ZETA RACING:ジータ レーシング

高価なパーツですが、ZETAのED スキッドプレートは絶大な安心感があります。
CRF125F専用のステーにプレートを装着するので、下からの衝撃がフレームやエンジンに伝わりにくくなっています。またプレートが大きいので下面を全てカバーしてくれています。
エンデューロでは岩やまるたあるので、バイクの腹を使って走る場面があります。
このパーツがあれば安心して走行することができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

強風？バイク倒れてました、使い慣れて気に入っているだけに(´；ω；`)ｳｩｩ、

クラッチレバーZS61-2235のリペア部品レバーアームを手配し交換しました。

取替えは5ｍｍの六角レンチでネジ１本を取外し取付で簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
新カニのブリーダー交換に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
純正がめちゃくちゃ固く締まっていて外すのに苦労しました。
こっちは頭が10mmなので整備性がよいです！
【使ってみていかがでしたか？】
シールテープ巻いてる方もいるみたいですが、自分は無しで取り付けましたが特にフルード漏れ等はありません
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
新カニのブリッジボルト交換に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
純正を片側ずつ外して交換するだけです。
重要部位なのでトルク管理をしっかり。自分は26Nmで締めました。ねじ山にはスレッドコンパウンドを塗布してください！
【使ってみていかがでしたか？】
純正は錆びるらしく、見た目もインパクトがありませんが、
こちらはキラッキラでカスタム感が出ます！
ただ値段が高いですね、、、しょうがないか、、、

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もはや定番の商品だと思います、前のバイクに続いて2個目の購入です。
他の方がイモネジが舐めやすく交換した方が良いと
書かれていますが、確かに以前はそういった印象でホームセンターで購入したものに交換して使用していました。
今回購入したものはステンレス製と思われるものが付属しており
念のため同じくホームセンターで購入しましたが、遜色ない感じでした。以前からは改良されたのかもしれません。
取り付けは問題なく簡単に取り付けられました。念のためネジにはスレッドコンパウンドを塗布して組み付けました。
ちなみに前のバイクは脱落することも無く使えていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初のオフ車乗りでステップを交換しました。ライディングも良い感じ、見た目も良です。少しづつカスタムしていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF 125Fに取り付けました、チェーンが外れるのを防いでくれます、他の製品に比べ取り付けた際の強度があります、さらに強度が欲しい場合は黒い部分をスイングアームに溶接して取り付けられるのも良いところです。
安心してオフロードで倒せます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ヤマハWR155Rに取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。問題なく付けれました。

【取付けは難しかったですか？】
純正と交換して、タイコつけるだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
純正がプラスチックだったのですが、こちらの商品はアルミですので剛性がいいです。グリス塗って取り付けると軽く回せるのでもっと早く交換してればと思いました。
見えないところですが、ZETAのロゴもさりげなくカッコいいです（グリップで見えませんが）
ローレット加工もしっかりされているため、グリップがビタッとくっつきます。
私はグリップボンド使わない派ですので、パーくりで濡らした後、スポっと一気に入れ込んでワイヤリングでグリップ固定しています。

【付属品はついていましたか？】
バーエンドキャップがついています。

【期待外れな点はありましたか？】
十分期待に応えてくれています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250RのX化に伴いキックスタンドも交換。付属チップのままではかなり倒れてしまうのでオプションパーツの55mmのチップに変更。スタンドの上げ下ろしも軽くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX230Rに28.6mmの大径ハンドルバーを装着するために購入しました。そのきっかけがノーマルクランプの破損でした。転倒した際に割れて走行不能なったことから社外品を選択。さらに大径バーに変更することにしました。ハンドル高は10mmアップしますが、カラーの位置を変えることでノーマルの高さでも取り付けできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。