TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

以前に相当安いものを購入取り付けましたが、すぐに腐食が見られたため、今回は少し良いものをと思い購入しました。造りも高級感が感じられるものにしました。古いドラッグスターにマッチするかどうか心配でしたが、意外と似合っております。視認性もよく満足しておりますが、購入時の確認不足でヤマハ用の逆ねじアダプターが必要なことが判明し、別途購入することになりました。
購入時の確認はしっかりと致しましょう。

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免許とりたての頃はよくバイクをころばして、部品を壊したもので、とりわけミラーはよく割ました。もともと純正は角ミラーでした。個人的に丸型には抵抗がりましたが以外にも車体とのマッチしました。今ではこれでも問題ないです。固定ねじはちゃんと調整しないとすぐにゆるみます。
可動式なので最初の頃はグリス付けてましたが、何回かそうしているうちにあっという間に緩むので今はつけてませんが、そうすると今度は調整ネジが固着するので、たまに再調整してます。割れたことがないのは、調整ネジを完全固定していません。
完全に締めると普通のミラーと同じです。また固着すると外れにくくなります。なので、私は必ずいつ緩んでもいいように調整用のレンチは持ってます。ちょっと面倒に見えますが、数千円でふとしたミスがあっても壊れないので重宝してます。
ミラーのプラスチック部分は経年劣化で白くなっていきます。

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オプティクスの効果で後続車のライトが気にならなくなったが、ノーマルに
比べてパトランプの判断が遅れる。

取り付け方法が悪いのか250シングル、400直4のどちらにも装着しましたが
80km前後からビビりで後方の確認に問題が出る。
それ以下の速度では問題なく使えるので普段使いでは問題無いです。

角度の調整にレンチとプラスドライバーが要るので、出先でずれてしまった
際に少し面倒。

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ミラーを交換すると大分印象が変わります
写真は純正とバレンミラーで比べっこ

良い点
・見た目、特にステーの曲がりが独特でかっこよい
・割と自由なステーの取り付け角度

悪い点
・FTR223の取り付けには、ブレーキフルードが干渉する同社の別売りスペーサーが必要
　必ず一緒に買いましょう
・ミラーそのものの角度調整範囲が意外と狭い
この2点以外は不満なしです


見た目が気に入った方にはお勧めです
結構南海部品なんかにも置いてあります

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