満を抱えていました。

この商品はネジの突き出し具合でレバーの位置を調整できるので、自分にあった位置に確実に調整することができます。
交換も簡単ですし、位置の調整は8mmレンチだけで手軽に行えます。
握った感じも指にしっかり引っかかるし、操作が楽になりました。

またこの商品は転倒時にレバーが握る方向とは逆向きに動くことで破損を防ぐ構造になっているので、遠出などする際に予備用のレバーを持っていく必要性が無くなるのも良い点だと思います。

今回、4フィンガータイプを購入しましたが形状は純正と比べて若干短い程度という感じでした。私は基本的には中指と薬指の2本でクラッチを切るので4フィンガーが丁度良いサイズでしたが、中指と人差し指でクラッチを切る方は3フィンガーでも良いかと思います。

少々値段が高い商品ですが、レバー操作に不満がある方は買って後悔はしないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。