TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

かっこいい見た目で購入を決めました。
取り付け後、1ヶ月たたないうちに
ボルト類がサビたので、全てのボルトをステンレス製に交換。

【9ヶ月後】
アームの部分もサビて、黒い塗装がボコボコ浮いてきました。
ブルーミラー部分も、点々と色が抜けて
白っぽくなってきています。

1年たたずにボロボロになってしまい
とても残念です。
購入される方は、サビ対策を入念になされる方がいいですよ。

ただ、見た目がかなり好みなので
同じものをまた購入しようか悩んでいます。

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CD125は純正では樹脂製のミラーになります。
あの形にはやはり金属の丸型、このミラー以外には考えられませんでした。
同様の理由でモンキーにもつけていますが、視界バッチリ、見た目ばっちりで、すごく気に入っています。

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CB750FBグンカラーを購入したものでやっぱりこのミラーでしょ。今、長期入院中なのでドッグから出てきたときにすぐ付け替え予定です。

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デザインはよくメッキもそれほどまで悪くないが、ミラー固定のネジ穴寸法に個体差があるのか、まるで固定できずクルクル回るハメに…

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見えないのはオフロード車（モタード）だからってのも大きいです。どうしても肘を張るのでもろミラーに写り込んでしまいます。なので覗き込むことが多いです。あと目視は大事です。アダプターをもう少し長いものに変更しようとは思っています。確かに純正のステーはかなり長かったです。でもあまり長いと一体感がなくなりカッコ悪いです。小さいは小さいですがそこまで気になりません。あと100キロオーバー、110くらいでかなりぶれます。白バイがきてもわからないでしょう。でもひどいのはもっと早くぶれるのでいい方だと思います。純正は大丈夫だったような気がします。
でも基本スタイル優先です。機能皆無はダメですけどある程度なら許容します。品質はプラの安っぽいものではなくステンレスで高級感があります。安くていい買い物でした。

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細部はしっかり作りこまれ、ミラーの色もなかなかいい感じです。調整もそこそこ融通が利きます。
高速走行でも、ぶれません。優秀です。

ただし、やはり位置を出すのが大変です。ワイドナーがないと、ミラーの調整が結構限定されます。

後高い、安くして。

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majesty125に装着しています。物理的に純正よりは視認範囲は狭まりますが、ライポジから角度調整をしっかりとすれば問題ないです。自分はまだコマジェのベストライポジを見つけられずにいるので少し体勢を変えると後方が見えずらくなってしまいます。乗車時によく体勢を変えられる方は注意が必要です。

一度、コマジェの駐輪時にミラーをポールに当ててしまい、塗装が一部剥げました。取り扱いにはご注意を。

自分のものは2013年以前のモデルでブルー色が濃いですが、夜間時の後続車両からの眩しさが軽減されたと感じています。最近はHIDなのか、青系統の眩しいライトが多いですから・・・。

これは、知っている方には要らない情報ですが、ヤマハのバイクは片方が逆ねじです。この商品の取り付けには、ミラーアダプターが必須になります。自分はコマジェが初ヤマハですので、それを知らず、ウキウキしながらいざ交換ようとして愕然としました((笑)
それから、左右共用であって左右セットではありませんので、2つ購入することと思います。すると意外と値段しますよね((笑)

この商品のインプレッションを見ると、皆さん、様々な車種に取り付けられており、多様でスタイルのよいデザインだといってよいでしょう。ジョイント部のデザインで意見が別れる気もしますが((笑)

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X-4に付けるミラーを探していた所タナックス ナポレオン ガセットミラーが価格やデザインが良かったので、購入しました。早速入荷したので取り付けたところ、期待どおりでした。なかなか良いでした。満足してます。

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すみません。編集途中の状態で投稿・公開のミスクリックをしてしまいましたので再投稿になります。

1年ほど前から気になっていた商品でしたが、東京オリンピック開催決定イベント「購入金額2、020円以上送料無料」と、商品の割引き率も普段より大きかったので、Web!keさんの思惑に乗せられてついついポチってしまいました。(笑)
Web!keさんでの購入は毎年2~3回ほどお世話になりますが、今回も商品をプチプチで包んだ上でダンボール箱内のすき間を紙で埋めるなどしてあり、毎度の様に安心して受け取る事が出来ました(赤○爵のフリー雑誌も2冊同封されていましたヨ)。
商品については純正品とは違ってミラー背面もメッキになっており購入目的であった「メッキパーツの増加」にピッタリで、オーバルな形と合わせてエストレヤのクラシックな雰囲気にはベストマッチではないかと自負しています。
純正品との交換作業のみでしたら30分ほどですが、ステーの向きとミラーの固定位置＆角度には充分時間をかけて調整し、最終的には1時間ほどを要しました。
下道でエストの心地よい鼓動を感じながらの走行には大きなブレは発生しません。さすがに80kmを越えるような高速走行では見難くなりますが個人的には許容範囲だと思います。
セールなどの機会を利用すればコスパも高いと思いますので、エスト乗りの方は是非お試しあれ。

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ノーマルミラーの視認性や調整幅の悪さ、質感が車体に対してわるかったので交換。

視認性・低さ・黒くて質感の高さから選択！

このミラーが純正でついててもいいくらいの質感と視認性。

よりミラーの位置が低くなったので戦闘的なソリッドなスタイルになりました！

スーパーネイキッドにピッタリのミラー。

またミラーもブルーなので眩しさを軽減で視認性は抜群。

ただし新しい保安基準に適応してないのが欠点ですが、かなりのお気に入りなのでマイナス点はあたえません。

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