イタリアの通販サイトで790dukeが適合と出てたので購入したが、勘違いの様でした。
返品不可商品なのはわかって注文したので後悔してませんが、残念です。
デザインが好きなのでチェーンガードもGBRacing付けたいのですが、同社の他の製品はスイングアームを加工しなければならないので面倒くさいですね。

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ローダウンしたバイクには、取り付けても機能しませんでした。
全体重を掛けてもテコの働きが機能するアーム長を超えているようでびくともしません。
取付には、かなりの力が必要です。
一人で取り付けましたが、ほぼワンチャンス的な作業となり2度と出来る気がしません。
なので外してもいません。

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以前違うバイクでバルターモトのスライダーを使ってて質感が良かったので、今回この製品を選びましたが、くすんだ感じのゴールドで、質感イマイチ、大きさも微妙に小さくイマイチ。ちょっと残念でした。

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説明書通り取り付けると、純正の時よりもセンタースタンドの止まる位置がかなり低い所で止まってしまうのでコーナー時のバンク角が稼げなくなります。ステーの取付け向きを逆にしてセンタースタンドの中央部分で当たるようにすれば少しは上がりますがそれでも純正時よりは低いです。全く同タイプ、造りのゴムブッシュで径が同じで高さが低いのがホームセンターにあったので試しましたが、低い分、ボルトの入るザグリが浅かったので低い頭のボルトでもボルト頭がゴムの面と面一近くなってしまうので止めました。
仕方ないのでステー部のボルト穴をリューターで広げて対処しましたが、純正時の止まる高さ付近にするにはかなり削ります・・・。
他メーカーでもSR用スタンドストッパー出ていますが試していません。

コーナーで意識してバイクを倒しこまない方はそれほど問題はないかと・・・。

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【何が購入の決め手になりましたか？】ヘルメットをミラーにかけるのは好きだったのでそのまま鍵もかけれるようになったらええやん！と思ったので買いました…
【実際に使用してみてどうでしたか？】まず僕のヘルメットz-7ではじかには鍵をかけることができませんでした…専用のいたみたいなやつか、ワイヤーを使わないとつけられませんでした。そのワイヤーを取るのにいちいちシングルシートを開けなければならなくメットホルダーをつけてもつけなくても面倒くささが変わらなかったのがダメでした。そして嫌なところがひとつ見つかると嫌になってくるんですよねぇ…
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ミラーを外してとも締めするだけです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ミラーを外す時、落とさないように注意してくださいね。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】割と重いところ。当方は軽量化大好き人間ですので…
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】軽いヘルメットホルダーにしてほしいですね。できれば！
【比較した商品はありますか？】タンデムステップに取り付けるホルダー。後からそちらを買って使っています。

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スマホ用電源の為に購入しました。
他の方が言われてる様に、大きすぎるのがマイナス点です
DAYTONA製に買い替えます。
性能的には問題ないので取り付けスペースがあれば問題ないです。

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シートカウルは良いのですが・・・シートベースは正直、うまく付きません！　前方はアルミベースで取り付けですが後方が合いません・・・ポン付けは無理でした。

取り付け方法を、もう少し考えて欲しい商品でした

まぁ・・・レース専用品としては、こんな物なのかも知れませんが・・・

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M8を使用しているため、NINJA1000の方も
いっているとおりちょっとした部品が必要になります

記述がまちがっていますので注意が必要です

14年式からのかたは

Dimotiv:スタンドスプールブラケット
Dimotiv 商品番号：D000430-BK
のほうをお買い求めください。

メンテナンススタンドV字タイプには
マフラーが干渉する可能性が大なので必要っちゃ
必要なんですけどねw

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積載がちょっとでも増えるかなと思ったけどそうでもなかった、追加の金具を設置して付けるので、タンデムシートと併用できないのが難点。

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