ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価
その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1495件 (詳細インプレ数:1452件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 591 | |
| おおむね期待通り: | 631 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 204 | |
| もう少し/残念: | 48 | |
| お話にならない: | 20 | |
1.0/5
純正のミラーの丸っこくい感じがいやで、とがった感じのミラーにしたくて交換
アームの長さがロングとショートが選べ、見た目重視でショートを選択
ただ、そのせいで後ろは全く見えません。
視認性は悪いです。正直危ないです。
純正ミラーのようにミラーだけ見て車線変更しようものなら...
見た目オンリーで安全性は度外視の人には良いですが、ツーリングメインの方には絶対におすすめしないです。
ロングにしとけばよかった...(涙)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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オールドルック車にぴったりですね。程よく丸っこくて、野暮ったくならないと思います。
ただ、ミラーが軽いせいか単気筒などの振動の強いバイクでは高速走行時にブレブレです。
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ホンダのミラーをヤマハ車に着けるのに使用しました。
ヤマハ車の逆ネジミラーはアクセル側のみで、クラッチ側は正ネジなので(最近まで両方逆ネジと思っていた…)このセットでホンダの純正ミラーを取り付けられました。
カサもそんなに気になる高さではなく、ホンダ純正のビニールカバーで隠してもその中に収まりました。
最近黒いミラーが本当に少なくなったので、今までは考えなかったメーカー間のスワップで対応するしかない状態ですが、痒いところに手が届くアフターマーケット品には助けられます!
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PCX用に購入、ノーマルよりスッキリした感じになりブルー鏡が気に入りました。左右に付けましたが、右側は堅く締めてもターナー機能の為でしょうか、触ると根元から動きますが走行に支障が無いのでそのまま乗ってます。
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5.0/5
見た目がカッコいいなぁと思いブルーミラーのものを買いました。
ブルーミラーは後続車のライトや太陽光の反射などで見えにくくならないのでいいです。光の反射で見にくいなぁと思ったことは今まで一度もありません。
ある程度の調整は出来ますが、意外と稼動範囲は少ない気がします。
オフセットアダプターがないと半分以上自分の腕が映っていましたのでアダプターを使って取り付けました。
今ではバッチリ後ろが見えています。
ただ見ればわかると思いますが、上下の範囲が狭いので
車間が詰まると後続車の全体は見えません。
オフセットアダプターがあったほうがいい(ハンドルによっては必要ないかもしれません)、映せる範囲は狭い、この点に納得できれば見た目が良くて値段も安いので良いのではないでしょうか。
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5.0/5
クラシックにも今時のバイクにも似合うミラーです。
GB250クラブマンに装着しましたが、ヨーロピアンな雰囲気が一気に出ました。このミラーはカクカクと根元で調節が効きますので、ちょっとだけゆるめにしておけば、狭い駐輪場なんかでたたんでおくことが出来便利です(使い方が間違ってたらすいません・・)
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4.0/5
純正だと簡易ガレージに入れる際、いちいち折り畳まなきゃいけないのが面倒なのといまどきの横に伸びてるタイプのミラーに変えてみたいというのもあり取り付けてみました。ポン付けとはいかないので加工に若干手間はかかりましたが、なかなかうまい事取り付けられました。
とにかくいろいろな位置に変更できるフレキシブルなところが良いです。想像していたよりも視界も良好です。よく書かれている振動によるブレはあまり感じないです。ちょっと気になる点はミラー自体はパープルなので慣れてないのもあり、見づらいかも。
ブルーの方がいいような。そして付属品の六角レンチはいらないです。こんなものを付けるくらいならスペアのボルトキャップをもう1セットつけてもらいたいです。
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4.0/5
最初に届いた商品は鏡面にキズがあったのですが、その点メールで連絡するとすぐに代替え商品を送ってくれました。商品は後方も見易く非常にカッコいいと思います。調整箇所も多くフィッティングも良かったです。
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5.0/5
エイプの振動対策に購入しました。
安物ミラーではぶれて後ろがみえない、という話はよく聞きますが、純正ミラーでもぶれまくりでした。
激安品では鏡部分が知らないうちに落ちていて、後ろを確認しようとしてびっくりしたこともあります。
エイプは原付なので通常8ミリのミラーを使いますが、振動対策には根元が太い方がいいだろうと思い、10ミリを選択。
ねじ穴を拡大して、ねじ山をタップで作り直して装着しました。
振動は気にならない程度に収まっています。
高回転まで回すとぶれていますが、以前ほどひどくないです。
この会社の商品としては比較的安い方ですが、エイプ乗りの多くが悩む振動でバックミラーが見えない、がかなり緩和されましたので大満足です。
純正と比べると、少し横へのせり出しが少ないです。
大柄な人の場合、肩を少し内側に入れるなどの必要があるかもしれませんが、後方確認はそれほどしにくくないです。
振動対策として良し
格好もいい
視認性も悪くない。
形が好みの人にはオススメです
手前のバイクに装着されているのがこの商品です。
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