OPTIMUM:オプティマムセレクション

値段OK。
取付け、ボルトオン。
仕上げ、上々。

どれも、そう変わりはないと思い
最安値だったので、購入しました。

スタンドを収納した時
地面に付く部分が、ベルトケースに当たります。
結構削りましたが、ストロークした時
当たるような気がします。
もう一度、調整が必要です。
ベルトケースは、傷が付きました。

スプリングが、硬い。
上げ下げする時、結構力が必要です。

以上のことから、自分で調整できる方は、
良いと思いますが、出来ない方は、
もう1ランク上の物をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドレスアップ用として購入しました。
取り付けも簡単で1分で済みます。
ただ、外のアルミ部分の裏角にバリが残っていたりで
多少の作りの荒さはあります。
それ以外は満足です。

マフラーによっては取り付けできなかったりすると
思いますので購入前に隙間などを確認される事を
お奨めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安さにひかれて購入しましたが、やはり値段なりでした。長さもそろっていませんし、粘着剤もムラがあります。雨の日に走行したところ一部剥げてしまいました。しかし格安ですので細かいことを気にしない方であれば、使い捨て感覚で使う分にはいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普通のリムステッカーは安くても2000円とか3000円はするところ500円以下で購入出来る商品なので全く期待はしていませんでした。思った通り送られてきた商品を見て一瞬返品も考えました。1枚の剥離紙に8本のリムステッカーが付いていてそれが2枚入っていましたが
その内の1枚は剥離紙が5cm程無理矢理引きちぎられていてステッカーの粘着が無くなっていました。こんなの商品として売ってはだめでしょう！4枚でホイール片側1面分ですので何とか残りの無事な3枚をうまく使って貼る事が出来ましたが次回はちゃんとした（MDFとか）ものを
高くても購入するつもりです。リムステッカーの貼り練習用にどうぞ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回はZRX1200Rに使用してみました。

この製品、1つでホイール2つ分(4側面分)あります。僕みたいに間違えて買う人もいると思う(←)ので、こちらに書いておきます。

コスパがとてもいいです。粘着力もあり、はがれることは今のところありません。現在貼り付けてから雨の日も含めて3000km以上走っていますが、浮等もなく、くっついています。

残念なところが、色に若干のムラがあったり、塗装(？)ミスも少々あったりしますが、ぱっと見はぜんぜんわかりません。

安いので、色が合わなくてもいいや程度に買って張るのがいいと思います。

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VINO(SA10J)に装着。純正と同寸でボルトオンでOK！
手軽に足回りがゴージャスになりました。
メッキの質も宜しいですね。
難点と言うほどではありませんが、裏側に吸音材が
付いていないので、純正から剥がして貼る必要あり。
別に貼らなくても大丈夫と思いますが。

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タイヤ交換のついでにDIYで取り付けました。
とても印象が変わり、個人的にはカッコ良くて満足です。
製品の出来はお世辞にもいいとは思わないですが、
安いので仕方ないと思っています。
(リム4面のうち、1面分は裁断形状が良くなかったです。)
あとは耐久性が気になります。

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社外品のプーリーを入れたジャイロキャノピーのセッティングを出すために購入しました。

全てのウェイトローラーのグラムを量りましたが、重い方のウェイトローラーは3つ合わせての合計が0.5g程軽い物がありました。

まぁ値段も安いのでこんなものかな。とは思いますが、セッティングを出すにあたって0.5gの差は気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルマフラーは静かすぎて物足りないので社外マフラーを探していましたが、どのマフラーもかち上げタイプでダサいものばかりなのでこのノーマルルックなマフラーを選びました。

しかしマフラーの取り付け用の穴が1cmほどずれており、取り付けが不可能でした。

正常に取り付けができている方も居るようなのでかなり品質にばらつきが多い商品なのではないかと思います。
無理やり装着してエンジンや車体に負荷を与えたくないので折角購入しましたが、すぐに売却しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスV125Sの重くて大きい純正クラッチの軽量化を目論んで、NCYアウターと同時交換しました。
まず、取付けてしばらく走行してみての感想は、強化クラッチにしては、つながりが悪くなった？？
200km程走行後、ばらして確認したところクラッチシューのあたりがバラバラで、新品だからそのまま取り付けたけれど、心配になってきて分解。
ちびスプリングを外してシューの動きを確認したらあきらかに硬すぎるぞ！いきなりシャフトをペーパーで削って軽く動くように加工（3本中2本だけ）
グリスアップして、組み立てたら調子よくなった。
しかし、更に500km走行後もう一度点検したらシューのあたりは、完璧だけどセンタースプリングを嵌めるお皿が溶接が不十分で外れてる・・
無くても影響がない部品なので無駄なトラブル防止で撤去しておいたのですが、純正部品の偉大さを実感。
駆動系分解するのが面倒な人には、向いてません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。