| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
KTMの150EXCで使用。
純正で付いてくるアンダーガードより防御範囲が少し広く、値段も手頃なため購入。
後端をフレームに引っ掛け、前端を専用のステーを介してボルト留め。
岩場のあるオフロードコースを走っていたところ、気付いたら後端が外れてブラブラしていました。そんなバカなと思い、商品を手でたわませるようにして再度装着。簡単に元に戻りました。いやそんな簡単にたわんだり歪んだら、そりゃすぐ外れる訳です。案の定すぐ外れてブラブラしていました。
仕方ないので太い結束バンドで後端を固定してその日は走りましたが、すぐ純正のものに戻してそれ以降は箪笥の肥やしです。
どうやら腹下を当てたままイゴイゴするとすぐ外れるようなので、岩場などステアのないコースなら良いのでしょう。前端のボルト留めの位置が前過ぎるのも良くないように思います。
SXとガード自体は共通で固定方法が異なるようなので、そちらはわかりませんが、とにかくガード自体が柔らかすぎます。
また、このガードを付けたまま岩に強めに腹下をぶつけたのですが、フレームが少し凹みました。プラスチックに過剰に期待してしまった自分が悪いのでしょうか。しかし、これまで純正ガードで同じように乗ってフレームにダメージがいくことはなかったので、非常に残念です。
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