TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

純正ミラーはデザイン重視なのか？非常に見づらかったので交換しました。
結果、格段によくなりつけてよかったと実感し友人にもおすすめしちゃいました。

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純正ミラーでも不満はなかったですが、あまりにも地味なので他社のモノを付けようと思っていろいろ検討しました。
タナックスのシャークミラー2が第一候補でしたが、高いのと形状がシャープすぎてビクスクには合わないと思い、二の足を踏んでました。
そこでタナックスのHPでミラー一覧を見てるとアウトレットでロゼッタミラーが半額で売ってるのを発見。
両方で4200円ならいいか？ってことでポチりました。
後で気付きましたが、両方とも正ネジです。
ヤマハは右が逆ネジなので慌ててタナックスの変換アダプターを追加購入。
全部揃って駄目元で付けましたが、視認性は純正よりアップしました！
多分左右の張り出しと微妙な角度調整が純正以上だからだと思います。
機能は純正よりGOODだと思います。
形は・・・好みですね・・・
私自身も純正に近い方が好きですが、機能が純正を上回っているので形状は半分我慢してしばらく使ってみようかと思います。
アーム部分がメッキなのでキラキラが好きな人はいいかもしれませんが、私は落ち着いた感じがいいので、出来ればアーム部分もブラックが良かったですね・・・

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今まではZ2ミラーを使用しておりましたが、どうにも見ずらいので交換しました。視認性抜群です。角度も調整できますし、ドライバー1本でミラー自体の向きを変えられるのですごく使いやすいです。コスパにも優れていますのでおススメです。ズーマーにも着けようかな。

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純正品と違い、細かい位置調整が効く点がお気に入りです。
街中走行メインのときは視認性を重視した位置に。本気走りのときはハンドル寄りに近づけて・・・など。

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アドレスV125Sに装着しました。
ノーマルミラーは軽く、後方の確認もしやすいですが、デザイン性とすり抜けのし易さがいまいちです。そのため、ミラーの変更を考え、保安基準を満たし、デザインも良い本商品を購入しました。
取り付けに関しては、ミラー単品ですと、取付け部がフロントカウル内になってしまうので、ナポレオン社の20mmアップスペーサー(正ねじ10mm→正ねじ10mm)を追加で購入しました。(ノーマルミラーのスペーサーは左右ともミラー側が逆ねじで使用できません。)しかし、ナポレオン社の20mmアップスペーサーの場合、右側がマスターシリンダー横のカウルに干渉したため、やすりでカルを少し削りました。
走行中のミラーのブレも純正と同程度で、車幅も狭くなったので満足しています。

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昔、オフ車に乗っていた時から愛用しています。ネオクラシックなトラッカー・スクランブラーにも似合うと思います。
ステーの角度。長さが調整できるのもありがたいです。

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製品に文句なし。物はしっかりしているし後方確認も問題なし。強いて言えば、もう少し軽いものは出来ないでしょうか？見た目ガッシリし過ぎ（悪いことではないのですが・・・）125CCなんで…

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バーハンドル車のミラーとして装着しました。
純正より低く、バーエンドより少し内側にセットしてフロントのシルエットをこじんまりとさせました。
ターナー機構（ハンドル取付部）と曲がったバーのおかげで、調整巾はかなり広いです。カタログ写真のように付けると、グリップに近過ぎますので、当方の写真のように、ターナーを前向きに、バーの曲りを後向きにセットすることで、ミラー部が前方にオフセットできます。こうすることで低いミラー位置でも、操作には影響出ません。
また、後方の視認性は、四角い形状のおかげで低い位置でも十分確保できています。

社外品ミラーの中では、高価な部類に入りますが、そうそう交換するものではないので、機能と耐久性（素材）、形状の良さを考えると、良い製品だと思います。

なお、これから購入する方に・・・。
ミラー部（六角ボルト部）の取付は、最後にした方が良いです。最初に締めこんでしまうと、後で調整した時に、バーにネジの当たった部分の凹みが出てしまいます。まずは、ターナーとバーの位置を決めてから、ミラー部の本締めをした方が無難です。

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EN125に取り付けました。
EN125はハンドルポジションが少し前傾になる位置なので、ミラーが顔に近く、少し見にくかった。
このミラーは、低い位置になり。30mm前方にでて、見やすくなりました。
だだ、買う前から、ブルーミラーは？？？やはり、いつも曇っているようで、見にくい、この分価格も高いので、星三つです。

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今まで固定式のミラーでしたが、林道やオフに走ることになり
転けて壊れると言われているミラーを可倒式のミラーへ変えてみました
もともと丸ミラーだったので形状も変わりませんが、可倒式なので高さ調節もでき身長に合わせて調整し見やすくとてもいいと思いましたが
速度を出すとやはりぶれて後ろはなんとなくしか見えません、バイパスにて車線変更などは目視も含めてしないと少し危ないかなと思いました。
取り付けなどはとても簡単でスパナとモンキーがあれば誰でも交換できるかと思います。
ただ、逆ネジ仕様の方はアダプタがいる可能性があるので気をつけてください。

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