身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
切削加工のアルミパーツの品質は有名どころ並みに良いのですがボルト・ナット等のユニクロメッキされたショートパーツの品質が良くないと感じてしまいます
そもバックステップを導入する目的はクローズドコースでのバンク角確保やポジション改善が主眼であり、走行と微調整を繰り返す事が多いため緩みによる走行中の部品脱落の報告がとても多い箇所でもあります
もし脱落部品を他車が踏んだら?
もしブレーキングでシフトダウンできずにリアが押してきたら?
過去サーキットで転倒骨折してる身としては絶対に起こってほしくない事象です
それなのにチェンジロッドとシフトペダルのクリアランスがギリギリで締め付け辛く、しまいには取り付け説明書に締め付けトルクの記載もネジロック剤塗布指示もない
メーカーさん側視点でどんな思いで開発したかは分かりませんが全体的に「雑」な製品だと感じてしまいました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| ポジション | 3 |
| 滑りにくさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
実車への取り付けが終わった状況
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感も良くイメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
左側ステップのフットブレーキレバーリターンスプリングを効かせように出来ない。理由は写真コメントを参照
【使ってみていかがでしたか?】
ブレーキ側の操作感が悪いし、不安も有るので乗るきがしない
【付属品はついていましたか?】
部品は全てあったが、取り付けじに気が付いたが、部品番号004-LI008BK、品名レバーは加工漏れではないか?
【期待外れな点はありましたか?】
取り付け説明が判りにくい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 1 |
サーキットで何回か使用しているうちに、ステップがすぐすり減ります。そのため、踏ん張りが効かなくなります…。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
CBR250R MC17用を購入取り付け
MC22やMC19の人気に比べ決してメジャーな車種では無いのに今でも新品で売っているのには正直驚きました。ただし受注生産で4ヶ月待ちましたけど。(笑)
商品は材質がスチールなので重いです。品質は面取りされてないしブレーキペダル部分はマスターとの接続部分に本来入っているであろうメタルベアリングが無いのでガバカバでした。仕方無いのでノーマルからメタルベアリングを外し加工して取り付けました。輸入部品取り付けてる様な気分です。
取り付け後乗ってみましたがポジションはいい感じになりました。選択肢が無いので買いましたが、割り切って買えない人は止めておいた方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 1 |
写真通りのキットが届くかと思いきや、スプロケカバーが付属していませんでした。
説明書も簡易的な物なので、ネットで取付した画像を参考に作業しました。
のんびり作業で2時間かからず取り付け完了しましたが、
ポジションを決めるのに時間が掛かってしまい結局4時間程度は作業時間が掛かってしまいました。
実際にサーキットで使用してみたところ、重心移動はかなりしやすくなり、安定してタイムも出すことが出来たと思います。
ただステップが非常に滑りやすく交換をお勧めします。
耐久性は剛性がそこまで高くなさそうなので、転倒したら複数パーツが破損しそうな気がしますが、今後の使用状況次第で様子見したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ポジション | 2 |
| 滑りにくさ | 3 |
ブレーキ側のペダル調整範囲がいけてませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ポジション | 2 |
| 滑りにくさ | 4 |
今までこのメーカーは使用したことがなかったのですが、使用してる人からの評価が非常に高かったので私も一度くらい使用してみたく、軽い好奇心で購入にいたりました。
この判断が良くなかったみたいで、いざ取り付けてみると軽量化を図るためアルミ製のボルトやナットが使用されていましたが、耐久性に落ちるためすぐにナメったり、削れたりしてしまいました。正直、高価な物なのに、使われている素材が粗末な物だと感じました。6rに限ってなのかもしれませんが、今回の買い物は失敗だと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキットメインで峠も少し
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まぁ
【取付けは難しかったですか?】
他で経験があるので、難しくはない
【使ってみていかがでしたか?】
他車種でBabyface使っているが、在庫切れ二ヶ月待ちでこちらを購入。
安い物ではないし、ちょっと後悔してる。
比較すると、たわむ・ペダルのベアリング部のガタつき・ヒールプレートが小さい、などがちょっと気になる
【付属品はついていましたか?】
問題無し
【期待外れな点はありましたか?】
ポジションは良いけど、上に書いたように全体的に強度弱いのかなぁ。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
レース用のWR250Xに入れました。細かい部分が微妙ですね。プレートは剛性ないのでしなるし、アームもペラペラ。転んだら絶対にグニャグニャに曲がりますね。
ステップバー何てひどすぎて、バトルファクトリーの物にすぐ変えました。
使ってるアルミも良くないんだと思います。
これしかないから買った感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
取説が付いているが、工程の写真のプリントのみで、分かりにくい。
取り付けてみると、タンデムステップの位置がずれている。
ブレーキペダルの動きが悪いので、グリスアップして取り付けたら何とかなった。
せめて、リターンスプリングぐらい付けて欲しいです。
他のメーカーが無いので買ったが、思っていたより悪かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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