| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品の取り付け穴の寸法ミスでキャップボルトの頭が入らない。(無理矢理ねじ込んだ)
取付説明書の説明が不十分(商品に付いている前後のボルトの説明が無い。恐らくストッパーボルトだと思う)
説明書にサイドスタンドが立ち気味になると言う注意点が書かれているが、かなり立つので加工が必要。
リヤサスペンションのテンションを強めにしないと干渉するかもと書かれているが、強めにしても跨いだ時点でリザーバーが当たる。カウルの加工するか、リザーバー無しのサスペンションに交換しないと走行出来ない。
ただ、ローダウンの効果は絶大です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【新カラー】SHOEI・Z-9にレーシーなニューグラフィック「BURNSIDE」が登場!
【MotoGP】ホンダHRCがファビオ・クアルタラロの獲得を発表! 現Moto2のダビド・アロンソ...
第18回 モンキーミーティング in 多摩 イベントレポート Part1
厳しいコンディションからの追い上げ!♯4 大塚豪太選手【D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2...
MotoGP公式サイトに新統計ツール「スタッツセンター」が登場!ライダーの直接比較や過去の戦績デー...
【事前受付で参加費無料!】日本最大のトライアンフミーティング「TRIUMPH NATIONAL R...
【新製品】テールをスッキリ! ストライカーからホンダCB1000F用「G-STRIKERアルミビレ...
コメント(全0件 )