EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)

TZR 3MA 89年式用に購入しました。

手作り品であるため仕方の無いことかもしれませんが、やはり純正部品と比べると作りが雑だと感じました。
具体的に気になった点は、

(1)サイレンサーの通る穴の位置がずれている。
(2)カウル表面に所々、線状の凹みがある（画像参照）。
(3)カウル全体の形状が目で見てわかるレベルで歪んでいて、左右非対称。
(4)前側のカウル取付用穴が縁に対してギリギリのところにあり、素人目に見ても割れそう。
(5)カウル取付箇所が4点しかなく、ちょっと不安。

です。いずれも心の広い方ならば気にならないかもしれませんが、私は神経質で気になると夜も眠れないタイプなので、できる範囲で手を入れて使用しています。

悪い点ばかり書きましたが、20年以上も前の車両のカウルを作って頂いていることには感謝してます。

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このカウルを付けたくて、外装がボロボロのRVFを購入しました。
納期には、多少時間が掛かりましたが、待っていた甲斐がありました。
作りは、強度が必要な所は分厚く成ってあり感心しました。
ちなみに、ステッカーはヤフオクで、塗装と取り付けは自分でしました。フィッティングは、多少の調整技術は必要ですが、とても、作り手の、こだわりを感じる製品です。

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価格だけあり、フェンダーレスキットとテールランプとヒップアップステー、ナンバーステー、小物入れのカギがセットになってます。
小物入れには、車検証入れ、積載工具、カッパ上下セットをちょっと無理すれば入ります。
テールランプが上に向き過ぎていて、昼間、後続車が視認出来ているか心配があります。
見た目はGOODです。

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以前に違うバイクでかなり安物のスモークスクリーンを
買った時の物は、見た目はスモークだけど、ひどく濁っていて、前が見えない程でした。
こちらは、丁度良いスモークで透明性も良く問題ありませんでした。そして、キズも付きにくい様な気がします。
メーカーさんへ、もう少し値段下げて~！
品質の良い物だから仕方ないかな。

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バイクを購入していつも気になるノーマルサイドカウル…
黒くボコボコしたノーマルが気に入らないので色々なメーカーを探していましたが…形状がノーマルでカーボンのみがほとんど…
形状が違うサイドカウルを発見！！価格も…そこそこの値段でしたが、即購入しましたf^_^;)
取付は、「そのままボルトオン」でしたが少々加工が必要でした…合わせ面がズレるので削りが必要で、ビスが既存のでは入らないのでビスの購入が必要です。
乗っている時は目立たないパーツですが停めている時はビッとバイクが締まります。

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車体下部に少しボリュームが欲しくて購入。
オイルキャッチ構造なのでそのままサーキットで使用可能だそうです。
取り付けは元々サイドカウル下部とフロントタイヤの裏にある穴をそのまま使っての取り付けなので5~10分あればつけれると思います。
フィッティングも社外品の割にはピッタリで驚きました。
自分はクリアーのみ塗装してつけましたがそのままつけてもいいのでは無いかというほどキレイでした。

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純正カウルがボロボロになったため交換用に購入。

状態の良い車体なら問題なく取り付けできると思いますが、
自分のバイクは転けて、一部ステーが曲がっているために
ステーをペンチでひねるなどして装着しました。

フィッティングは良く、また純正カウルより軽いためなかなか
いいかと思います。

値段もシルエットジャパンのカウルに比べる、安いので比較的
使い倒せてオススメ。

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取り付けの際にボルト穴を空け直すか、広げる必要がありますが、しっかり取り付け出来ます。
マフラーとの干渉も気になるほどなかったので私は満足です。

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S1000RRの12年モデルに取り付けました、10-11年モデルとのネジの取り付け位置の変更は無し、（自分で調べました）
　ライトとの隙間がないため、光軸の調整ができない。
（一応光軸は、合ってます。）

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モンキーRに装着

スイングアームをG-craftのトリプルスエア4cmロングNSRホイール用に変えており、純正のフェンダーがつかないのでフェンダーを探しておったのですが、G-craftではこのスイングアーム用のフェンダーは出しておらず、他メーカのものもこのスイングアームにつけられる確証のあるものはなかなかありませんでした。

そこで見つけたのがこの商品。
この商品はメーカーのHPにて取り付け画像があり、G-craftのスイングアームにも付けられていたので安心して購入できました。

取り付けはタイラップ4本で行います。
チェーンガードも兼ねているのでいいですね。
これで雨の日でもリアがぐちゃぐちゃにならずにすみそうです。

色に関しては後で塗ろうと思っていたので白ゲルコートにしました。
変な変色、傷などもなく満足しています。

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