EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)

ノーマルのタンクの保護とホールド感アップのために購入しました。
取り付けは、説明書どおりにやれば難なく着くと思われますが、不器用な私は何回かやり直しました。両面テープの一発勝負というプレッシャーに負けました。製品の精度がよいので正しい位置にくれば全く問題ありませんでした。
　使った感じは良好です。ガタもズレもなくホールドしやすくなり、フルブレーキ時の減速Gにも耐えやすくなりました。私はこの商品と同時にステップとタンクパッドも取り付けましたが、バイクを寝かす、起こすといったアクションが車体との一体感が増したことでやり易くなりました。

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レースレギュレーションで必須の為装着。他のメーカー製品含め最安だと思いますが、しっかりした作りです。黒ゲルコート仕上げをラッカーのソリッドブラックで塗装。付属のM8ボルトではなくリアスタンドフックで固定しました。

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YAMAHAのYZF-R25でレースをやるために外装をどれにしようか考えていたところ、
純正形状でレースカウルだったので才谷屋製のフルカウルにしてみました。


純正に忠実なため、取り付けも純正カウル同様の手順でほとんどつけることができます。

また、クイックファスナーもついているため、外装を外すのがすごく楽です。
スクリーンも純正形状のため、純正カウルに取り付けられるスクリーンならば同じように取り付けることができます。

才谷屋製のフルカウルを選んだ理由としては、
まずは基本に忠実であるということ。

先に話した通り、純正カウルと同じなので取り付けがわかりやすい。

そしてもう一つの理由があります。

シングルシートカウルの蓋部分です。

R25なぜかシートレールにフレーム番号が刻印されているため、レース車検の際にフレーム番号を見せる必要があります。

ほかメーカーのカウルでは一体型になっていたりしてシートカウル事外さないといけないものなどもあったため、こちらにしました。

値段もお手頃で、レース開始する人にとってはとても良い商品です。

また、レースでは転倒がつきもの。
そういった時のために単品売りもしているので安心して購入することができます。

そしてこのカウルにはもう一つ選択の余地があります。

シート高20mmアップ＋10mmスポンジラバー仕様というのが存在しているのです！

やはり250ccでレースというと、キッズやユースが多いため、純正サイズでも問題ないのですが、
私は身長177cmありやはり小さいと感じるため、座高があげられるこの設定はうれしいものです。

全体的なパーツバランスに左右されると思いますが、私はバトルファクトリーのバックステップと、インパクトというメーカーのセパハンで収まりよく乗ることができました。

これからレースをやってみたいという方は才谷屋のカウルからスタートしてみるのもいいかと思います！

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TZR250にて使用してます。
3MAは純正品パーツも少ないのでとても助かります。
カウルも才谷屋のFRP製なのでフィッティングも良く穴のずれもありません。

ただ正直高いです、しょうがないですが。

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純正のシートカウルがボロいので変更しました。小物入れなどが使いづらくなりましたが、そのほかの点では問題ないです。何よりもカッコいい！

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カーボンタイプの商品を購入しました。
取り付け穴は特に問題なかったです。
多少重いかなとも感じましたが、カーボン生地は3プライほどありかなり頑丈そうでした。
手で曲げようと思ってもびくともしないぐらいです。

価格も他の商品より若干安くその点も良かったです。
カーボンの種類は平織りでした。

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形状はクレーバーウルフ製の方が好みでしたが、綾織カーボンがあったのでコチラにしましたｗ
才谷屋さんのカーボンパーツは紫外線防止がなされていないので、塗装屋でUVクリア厚塗りをしてもらってます。フィッティングや細部や裏面の仕上げはキレイです。表面に少し異物の混入がありましたので、塗装屋さんに処理していただきました。ドレスアップ目的での取り付けなら、必ずUV対策をしないとスグに白濁してきます。あと織り目の歪みも目立ちます。も少し安ければコスパも☆5つですが・・・ｗ

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前乗り防止とバンク中のホールド感アップの為に装着しました。
取り付けは厚みのある両面テープが付属しており、浮き・歪み等も無くカッチリ取り付けできました工作精度の高さが素晴らしいです！

以前乗っていたR1にも他社のタンクエンドは付けていたのですがFRP製だったためペコペコとへこむのが気になり今回は思い切って平織カーボンを選択しました。狙い通り硬質なホールド感があり、へこむ事も無く納得と満足のいくお買い物だったと思います。

単純にドレスアップパーツとしてもタンクの半分がカーボンの為、弄ってます感がもうビシバシ主張してきます！
綾織だったらさらに目立つことでしょうね…

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本当はカーボンが欲しかったのですが金額的にFRP

この値段なら作りも良いから最高です。

S1000RR（15）はインナーカウルを外さないと取り付けできませんが、インナーカウルを切って付けました。

純正品見たいな雰囲気が良いです。

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リアスポが ストライカーの平織りなので
フロントも 才谷屋の平織りにしました。
形状は 他社と比べて かなり良い ホークらへんの切り口など
いい仕事してます。 が、磨きが 全然足りてません
装着後 コンパウンドで 1時間 磨きました
商品は 良いので 4つです。

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