ユーザーによる EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ) のブランド評価
あなたのバイクをより一層、個性的なモノにしませんか? EIGHT(エイト)はそんなあなたを応援します!バイクに各車種レース用、ストリート用など幅広く対応しています。
| 総合評価: | 4 /総合評価377件 (詳細インプレ数:339件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 154 | |
| おおむね期待通り: | 133 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 57 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 14 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付けはシートを外してタンクに被せるだけの簡単作業。
フィッテングも問題なく自己満足度は高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
先ず見た目がカッコいい
泥はね防止効果も高い
取り付けも難しくない
ただ、取り付け説明書が無くても取り付けられるが、スイングアーム(右側)が傷つかないように内側に何か貼ってあればいいと思う
それと、ブレーキホースをまとめてる金具がインナーフェンダーに当たって傷付くのでその部分にも何か貼ってあればいいと思う
自分は薄いゴムシートを貼りました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
デザイン、取り付けた優越感、素晴らしいです。
しかし、そのままでもバフ掛けしているから一応取り付け出来る。との事でしたが、フロント側に無数の白い傷があり、とてもそのまま取り付け出来る状況ではありませんでした。
結局、塗装するハメになりました。(コンパウンドでも消えない結構深い無数の傷でした。写真撮る気もしないほど・・・)
まあ、塗装前提とうたってあるので、そんな物と理解して余分な費用が発生しましたが、無事に取り付け出来ました。
全体のバランスが良いので、満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
他社アンダーカウルとも迷いましたが。形は才谷屋の方が好みだったのでこちらにして、正解でした。
車体カラーに合わせ塗装もしましが、塗装は結構大変だったみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
車両は2022 YZF-R1
用途はサーキットメインです。
才谷屋 サイタニヤ:3EX-HRS-5050 耐熱シートを1枚別途購入
内側に切り貼りしています
フィッティングは良く、穴あけなどせず、そのままボルトオンでした
純正カウルに重なりますので、その部分は純正カウル側に養生テープを貼って取り付けると、傷が入らず良いと思います
写真の通りで、とても格好良いです。
コースではオイル受けは必要ですので、純正カウルで走る場合はこの商品一択だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
サーキット走行する為、オイル受け機能のあるアンダーカウルを探していました。他社のはノーマルマフラーだと取り付けできない物が多く、また値段が高いので困っていたところ、知り合いからこちらの商品を勧められました。才谷屋さんのアンダーカウルは、ノーマルマフラーでも干渉する事無く簡単に取り付けできて助かります。サイドスタンドも問題なく使えます。
なので街乗りでもオッケー
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
見た目もかっこよくなりニーグリップした時のフィット感もいい感じです。
取り付けも簡単で作業時間5分程度でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
サーキット走行のため、特にブレーキング時のホールド性向上のため取り付けました。まさに求めていた形状で、ブレーキング時に自分の体の位置を維持しやすくなりました。
その後走行中に転倒してバイクは廃車になりましたが、このカバーはタンク全体を覆っていたのでカバーを外したらタンクは傷一つ無かったです。
とても良いものでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
裏がザラザラしてないので傷がつきにくいとおもいましたが、念のためタンク側にマスキングテープ貼りました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
GSX-R125に取り付けましたが、非常に満足しています。
まず、社外のスクリーンと比較して全体的に良く、視界に歪みが全くないため、長時間の走行も可能です。(しかし、透明度等を犠牲にして耐久力が少なく感じます。サーキット走行時大きな転倒でしか破損しないレベルなので、高耐久とも言い換えられますが)
また、純正カウルには装着が難しいのではないかと思いますので注意です。基本設計はNSF100としていますので。(NSF100用のスクリーンが互換性がある点で見ればメリットですね)
デザインも非常にスポーティーで、バイク全体の印象が少し引き締まりました。 R1000風のフロントデザインが、より高級感を演出してくれます。 カウルとのフィット感も良く、まるで純正品のようにしっかりと装着が出来ます。
全体的に、サーキットやスポーツ走行を楽しむ方にとって、非常に価値のあるアイテムだと思います。 視界と空力性能を求めているライダーには、ぜひおすすめしたいです。
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