TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

私のバイクは一応スクランブラーを目指していて、果たしてそれにハンドルミラーはどうなのか？というのはありますが、やってみたらハンドル周りがすごくすっきりして、カスタムしたバイクってこんなだよねという満足感が大きいです。

前方視界もものすごくアップしたので開放感が抜群です。ミラーの見え方も広く見えます。ただ純正の位置より視線の横移動は大きくなったので、注意は必要ですね。

自分は純正ハンドルではない、貫通型のハンドルなのですが、純正でも適合してると思います。ま、ご自分で調べて下さい。

自分がつけているハンドルだと、下向きではタンクに干渉します。なので上向きです。もっとも視線の移動的にも上の方が見やすいので問題はないです。

ミラーアームの基部はピボット式なのである程度自由な角度にできます。横のボルトをがっちり締めれば固定できるし、多少緩めておけば走行時でも角度変更できます。動く程度の締め付けでも走行風で倒れてくることはありません。ピボットをがっちり固定してもミラーすぐ裏も動くようになっているので微調整は可能です。

駐車する時など頻繁に畳みたい方にはベストチョイスではないでしょうか。

ピボット部のデザインがもう少しどうにかなったら、もっとカッコよかったのですが、そこが星を落とした理由です。

セット販売ではなく、片方のみなので左右交換する方は（しない奴いるのかｗ）二つ購入しましょう。

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高級感 ! 後は防眩仕様なので。安っぽいジク子を大人なジクサーにしてあげようと。

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ninja250の純正ミラーはとても見やすかったのですが
ウサギの耳とか昆虫の触覚とか揶揄されて、なんともカッコ悪かったので交換しました。

一度交換したもののなんとも視認性が悪かったので
自分は付属のスペーサーを取り付けて少し長くしました。

真後ろの視認性ですが
ミラーのハウジング部分を一番内向きにした状態で、
ステーで前後に調節してハンドルを握っている腕が少しかかるくらいにして
その状態で腕をどかすと真後ろ後方が確認できます


あと薄ピンクのミラーは見ていてテンション上がりますね！
ミラーの形状もカッコ良いし満足です。

高速道路での使用も全く問題なかったです

ボルトを強く締めすぎるとシールドが割れますので気をつけましょう、、、汗

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今まで眩しかったのが嘘のようでした！また、鏡面のパープル色もカスタム感あっていいと思います。

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クロスカブに乗ってます。純正ミラーですが、後ろの見たい方向に合わせると、肩が半分うつります。特に冬場はもこもこなので・・・（汗）
こちらの３０ｍｍと４５ｍｍのタイプで迷ったのですが、左がヘッドランプ切り替えスイッチとかぶりそうだったので３０ｍｍにしました。左右共に他の部品を回避しており、ミラーもちょうどいいい写り具合になりました！！
こちらの商品は１個（片方）ずつ注文なので、セットで安く出してほしいな・・・
ボルトのキャップは別売。追加で購入しましたが、こちらは２個セットで間違えて２セット（４個）買ってしまった・・・（汗）

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『ニョッ』と生えてるCBRのミラー。前期よりはマシになったけどビジュアル的にイマイチ。
1000RRみたいなウインカー付きミラーも探したけれど、ベースに加工が必要そうだったりでなかなかイィのが見付からない……

たまたまwebikeをダラダラ眺めてたらコチラを発見！
何種類かラインナップが有りましたが、一番スポーティなデザインのAEX9に決めました。
ダイカストの本体で質感も高く、調整幅も広くてパープルのレンズが反射を抑えて見易いと思います。


が、そこに至るまでが大変！調整用のネジが数ヶ所あるんですが、サイズがまちまち。１人で取り付け→位置合わせは結構しんどいです(汗)。
出来るならば2人で作業した方がスムーズになると思います。

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店舗で購入ですがインプレッションさせていただきます。

【使用状況を教えてください】
　純正ミラーを交換して使用しています。
【取付けは難しかったですか？】
　簡単で純正ミラーを取外し交換取付けだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
　Rがゆるく後方までクッキリ見えます。昼間の使用がメインなのであえてブルー鏡は選ばずシルバー鏡にしました。ターナーが付いているのも安心装備ですね。
【付属品はついていましたか？】
　10mmスタット（ボス）が付属し、高さまたは長手方向が増せます。
【期待外れな点はありましたか？】
　ミラー部の水平方向の回転トルクが弱くてすぐに回ってしまうのでちょっと力が加わっただけで向きが上下回転するので最調節する頻度が増えています。

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【使用状況を教えてください】
コンパクトにしたいので、ミラーの高さを低く使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。ボルトも2種類入っていました。逆ネジと
【使ってみていかがでしたか？】
色はブルーの方が好みですが、クリアーよりは見やすいです。
【付属品はついていましたか？】
ボルト　ボルトキャップ　六角レンチ3本
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
取説あります。工夫すれば色んな取り付け方ができます。

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SV650X 2018年式 2BL-VP55B のS2 Conceptのカタナカウリングを取り付けた車両に乗っています
主な利用目的としては、ツーリングですが、現在は通勤にも使用しています。

購入の動機：
以前はタナックスのクロス3を使っていました。?https://www.webike.net/sd/1735842/
小さすぎて見えないミラーは嫌だったので、性能と安さで選んでいました
最近、通勤使用をするようになり、車両の横を抜ける際にそんなに出っ張っては居ないのですが、
気になるようになったため、今回、カウリングミラーを購入しました。

評価：
高いですが、その分の効果はアリ。と言った感想です。

実はクロス3から、カウリングミラーに辿り着くまでは、
バーエンドミラーを試してみたり?https://www.webike.net/sd/23259402/
Amazonで中華の丸ミラーを試してみたりしました。
SV650Xは通常ハンドルマウントなのですが、自分の場合はカタナカウルを付けているので、
そこにマウントしてしまえ。と思い購入しました。
（穴あけ加工が必要なため、激しく悩みましたがｗ）

使用感ですが、ブレない、視野広い、眩しくない。です。
正直、片側だけでこのお値段なので、この機能は当然だろうと、、、思ってしまうのですが。
激安系のミラーと比べると質感は別格ですし、重量がかなりあります。
素材の違いなのだと思います

もうちょっと安いと非常に嬉しいと思います

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当方Z900にてバーエンドミラーを装着してましたが、立ちゴケをしてしまいミラーを破損、その際にフロントフォークのよじれが発生してしまい、そこまでのダメージに及んだのがハンドルに強固に固定されて衝撃を逃がす機構がないバーエンドミラーによる影響が大きかったのでは？と、ノーマルマウントのミラーに戻すことに。

といっても純正ミラーはちょっと格好悪いのでスッキリしたスタイルのものを探していたらこれに行き着きました。

シャークミラー3,4を選ばなかったのは鏡面が紫、アーム部のデザインがちょっとやかましい、またアーム部にナポレオンのネームが書かれていることがちょっと気に入らなかったためです。

見た目はバーエンドミラーの方が断然格好いいですが、こちらは見た目の野暮ったさを極りょっく抑えてスッキリしているレベルで抑えられていると思います。

取付に必要な工具類は全て同封しているので取り付けも簡単にできます。

ちょっと残念なのはボディの質感ですかね。
この値段であればもう少し質感があった方が良かったと思います。

走っていてもブレも少なく、不意に動いちゃうようなこともないので概ね満足してます。

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