TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

特に必要性があった訳では無いのですが、一通りカスタムしてある車体に黒いプラスチックのミラーが気になり出した事と、ポイントが貯まっていた為、購入してみました。
メッキのミラーは多数ありますが、価格とデザイン、信頼性のバランスのとれたものは少ない様に思います。

○質感・見た目
メッキと言ってもミラーのボディはステンレスです。多少磨いた位ではくすみが取れなかったのでステー含めバフをかけたところ、かなりキレイになりました。
(→写真1)
長さは純正とほぼ同じか、気持ち短いようです。これは磨く前です。
(→写真2)
ミラーは変な歪みもありません。
(→写真3)

○取り付け
他のミラーと変わりません。
右ネジのみ(逆ネジはありません)

○装着後
映し出される視界は広くなりますが、若干小さく写ります。気になる程ではなく全く問題無し。
(→写真4)
以外な程振動を拾いませんでした。よって視界も大変キレイに写ります。
ちなみに、装着車両は106cc仕様のモンキーです。共振するのはアイドリング時のみで殆ど写りません。

○良い点
取り付け径がM8/M10で選択できるので幅広い車種で使用出来る。
角度調整箇所がしっかりしている。

○悪い所
角度調整範囲がもう少し欲しい。
逆ネジの設定がない。

○総評
落ち着いたデザインでモンキーにも大変良く似合います。ミラーとしても充分機能していて選んで正解でした。その他ネイキッドやクラッシックにも似合うと思います。
ロングセラーには訳があるのですね。
良い買い物をしたと思います。
オススメです。

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この値段で形状も品質も良し！ブルーミラーも良し！１２５ＣＣ純正バーハンスクーターにはいつもこれ！！純正より若干視認性は落ちます。純正が長すぎるからですが。。。

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ミラーの取り付けがマスターが邪魔で角度調整がうまくいかず購入しました。目的通り使用でき、ぐらつきなどなくしっかりした物です。

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ビキニカウルの形状変更に伴い
Weikeモードの角形ミラーからの変更。
見た目にはよく似たシンプルなミラーですが
振動の多いシングルエンジンバイクでは
明らかにブレが減少して、見やすくなりました。
価格もお手頃のスタンダードタイプなのに
「長年のノウハウが活かされているんだなぁ」と感心。

角形ミラーに比べれば鏡の面積が小さくなりますが、
純正の丸形ミラーと比較すれば同等の性能だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドル幅を狭くしても後方視界を確実に確保できる

ハンドルスイッチ類の妨げにならない

質感も違和感がない

塗装や仕上げも満足。

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同社のオフセットホルダーのボルト穴をふさぐ目的で購入しました。
ホルダーに付属していてほしい商品です。
質感は、もろプラスチックです。

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着ぶくれすると左側のミラー半分が腕になってしまう。
右側はそうでもないので、左側のミラーの取り付け位置を右側と揃うように少し前へ出せばいいかと思い本商品を購入しました。
結果は満足のいくものでした。
心配したブレも無いようです。
コストパフォーマンスの☆を一つ減らしたのは、これにボルトキャップが付いていればな、と思ったからです。

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視認性もよく、ブルミラーも形状もカッコいいです。
表題の残念な点は、ステーからすぐに錆が発生したこと。
これにはガッカリです。
錆が酷くなったら純正に戻します。

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Z125PRO は左右のハンドルの長さが違い、左側が短い(他のバイクはどうなんでしょう？)ということをネットで知り、30mm
のホルダーをバイク納車前に用意していました。
冬になって着ぶくれしてくると、どうしても腕がミラーに映りこんで視認性が悪くなります。
小さいバイクですが、すり抜けはしないと決めているので、今回幅を拡げることにしました。
左側は15mmしか拡がらないですが少しはましになるでしょう。
30mmのホルダーは右側に付けようと思います。

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自分が高校生の頃からあった製品だから、30年以上販売されていると思いますが、やはり間違い無い。
特に振動による後方の視認性が気になって交換しましたが、前のものとは正に「雲泥の差」。
前のものは70km位からブレブレでしたが、ナポレオンに交換してぬふわｋｍ出してもビクともしません。
個人的には素晴らしい。。。
50過ぎのオジサンにはデザインどうのこうの言う資格はありませんが、高校生の頃からこの形が気に入っていますので個人的には言うこと無し。
金額も安いし、ホント良い買い物でした。

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