TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

前の車両(F650GS DAKAR)でクロス2を使っていたので、R1200GSにはランクアップしてランドクロスにしました。
純正に比べて後方の視界が抜群に広く、これで車線変更も安心してできるようになりますね。
ただ、車両を変更して結構長い間純正で走っていたため、このミラーの位置がかなり低いのでミラーを見る目が一瞬泳いでしまいます。これは慣れが解決すると思いますが。
欲を言えばオプティスク鏡だったらもっと良かったと思います。

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ミラーの縁にゴムが挟まっていて、中に水が貯まるのを防止しています
安いミラーだと雨の中走るとミラーとハウジングの間に水が貯まってなかなか乾きません

また、ジョイントがある程度自由に動かせるので角度調整が楽で助かります
ですがウエイトは入っていないようで、振動ですぐにブレてしまいます

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冗談抜きにカスなミラーです。
今までミラーはナポレオンの
クロス2・クロス3・バレンTT・シャークなど
数多く使ってきました。
しかしこのミラーはダメすぎる。
まずバレン系ミラーと違ってグリグリ動く
ステーではありません。ロックナットで
固定するタイプです。使いづらい。
さらに仰角（上下）の調整幅が狭すぎます。
セパハンの車両に組んだら見やすい位置に
調整するとレバーが好みの位置に来ません。
どえらく下向きになりました。
取り付けるならハンドルが高いネイキッド
でないと厳しいですね。
更に固定ナットが全部19mm。
ミラー用レンチは基本17・14で事足りるのに
なんで19？？
さらにさらに、重すぎる。
ハンドルが取られるレベルに重いです。

最悪でした。

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商品単品で見ると、どことなく古臭いデザインですが実際に装着してみると、あら不思議とってもしっくりきます。
あまり存在を主張しないとことがイイんですかね。
視認性も、もちろん問題ないです。
転倒しても根元が可動して折れないのがいいですね。
ネジの締め具合で可動の硬さが調整出来ます。

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物置に眠っていたナポレオンミラーをつけようとしたら、ボルトが無かった・・。急いでホームセンターに行ったけどサイズ無し・・。とりあえずWebikeでぽちっと。困ったときのWebike。でも無くさないのがイチバン

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Apriria RS4 125に取り付けました。

見た目の良いショートタイプを取り付けるか迷いましたが、
安全性を取ってロングタイプのこちらを選びました。

純正の触覚ミラーと比べると、見た目がとてもシャープです。
また角度調整がとてもし易いです。

さらにミラーの位置が近くなったこと、サイズが大きくなったことで、
後方の視認性もグンと良くなりました。

カバーを掛ける際も瞬時に畳めて非常に便利です。

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各部詳細のサイズが商品ページ、メーカーホームページ共に記載がなく、どうしたものかと悩みましたがお値段は千円を切るので、ダメ元で購入。

このアイテムを取り付けると、マスターのねじ穴の端面からさらに1ちょっと高さを必要とします。
スクリーン等装備している場合は、ねじ穴からスクリーンまでの高さの確認をお勧めします。
（CBR250Rの場合、マスターのねじ穴に取り付けるとスクリーンに干渉しました。そのためねじ穴付きマスタークランプを別途購入する羽目に・・・

商品自体はしっかりしていて、精度もよく仕上がっていると思います。
M10正ネジも付属。ネジについては精度が高く満足です。ヘックスレンチで締めこむタイプなので、力もかけやすく締め込みしやすい。
その分ねじが頭でっかちになってしまっているのですが、ほとんどの場合ではねじが多少出っ張ってても問題ないですし。

重量はサイズの割にずっしり重いですが、剛性の高さを感じられ信頼できます。
ミラーは勿論、汎用ステーにナビをマウントするなど荷重が加わりやすいものにも余裕で対応。

アイデア次第で何かと使えて便利なアイテム、スぺースが少ないセパハン車にもおすすめです。
メガネライダーの方は、メガネホルダーとしても使えますよ(^^)

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今まで、ミラーが見辛くて不便だったが
これで一気に解消しました
AZ3ミラーを取り付けているが、さすがに同一メーカーだけあって色も見た目もマッチしている
ヤマハの逆ネジには、逆ネジアダプターか逆キャップボルトが必要になる
この製品を付ける前に使っていた逆ネジアダプターを外し、逆キャップボルトを別途購入し取り付けました
ヤマハ純正ミラーや、社外品の逆ネジミラーを延長したい場合は使えないので注意が必要

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W800の振動でもしっかり後方確認ができます。
同社のバレンがまったくダメだったのでチョット心配でしたが良かったです。
思いのほかショートですが問題ないレベルだと思います。

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ホンダ・グロムに装着しました。

定番のタケガワ製ポリゴンミラーからのアップグレードですが、お値段が約6倍するだけあって、さすがに造りが違います。

オール金属製なので重たいのはネガポイントかもしれませんが、その分ガッチリした造りで、実に頼もしい。

関節が多いので、何日か通勤に使いながら少しずつ調整を追い込んでいき、今では満足のいくポジションが得られています。
但し、グロムではいちばん根元の部分の向きが制限されてしまうという問題があり、別売の20ミリメートルスペーサー併用必須でした。

その状態でネジをしっかり締め込んでおけば、ヘルメットを被せておいてもグラついたり動いたりすることもありません。

ミラーの品質も桁違いという感じで、外周部分の歪みは皆無。紫色っぽいカラーが施されており防眩効果もあります。昼も夜も格段に見易いミラーだと言えます。

ただ、お値段は少々高すぎな感じは否めません。2個セットで1万円以下が妥当な所だと思います。

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