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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6882件 (詳細インプレ数:6528件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのカスタムパーツのインプレッション (全 744 件中 471 - 480 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kogさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | ADDRESSV125 [アドレス] )

3.0/5

★★★★★

転倒による破損で交換。白い樹脂の時から使用しているが、格段滑りが良いと感じることもない。ノーマルグリップの内溝に嵌るリブがあるがカットしないと社外グリップは若干外に出る。また割ったら買い置きの白いものが見つかったのでそれを付ける。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/06 09:41

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akrさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

3000円以上送料無料の調整で購入しました。
付属のボルトは規定トルク10N.mで締め込んでも安心して締め付けられる強度でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/29 16:58

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

まだ、スイベルタイプは出ておりませんが
通常のバーエンドには「オレンジカラー」が
ありますので、限定セロー(30')に合うと思い
仕入れてみました。純正鉄バーにも
内径の小さめのアルミバーにも合うようにパーツが
付いていますので、どっちにも安心です!

私はスイベルと合わせて、右と左を別々のカラーに
仕上げようかなぁ~(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/27 23:55

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hamayaさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: X4 | エリミネーター250 | D-TRACKER [Dトラッカー] )

3.0/5

★★★★★

ハンドルと同系色にして少しアクセントを付けてみました!
締め付けの時に、アルマイトがハゲてしまうので締め付け時ようの保護材を付けて欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/25 00:51

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hamayaさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: X4 | エリミネーター250 | D-TRACKER [Dトラッカー] )

3.0/5

★★★★★

チタンカラーでエンジンケースの色とあまり変わらないために目立ちませんが、そこが気に入っています!
完全見た目重視のカスタムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/25 00:34

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hamayaさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: X4 | エリミネーター250 | D-TRACKER [Dトラッカー] )

3.0/5

★★★★★

チタンカラーの為 目立ちませんが、そこが気に入っています。
さりげないカスタムで、気づく人はかならず声をかけてくれます!
目立たず自己満足な商品です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/25 00:17
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sk_666さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KLX250 | SR400 )

3.0/5

★★★★★

マスターシリンダーのボルトが当たるので角度をなんども調整し直したりと取り付けに苦労しました。
ハンドルに差し込んでガードを止める際にも色々と工夫しないとならないので…
ですが見た目が良いのでそれなりに満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/22 12:01

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sk_666さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KLX250 | SR400 )

3.0/5

★★★★★

購入したハンドガードの取付サイズがノーマルハンドル用のサイズだったので後から購入。
このパーツの用に必要パーツが部分で購入出来る様になっているのはとても嬉しいですね。
壊れた際にも必要パーツだけ購入して、長く使えるようになっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/22 11:52

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DRZさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DR-Z400SM )

利用車種: DR-Z400S

3.0/5

★★★★★

スズキDRZ-400Sに取り付けました。
商品の外観は、つや消しのカーボンにブランド名がクリアー層の中にしっかり貼られていて質感が良くレーシーで率直にカッコイイ。
しかし、取り付けてみるとチェーンガイドの後方の幅がノーマルの物より若干広がっていた為、中のスライダーと隙間が僅かに出来てしまうのが残念な所でした。これは個体差かも知れませんが....。
また、ある程度予想はしていましたが、オフロード走行では飛び石等でチェーンガイドの前部分が削れていってしまい中のスライダーが露出して来るので、
ある程度、消耗品と割り切って購入した方が良いと思います。
(添付写真)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/11/18 18:28
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sssさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CRF250L )

3.0/5

★★★★★

ハンドルではなく、フォーククランプに共締めする物ですが…
これを取り付けた時の私の考えは、簡単にハンドガードが動くのが我慢できず、がっちり固定したいという安易な考えからでした。

確かに、がっちり固定できますし、対応品なのでバーエンドのボルトが斜めになったりせず、きれいに取り付けることが可能で、倒れてもズレたり曲がることはまずありません。

他の方のインプレを見て勉強になりましたが、「頑丈だけに負担が大きい」。ということは、力の逃げる場所が無いので、フォーククランプに負担がかかるという。
無論、ハードなコケ方をすれば、ここだけの問題ではないでしょうけど…
簡単に言えば、関節が柔らかいほうがケガをしないという事でしょうか…。

勉強にはなりましたが、購入してしまったことだし、そんなにハードに攻めているわけではないので…私は良しとします。
林道を普通に流し、転倒も低速時とかの些細なものであれば問題は無いかと思います。ハンドルもスッキリしますので、何かしらアクセサリー付ける為のスペース確保にもなると思います。

因みにですが、CRF250Lでジータのクランプキットに変更した場合、クランプ固定ボルトはサイドになりますので、このマウントは使えません。付けるとなればサイドタイプの購入が必要になります。
ですから、クランプキット等を後に購入したいと思っている方には、おススメはしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/16 18:36
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コメント(1)

げんさん 

ハンドルを変えているようですが、無加工でハンドガードマウントまでハンドガードの端がとどきましたか?
当方、ハンドルを変えたらどうしてもマウントまでハンドガードがとどかなくてどうしようかと悩んでる次第です。

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