ZETA RACING:ジータ レーシング

キャンプ場などの土場状態だと純正のままだとちょっと不安でしたがこれで安心というくらいでかくなります。
思わず風の抵抗あんじゃない？とも思いましたがカブですから?問題ありませんよ

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RXクランプキットと同時に装着しました。RXクランプキットで約8mm上がる分、低いバーでちょうど良いです。スタンディングも問題なし。振動が減るとの事ですが、あまり分かりません。ハンドル自身が軽くなり、操縦性が上がったような感じがします。

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交換時にクラッチワイヤーに潤滑スプレーを反対側に垂れるまで注油したらスコスコ
念のためグリススプレーもしておきました。

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注文して2日程で到着。取付も簡単で満足しています

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小生、初心者ライダー。足つき悪いtenereで峠や林道走る際に純正のハンドガードじゃ転倒した際に心許ない気がしてこの製品を購入。
取り付け自体は簡単。ただハンドルバーの曲がりを利用してストッパーにしてると書いてあったが曲がり部分まで若干の距離があり不安ではある。

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【使用状況を教えてください】
　crf250rarryを購入しましたが、フロントフェイスがあまり好きではなかったのと、飛び石によるライトの破損を避けるため、ヘッドライトガードの購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りのものでした。包装は控えめですが、傷等はつかないようにされていました。

【取付けは難しかったですか？】
　特に難しいところはありませんが、ヘッドライトのボルトと、ZETAの取り付け用ボルトは差し込むヘキサゴンレンチの大きさが違うため、いちいちレンチを交換しながらの作業になるのがやや面倒でした。ナットに緩み止めが無かったので、手持ちの緩み止め入りナットに交換し、ワッシャーも追加しました。ボルトの先には緩み防止剤を塗布しました。

【使ってみていかがでしたか？】
　今のところ緩むこと無くしっかり付いています。カッコよくなりとても満足しています。仕方がないことですが洗車の際にヘッドライトがきちんと拭けないのがやや残念です。

【付属品はついていましたか？】
　ヘッドライトガード本体、ステー2本、カラー、ボルト、ナットが入っていました。取り付け後に残った部品はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
　ボルトの頭が小さく、入るヘキサゴンレンチのサイズが小さいためトルクがかけづらい。

【取付けのポイントやコツ】
　説明書には、ステーを取り付けてからヘッドライトガード本体を固定するようかいてありますが、ヘッドライトガードとステーを仮付けしてから、車体に取り付けると良いと思います。ステーを先に付けると、ヘッドライトガード本体とステーを取り付ける際に、狭い箇所にワッシャーを挟むなど、やりにくく感じました。(何度も落としたり拾ったりを繰り返したので(^_^;))

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書あります。左右対称に部品を取り付けるので特にわかりにくいところはありません。

【注意点／一緒に購入するべきアイテム】
　単気筒のバイクですし、取り付けの際には緩み防止剤を塗布することをお勧めします。走行中に外れても咄嗟に部品の脱落を防げないと思うので。あとヘキサゴンレンチのセットと8ミリのスパナは必要なので、なければ購入したほうが良いでしょう。ワッシャーや緩み止め入りナットもあると良いと思います。

【メーカーへの意見・要望】
　振動で外れないようにナットは緩み止め入りにしてほしいです。あと、トルクがかけづらいのでボルトの頭も多くして純正と同じサイズのヘキサゴンレンチの入るものにして欲しいです。

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WR250Rにて交換しました。新車から3万キロを超えて、グリップ部分がかなり擦れてきたので、いっそのことハンドルごと交換しようと思って着手しました。色を迷いましたが、車体は青、ハンドル、レバーをこのたび青に変えたため、挿し色で赤にしました。
握り心地には期待していませんでしたが、かなり良くなっており、疲れにくくなったように思います。

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WR250Rにて、純正ハンドル類を交換する際に同時に施工しました。WRブルーとジータの青はかなり親和性があるので、レバーは迷わず青にしました。
はっきり言って、ピポットレバーである必要性は無いのですが、色を含めカスタム感が出ることを鑑みて交換しました。なので満足度は高いです。なお、レバーのブーツは一緒に取り付けられないので、外しました。

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WR250Rにて、純正ハンドルから交換しました。WRブルーとジータの青はかなり親和性があるので、赤と迷ったけどやはり青にしました。交換作業は、右のスイッチボックスあたりに2つ穴を開ける加工が必要です。
私はグリップとレバーも同時にジータ製品に交換しました。かなりの気分転換になりました。ポジションはほとんど変わりません。価格は安いと思います（左右レバーセットの方が高価だった）。

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安心のZETA製。
デザインもシンプルでバイクの外観を損なわない。
一つ欲しかったパーツがハンドルアーマーにもあるゴム製の保護カバーの様なオプションが有ればいう事無し。

取り付けに関してはこのパーツ自体ボルト類の穴は正確な位置に開けられているが組み立て時には全てを仮止めしてから徐々に締め付けていかないと何処かで微妙に狂ってしまうので注意。

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