クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
タイプ：Type-1 | カラー：ソリッドスペシャルホワイト (近似色)
利用車種： DR-Z4SM
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 2 |
専用プレカットでカット作業不要との事でしたがある程度の加工は必要です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
社外の外装パーツのクオリティは期待しておりませんでしたが、やはりフィッティング等クオリティは荒く良くは無いです。ただカーボンにしたいだけならアリですがツヤなしゲルコート仕上げなのでクリア塗装は必須です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
カーボンの柄の引きつりや、ヨレがあり
威張ることはできない（笑）
少し軽量でFRP部分の厚みは均等
ただこれだけ安いのだから、覚悟して買うのが
当たり前かも？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
こちらは中古で購入した車体に装着されていました。
純正ステップならばバンクしていっても先にステップが接地した後に少しエンジンガード下端が接地となる設計です。
私はサーキット走行もしたいので必然的にステップ位置を上げ、後方に下げます。
そうなると完全にステップよりも先にエンジンガード下端が接地してしまう形状です。
しかも丁度ハングオフする際に接地側の膝がエンジンガードの前方下部へと斜めに伸びているパイプと当たります。
恐らくジムカーナの練習、若しくは完全にツーリングでしか乗らない方には完璧な防御をほこるエンジンガードかも知れませんが、私はサーキット走行もしたいですし、スポーツバイクに大きくて重たいエンジンガードは邪魔なだけです。
当然納車ざれる前にショップのピットで取り外しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
意外と地味でパッと見わからないブラック取り付けたけど意外と良いかも 安価だしもう一種類買って色合い楽しみながら走ります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
見た目は細くてシーケンシャルでかっこいいのですが、耐久性がありません。
通常走行しているだけで折れてメーカーに一度交換していただきましたが再度折れました。
耐久性に難ありだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
見た目はちゃんとしてます。
タケガワ＋純正マフラーガードと並べてみました。
塗装は弱いようです。
また熱入れていないのに、サビサビ・・・
ゼロフィニッシュで拭きあげてみました。
CD90のエンジンを積んでいる私のDAXにはマフラーステーの穴位置が合わず、取り付けることができませんでした・・・
ですので、走行性能や音などは分からないのですが、マフラーとしては値段を考えると十分お買い得な商品だと思いました。
まず〇華な国の製品ですので、仕上げなどは今一つです。
しかしマフラーガードや、ヒートガードなどはバリが少なくて流血騒ぎにはならない位の品質です。
未使用なのに錆が浮いているなど、製品管理面には問題あるようです。
しかしこの商品が5000円台で購入できるのは、やはり凄い！と思いました。
どうにかしてマフラーステーの穴を広げて取付けて走ってみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
案外としっかりがっちり取り付けられます。
KLX230系の車体にお乗りの皆様はすぐイメージつくと思いますけれど、車体のパイプフレームにブーツがしっかりアタるのでどんどんフレームの塗装がダメージを受ける部分があります。
ま、オフ車的乗り方をされている方にはなんのこと？的な話しかもしれませんが、かなり盆栽思考のワタシ、気になってしょうがなかったので取り付けてみました。
デザイン: ま、、正直に申し上げてカッコエーとはなりません。
若干ゴテゴテしちゃいますね。
取り付け/機能性: さすがに純正オプションだけあって、簡単にしっかりと固定できますし、擦れる部分を保護するという機能はばっちり果たしてくれます。
まぁ、アジアの某国向けSEグレードには付いてくる部品のようですが、たしかにあったら良いね、安いしという感じです。
ということで、お勧めです！というわけではありませんが、細かな部分のキズが気になる方には付けて良かったなとふと思ってもらえるアイテムかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
全然効かなかった純正？
4万キロで比較的新しい純正パッドが装着されていましたが、全然効いている感じがないので、交換を決意。
とりあえず、過去に装着したことがあり、｢俺のブレーキブレンボやで｣と言えるネタ付きなのでこれを購入。
初期タッチは改善しました。
握り込む時のコントロール性が改善しないので、これはマスターが原因と判明。
マスター交換とセットなら非常に良い性能を発揮するはずなので、またレビューします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
このネジ受け割れます。
ヘッドライトケース自体はプラスチック製。
ネジの二点留めですが振動で割れあり。
使い捨てパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【海外新車】カワサキの“サンビャク”に丸目アドベンチャー登場！「KLX300 XPL ABS」アメ...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第8戦 TOKIO ...
【新製品】ポジション改善！ デイトナからRebel250/500（'25）用「45Bインナーウエイ...
2026年式はマフラー、ステップの適合パーツがない。 カワサキZ900RS【Webike愛車ピック...
【海外新車】YZF750Rオマージュのピンク！ 2027年型ヤマハXSR900が欧州で登場
先着特典あり！ 特定小型原付「MOPERO」の法人向け導入プランが提供開始
【新車】“サンビャク”って新しいかも！ 292cc単気筒搭載「カワサキKLX300シリーズ」202...
コメント(全0件 )