CHAMELEON FACTORY:カメレオンファクトリー

シグナスX台湾仕様FI（5期）を購入して1年経ってから、夏場に1時間ほど乗るとエンジンがかからなくなりこちらの商品を取り付けてもらいました。

↓改善点↓
1・エンジンがスムーズにかかるようになった！
2・燃費は40キロほどでしたが、42~45になったような。
（曖昧です。笑）
3・純正のポンプの時は、走行中にもエンストが起こる時があったのと、1時間ほど乗って急いでいる時にエンジンが20分~30分かからなかなくなってしまったので、不安な気持ちで走っていましたがカメファクのポンプにしてから安心して乗れるようになりました♪

結果的に見ると走行中のたまに見られるエンストがなくなって、燃費も少し向上して、バイクを乗るには不安の要素なエンジンがかからなくなるという現象がなくなったので買ってよかったです。

ポンプを取り付ける時に、一緒に交換作業も見ていたので、どんな風になっているかも見れたので楽しかったですね（笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分はキタコのパワードライブキット、6.5グラムx6、キタコ強化クラッチ、カメファクのセンタースプリング、カメファクのパフォーマンストルクカムの組み合わせで使っていますが・・・　最高です！！！　　ヘタリなどはまだわかりませんが、追い越しをするときなど、格段と速くなりました！！！

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軽量に惹かれて購入取付け、気持ち加速がスムーズに軽く回る感じ

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軽量クラッチと同時に取付けると、回転がスムーズに軽く高回転まで回る感じ、アウター単品での取付はあまり効果は期待出来なかった。

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ヤマハの弱点でもある純正燃料ポンプが故障してクレーム処理も受け付けないので渋々自分で購入と取り付けをしました。
結構手こずりましたがその分満足出来ました。
とても安定してるし始動性も燃費も良く交換して良かったです。
作動音はやや大きめです。
交換後にハッキリ判ります。
純正が壊れたらカメファクにしましょう。
損はしない部品です。

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友人のJOGポシェ改アクシスエンジンに使用しました。社外の横綱マフラーを取り付けていますが、低速が無いせいか出だしが遅くて苦労していました。そこでキタコのものを入れましたがほとんど変わらかったので今度はカメファクのものを入れました。クラッチミートタイミングも上がり出だしが良くなりました。しかしクラッチミートが上がると30Km以下での走行はしにくくなりました。ノーマルマフラーでしたらバネが強すぎると思うので入れ無い方がいいかもしれません。駆動系はバランスが大事ですのでむやみに強化すればよいものでもありませんのでご注意ください。

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コマジェの補修部品として使用しました。
＋の端子が若干短いですが、ギボシの先端を曲げる事で配線を固定できました。
装着後約150km走行しましたが問題なく作動しています。

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　その後の状態ですが特に不具合は出ていません。

　このところの猛暑でもまったく問題はないですね。

　交換してから3000kmくらいの走行ですが。

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突然止ってしまった私のコマジェ、マジェスティ125Fiの燃料ポンプに使用しました。取付・作動問題ナシです。
毎日の通勤80KM活躍してくれています！
台湾YAMAHA純正にはMADE　IN　CHECHO　が使用されていた。ビックリです。
自己責任で取替えるのなら、カメファクサイコーです。
こんな商品開発を続けてください。

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武川156車に装着、駆動系はほぼノーマルです。極低速からアクセルを開け始めた時の車体の押し出し感が良くなりました。法定速度位までの減速、再加速のツキも良くなっています。が、ソレ以上を求めるなら・・・購入動機は気まぐれです。

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