TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

見た目がカッコいいなぁと思いブルーミラーのものを買いました。

ブルーミラーは後続車のライトや太陽光の反射などで見えにくくならないのでいいです。光の反射で見にくいなぁと思ったことは今まで一度もありません。

ある程度の調整は出来ますが、意外と稼動範囲は少ない気がします。

オフセットアダプターがないと半分以上自分の腕が映っていましたのでアダプターを使って取り付けました。

今ではバッチリ後ろが見えています。

ただ見ればわかると思いますが、上下の範囲が狭いので
車間が詰まると後続車の全体は見えません。

オフセットアダプターがあったほうがいい（ハンドルによっては必要ないかもしれません）、映せる範囲は狭い、この点に納得できれば見た目が良くて値段も安いので良いのではないでしょうか。

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取付は干渉する事無くそのままポン付け出来ます。カウルミラーより近くなるので見やすいし、車幅感覚が取りやすくすり抜けも楽です。ミラーの可動部分は若干柔らかい感じがしますが高速道路で走っても動くことなく問題ないです。

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クラシックにも今時のバイクにも似合うミラーです。
GB250クラブマンに装着しましたが、ヨーロピアンな雰囲気が一気に出ました。このミラーはカクカクと根元で調節が効きますので、ちょっとだけゆるめにしておけば、狭い駐輪場なんかでたたんでおくことが出来便利です（使い方が間違ってたらすいません・・）

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2007年式HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けました。
夜間での車のライトが眩しくないですし、形状も気に入っています。
ノーマルより見えやすいですね。

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エイプの振動対策に購入しました。
安物ミラーではぶれて後ろがみえない、という話はよく聞きますが、純正ミラーでもぶれまくりでした。
激安品では鏡部分が知らないうちに落ちていて、後ろを確認しようとしてびっくりしたこともあります。

エイプは原付なので通常8ミリのミラーを使いますが、振動対策には根元が太い方がいいだろうと思い、10ミリを選択。
ねじ穴を拡大して、ねじ山をタップで作り直して装着しました。

振動は気にならない程度に収まっています。
高回転まで回すとぶれていますが、以前ほどひどくないです。

この会社の商品としては比較的安い方ですが、エイプ乗りの多くが悩む振動でバックミラーが見えない、がかなり緩和されましたので大満足です。

純正と比べると、少し横へのせり出しが少ないです。
大柄な人の場合、肩を少し内側に入れるなどの必要があるかもしれませんが、後方確認はそれほどしにくくないです。

振動対策として良し
格好もいい
視認性も悪くない。

形が好みの人にはオススメです

手前のバイクに装着されているのがこの商品です。

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左右SETですが、使用したのは1個のみですが、コスト的には役割を果たすパーツです。左右のミラーミラーの高さはほぼ同じとなりました。

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商品はキレイなメッキです。

気を付けて頂きたいのはこちらの商品は1個いりです。

視認性をよくしたい方は取り付けてみてはいかがでしょうか？

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この形状が見やすくてGOODです。
運転がヘタクソなので、視界が最優先です。
以前乗っていた、W202型ベンツのように
四角くて後方確認が容易になります。

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もともと社外のミラーが付いていたのですが、
全く後方が確認できない為購入しました。

作り的にはしっかりしていて、取り付けも問題ありません！
変えてよかったと思ってます。

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低めのミラーを装着しようとしたら、マスターシリンダーに当たり装着出来なかったので、こちらのアダプターを購入しました。リーズナブルですが作りはしっかりしていて満足です。2cmUPがまた丁度いいです。取り付けも簡単なので、オフセット等にはオススメです。

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