TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

品質は良いです。ブレることもないですし、調整もやりやすくボールジョイント部分も程よく硬いので安心感があります。
しかし想像していたより鏡が小さかったのが少し残念です。意外と見にくく感じました。

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kdx125の補修用に購入。
良い点、しっかり固定できる。
　　　　ぶれない
　　　　調整箇所が二か所あるので、自由に調整できる。
悪い点、少し小さい
いい商品だと思います。　　　　

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ミラー位置を下げたくて購入しました。ドレスアップ効果・見やすさともに満足しており、保安基準を満たしているのも安心です。
謳い文句の防眩ですが、個人的な感覚なのかも知れませんがHIDの青白い光には効果が薄いようで、他の光が抑えられている分余計に眩しく感じます。
また、各部のネジはしっかり締め込んでおけば風圧や振動で緩むことはありませんが、手で力を入れると動きます。可動部が多いため調整しやすさを考えたのか、衝撃吸収のためなのかはわかりません。初期状態ではミラーのボールジョイント部は緩めなので、付属のレンチでしっかり締め込むことをおすすめします。
また、ミラー根本のボルトは純正に比べて短めなので、ミラー共締めのステーを多く付けられている方は注意されたほうがよいと思います。
なお、Z800の場合はマスターシリンダーに干渉することなくそのまま取付け可能でした。

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純正品と同様の視野範囲を確保しながらもコンパクトで軽量なところ、長さが調整可能なのもいいです。
ただ取り付け部分が大きいためマスターシリンダとナットとのクリアランスが少ないのでダストブーツが干渉して入れ難いのが難点です。
完全に倒れるタイプではないのですが自分にとっては必要十分、やはり多少はブレますが特に問題ないレベルでお気に入りです。

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CBF1000Fはカウルにミラーがついているタイプなのですが
ミラーまで距離がありイマイチ見にくく感じておりました。
ただブレーキとクラッチのマスターシリンダーにはミラー用の穴が開いておりましてそれを利用して移設しようということになりました。
ちょっとカッコイイデザイン、後方視界の良さ、設置角の自由度の高さ
なかなか素敵な商品と思います。

気になるポイントはお値段の高さと重さだと思います。

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後方を少しでも見えるようにしたくて徐々に長い製品に変えていましたが、ついに一番オフセットしているこの製品に行き着いてしまいました。
45mmの移動は効果絶大で、ほぼ真後ろが見えるようになりました。
強度もどの製品より肉厚でしっかりしていますし、取り付けボルトも思い切り締めれました。
ちょっとスマートではなくなりましたが、青い服を着た人の発見が楽そうです。

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昔から、ずっとこのタイプを愛用しています。
とにかく視野が広い！
保安基準にも適合しているので安心して使用できます。
2st車というせいもあるのでしょうが、欲を言えば、走行時の振動でブレるのさえ改善されれば文句なしです！

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見やすく性能も良いが、ターナー部が少しゴツすぎて、見た目的にバイクを選ぶかもしれない。(旧車には似合わないかも）
ターナーの固さ(回りにくさ）は、ナットがカシめてあるので調整出来ないようだが、案外緩く(弱く）、2本購入したうちの一本は、走行中に風圧と振動とで動いてしまうことがあった。このあたりの注意や調整方法は説明書には無い。(色々工夫してみようと思うがちょっとがっかり）

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ショートミラーが欲しくてZX-12R用の純正など検討しましたが結構なお値段だったので断念・・・
そしたら思いのほかなお値段でこのミラー発見！
皆さんのレビューには「後方が見えずらくなった」など多数でしたが個体差のせいか、ZZR1400ではそこまで気になるほど見えずらい訳ではないし、車線変更や合流時では目視のクセがあるので全然問題ありませんね。

ただ、汎用なのでカウルとの合わせ目はちょっと・・・しょうがないな・・・遠くから見てれば問題無し！

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形は好みで
とてもちょうどいいミラーです
個人的にはもう少し大きくても良かったです
ですがしっかり後ろも見えますし良い商品です

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