ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価
その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1495件 (詳細インプレ数:1452件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 592 | |
| おおむね期待通り: | 631 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 204 | |
| もう少し/残念: | 48 | |
| お話にならない: | 20 | |
3.0/5
右側ミラーだけ同社のオフセットホルダーを装着したところ、ステー取り付け根元の高さが左右で不揃いになったので購入。(興味がおありの方は、投稿済みインプレ「エストレヤの疑問解消」編をご覧頂ければ幸いです・・・)
取り付け根元の高さ自体は左右で全く同じにはなりませんが、ステーへの取り付け位置を調整する事でミラー本体の高さはほぼ一緒になりました。(あくまでも自己満足ですが・・・)
商品および取り付け作業は全く問題ありませんが・・・「タナックスさん、今回は1個だけで良かったのです!」
バイクショップでは他メーカー品が1個のみでも販売していましたが、値段が本商品とさほど変わらなかったので今回は予備も考慮してこちらを買いました。
1個でのバラ売りがあれば☆5つでした。
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4.0/5
エストレヤはミラーの取り付け位置が左右対称ではありません。購入して以来の疑問でした。
愛○県の某ショップでは左右対称の位置になるようなカスタムを紹介していますが、問い合わせたところ「当ショップでの購入者に限ります」と断られたので、試しに当商品を購入してみました。
ノーマルでは右ミラーの位置が左側に対して手前にあったので当商品を右側に装着。ステー穴が奥になるよう取り付ける事によって左側とほぼ横並びになりましたが、想定した通りの問題が発生・・・。今度は高さが左側よりも3センチほど高くなりました。
元々、ハンドルから2センチほど高くなっていた右側の取り付け位置が当商品を付けてさらに高くなり、左側との差が目立つようになりました。
今度は左側を高くするスペーサーが必要だ!!!
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4.0/5
ナポレオンミラーの購入は二種類目になりますが、これも見た目重視の選択で購入しました。
不良等はなかったのですが、ミラーやアームの可動部を固定するためのビスが少しナメていたのが気になりました。
後方視認性は良し悪しで言えば悪いです。
バイクの種類にもよるとは思いますが、ホーネット250ではミラーのブレは生じました。
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5.0/5
商品はキレイなメッキです。
気を付けて頂きたいのはこちらの商品は1個いりです。
視認性をよくしたい方は取り付けてみてはいかがでしょうか?
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3.0/5
クラッチを握る際にミラーと手が干渉するため
45mmオフセットさせることで回避していました。
それでも時々手が触れるため
もう45mmオフセットさせようと思い購入しました。
ミラーと手が干渉する事は無くなったのですが
ミラーの振動が酷く後方確認に支障を感じたので
2Set使いはお蔵入りとしました。
同メーカーの高さ調整スペーサーで
20mmアップさせることで手の干渉は無くなりました。
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5.0/5
この形状が見やすくてGOODです。
運転がヘタクソなので、視界が最優先です。
以前乗っていた、W202型ベンツのように
四角くて後方確認が容易になります。
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初めて可動式を使って見ました。
可動できるのはいいのだけれど、根本ボルトの締め付けが弱いと走行風で動いてしまいます。
閉め具合をつかむのがある意味難しいです。
走行中動いてしまうのはいただけませんので、結局強めに固定しますがしばらくすると緩くなってきます。
ミラー部は約40mmの範囲で上下に移動しますので、高さを容易に変更できるのはいい感じです。
しかしながら、そのミラー部の裏側を2本のネジで固定しますが、個体差かもしれませんが私のはしっかり止まらず、
これ以上回すと馬鹿になってしまいそうな感じのところまで閉めても動いてしまいます。
ここは走行風では不思議と回ったりしませんので特に問題はなく、転倒時に破損から免れるのでいいかもしれません。
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CB1100に取り付けました。純正の丸型より角型のほうがやっぱりかっこいいと思います!!
取り付けも難なくできました。強いて言えば、上下の位置を調節する際、ミラー裏のプラスネジのサイズが少し大きいように思えますので、車載工具だと舐めるかもしれないので注意しました!気をつけて!
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もともと社外のミラーが付いていたのですが、
全く後方が確認できない為購入しました。
作り的にはしっかりしていて、取り付けも問題ありません!
変えてよかったと思ってます。
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MT-01の純正ミラーの振動が酷いため、本製品を導入しました。
純正に比べ振動は抑えられましたが、ステーが短めで肩が大きく映り込んでしまいます。
これについてはオフセットホルダーを導入することをおすすめします。
一般道を普通に走っている分には問題ありませんが、
高速道路をアケアケで走ると衝撃吸収装置(ターナー)の機能により
ミラーの自動折り畳み機能が発動してしまいます。
これでは使いものにならないため、原付二種のシグナスXに移植しましたが、こちらではオフセットホルダーなしでも普通に使用出来、
速度も出ないので自動折り畳み機能も発動しません。
速度の出ない原付や高速道路で制限速度を厳守できる人にはオススメ出来ます。
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