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カスタムパーツのインプレッション (全 380 件中 1 - 10 件)

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にゃまはさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SR500 | トリッカー )

利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

凄く値段が高い高級フィルター、高耐久を謳ってますが半年程度でボロボロになりました。
ブローバイガスを還元する為に穴を空けてますので、メーカー保証なんて受けられるはずは無いのは承知してますがさすがにこれは文句言いたくなりました。写真のようになったので購入を検討されてる人はよ?く考えて下さいね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/04 16:22

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ツガさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: フォルツァ Z

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 0
取り付けやすさ 0
  • 届いた時に今使っている摩耗した純正ベルトと幅が変わらない気がして調べました

    届いた時に今使っている摩耗した純正ベルトと幅が変わらない気がして調べました

  • 使用限界25.5mm以下なので使え無いです

    使用限界25.5mm以下なので使え無いです

  • サービスマニュアルには
標準幅26.5mm
使用限界幅25.5mmになってます

    サービスマニュアルには 標準幅26.5mm 使用限界幅25.5mmになってます

MF11のみにしか使え無いです
間違えてMF10に使うと使用限界よりも細い設計なので
発進時にジャダーが出たり登り坂をなかなか登れなかったり最悪はベルトが切れたりしますのでご注意下さい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/17 19:47

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ガレージ ミスズさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ジャイロX スタンダード

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
機能性 1

買わない方がいいです。配線図も意味不明。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/21 16:53

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まはるさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250R | スーパーカブ50カスタム | マジェスティ125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
セッティングの出しやすさ 1

いくら車体ごとのセッティングが必要つっても、油面調整からってことはないでしょう。まだokoの方がマシだった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/20 06:48

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カタヤンさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-S750 | ジクサー SF250 )

利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 1

メーカー不明、汎用のスリップオンに装着、
フルエキで触媒がない為か思った程音量下がらず
装着を断念、もう一つバッフル入れてみようかなぁ
ウェビックさん安くしてよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/07 17:35

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
使用感 1
取り付けやすさ 2

リアサスまでの左右の長さが違う
穴位置合わない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/03/20 16:04
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ぶちいぬさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-03 | CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 1
セッティングの出しやすさ 1

2006年式のCBR600RRで使用中です。 ネットを探してみても情報らしい情報がなく完全に手探りでやってます。
これまでの同社のサブコンは画面一体型のバイクではよくあるタイプだったのですが、今回の商品はPCに繋げて捜査をするタイプで一般的にはできることが増えるとのことですが…どこが?
スロットル開度の電圧に対して、どれだけ燃調を加えたり減らしたりするかだけです。 PC必要なん?
アイドル時の電圧から最高値の電圧までの調整となるのですが、何パターンか数値を変えて試してみましたが変化がわからない。
極端に数値を変えてエンジンを壊しては元も子もないので少しずつ変えてますが、体感でしか変化を感じる要素がないので(アフターファイアがでるとか開けても開店しか上がらない感じとかない)、書き換えた情報がECUで補正されてるのではと思うレベルで変化なし。
シャシダイに乗せて計測しながら調整するのであれば視覚的にも調整する方向性が見えてくるけど、街乗りでの体感程度では補正前と何が違うかわからない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/11/26 20:43
2人のライダーが役に立ったと考えています

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としさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 1
  • 脆いです。

    脆いです。

スタッドボルトを入れた際、肉厚の薄いほうのスタット周辺に亀裂が入った。使い物にならない。
仕方ないので耐熱ボンドで補強したが、使い物になるかどうか・・・・????

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/29 06:04

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いのししさん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3

内圧コントロールバルブといっている人が多いですがただの逆止弁です。

付けた時はギアが入りやすくなったかな?
エンブレや振動も少なく乗りやすくなったと思いました。

それがツーリングの途中で外してみたところ全く変化がないと思いました。

自分の思い込みによる体感でした。

燃費なんか季節や走り方によって変わるので当てになりません。

定期的に動作のチェックをしてメンテが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/24 00:14

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rad056さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: シルクロード(CT250S) )

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
使用感 1
取り付けやすさ 0

交換して約1年、出先でパンク。家族に軽トラで迎えに来てもらう。チューブを見てがく然、裂けていました。
危険です、
こんなチューブは販売するべきではないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/16 20:52

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